越野叉车静压传动系统设计与动力匹配控制

论文简述了静压传动系统的优点,分析了静压传动系统原理,设计了一种越野叉车静压传动系统,对静压传动系统关键部件选型与设计计算方法进行了探讨,并重点就越野叉车静压传动系统与发动机参数匹配与控制问题进行了分析。     

某型叉车静压传动系统动态特性研究

阐述了静压传动技术在叉车中的应用及其优点,说明了对采用静压传动技术的叉车传动系统进行动态分析的重要性.在做出合理假设的基础上,对某型静压叉车进行数学建模,并根据各部分数学模型建立了整体传动系统模型.     

叉车动力换挡变速箱机械封闭式试验台

一、概述随着叉车设计的不断更新,人们对叉车的传动系统也越来越重视。目前,内燃叉车的传动系统分为机械、液力和静压三种。液力传动具有自动适应性强、操纵轻便、舒适性好以及使用寿命长等优点,已被各国广泛应用。液力     

静压传动类叉车行车制动系统检验分析

静压传动类叉车是特种设备检验检测人员在日常工作中经常遇到的叉车类型。区别于其他传动形式的叉车,静压传动类叉车依靠静压系统自身作为车辆的行车制动系统。因此,在研究了静压传动系统的原理和其被作为行车制动系统的原因之后,提出了关于静压传动车辆行车制动检验的相关方法。     

叉车静压传动系统的设计

在叉车静压传动系统设计中采用了高速液压变量马达加轮边驱动减速器分别驱动的模式,并借助角功率选择确定了液压泵和液压马达。与机械传动相比,静压传动结构简单、节能、噪声低、发动机功率利用率高。在对2 t叉车静压传动系统进行设计的基础上对关键传动部件进行选型,对实际叉车传动系统设计可起到参考指导作用。     

静压传动系统叉车的工作原理及故障分析

静压传动是目前工程机械传动形式的发展方向,在叉车的传动系统中已广泛开始应用。目前我国绝大部分都是采用了国外比较成熟的产品,而缺乏对于静压系统的深入系统研究以及静压系统在使用中的安全状况分析。介绍了静压系统叉车的基本原理,并对叉车在使用中的故障进行了归纳和分析。     

市场导航

林德静压传动系统开展10年保修活动从2006年4月1日起,林德(中国)叉车有限公司推出了一项引人注目的促销举动:承诺对新签定合同的1．2-8．0t柴油叉车的静压传动系统进行“10年保修活动”,此项活动一推出便引起了市场各方面的极大关注。众所周知,传动系统是影响一辆汽车行驶性能好坏的关键的组件之一,对叉车而言更是如此。因为用途和工况的不同,叉车的行驶工况更复杂,需要频繁地完成起动、停止、换向等动作,对叉车的传动系统提出了很高的要求。     

静压叉车的技术现状及新进展

静压传动是工程机械传动形式的发展方向,在发达国家已被广泛应用在各种行走机械中,而国内只能应用和推广国外成熟产品,对静压传动系统缺乏深入、系统的研究。文中介绍了国内外静压叉车的研究现状及存在问题,并对其发展趋势进行展望。     

叉车自动变速的基础研究

通过对叉车变矩器的传动效率的分析,制定了叉车传动系统自动变速的控制方案,得出了叉车自动变速箱的自动换档规律。通过在实际工况下的试验．验证了叉车传动系统采用自动变速控制的可行性。     

波克兰公司的叉车静压传动系统

１．液压系统法国波克兰公司的叉车静压传动系统由功率传输系统和控制系统两大部分构成。功率传输系统采用了单泵、双马达的闭式液压驱动系统,即用两个排量相同的液压马达分别驱动叉车的左、右驱动轮,以马达的并联油路实现差速功能,与用一个马达通过传统的机械差速器驱...     

浅谈汽车用机械变速器的方案设计

变速器是传动系中最重要的组成部分,其性能的好坏直接影响整车的使用性能及销售状况,作为变速器产品开发过程中的重要阶段——方案设计,必须严格按照流程执行。介绍了汽车用机械变速器方案设计应该注意的事项;涉及到变速器前期开发的输入、产品方案开发过程中各项参数的选择。     

应用网络分析设计液力机械变速箱

推荐了一个系统的方法用于设计三轴线液力机械变速器(HMT).依据于行星齿轮传动和液体静力学元件(HSU)在输入和输出轴连接位置把三轴HMT分为12个基本的结构.采用网络分析法研究了12种三轴HMT的动力和速度特性.基于对三轴HMT的网络分析的结果,在系统方法方面提供了设计实例,它限于用循环功率和同步离合器操作.所推荐的设计方法在本研究中可以用来开发所需的功率和速度的三轴HMT.     

大功率轮胎式装载机的液压传动系统研究

通过对装载机静压传动和动压传动两种传动方式的比较 ,分析了静压传动系统相对于采用液力机械的动压传动的一些优点 ,指出装载机发展现状及开始向高技术、大型化、采用静压传动的趋势。在分析装载机大型化和采用静压传动存在的问题的基础上 ,提出了大功率轮胎式装载机的静压传动方案。     

5t越野集装箱叉车传动系统分析

对5t越野集装箱叉车采用的静液压传动系统进行了分析研究,说明了行走静液压系统原理方法及在工程机械设计领域的使用现状,分析了行走传动设计采用静液压系统的必要性,给出了关键液压组件的参数匹配设计计算和校核的方法,对主要液压组件进行了匹配选型,对性能指标估算和计算数据进行了归纳整理,将理论计算结果和性能指标估算结果与实际检测结果进行了对比,验证了设计计算方法和性能指标估算方法的可行性,最后给出了计算分析结论.     

液压传动系统的噪声及其对策

通过对液压传动系统中噪声源的剖析 ,从液压系统的结构设计、安装等方面 ,提出了一些降低噪声的具体措施。     

一种铁路机车双牵引传动方式传动系统的研发

为了满足机车牵引的列车在不同工作状态下,对运行速度的不同要求,在同一台牵引机车上采用了两种传动方式,即液力传动和液压传动。两种传动方式不同时工作,当区间高速运行时,采用液力传动,作业运行时速度低,采用液压传动。采用了分析对比的方法,来进行传动方式的选择,并通试验来验证系统选择的合理性等。试验和五年来十余列车的运用表明,该传动系统能满足列车的运行速度要求,并且工作可靠、高效、经济。     

二次调节静液传动系统在试验技术中的应用

介绍了二次调节静液传动技术在国内外的研究、发展概况,对两次调节静液传动技术的工作原理及其特点进行了较详细的论述,在此基础上对采用二次调节静液传动技术试验系统的结构、工作原理及特点进行了详细的介绍,并对该试验技术中的应用前景进行了展望。     

Vegetable and synthetic hydraulic fluids to improve the overall efficiency of a hydrostatic transmission

The purpose of the investigation reported here was to determine whether or not a hydrostatic transmission can act as an alternative to a conventional one, and, if so, to ascertain to what extent the fluid type contributes to an improvement in the efficiency of the hydrostatic transmission. The results presented in this paper are derived from an experimental field test of the hydrostatic transmission of a belt conveyor. This belt conveyor is one part in an ore‐transport line at LKAB mining company in Kiruna. The hydrostatic transmission replaced a conventional transmission consisting of an electric motor, a belt drive and a gearbox. The hydrostatic transmission was operated using three different hydraulic fluids: Shell Tellus TX 68, a conventional mineral oil; Mobil SHC 526, a synthetic fluid; and Binol Hydrap II, a vegetable fluid. All fluids have the same ISO viscosity grade, VG 68. The measurements on the transmission show a 3% overall efficiency improvement when using vegetable and synthetic hydraulic fluids compared with the mineral oil. The current at the start of the transmission was reduced by a factor of 6, compared to that of the conventional transmission. The installed 110 kW electric motor was replaced with one of 55 kW. The test also showed that a closer study of all operating conditions, and a selection of components suited to the size of the load, can improve the overall efficiency of the hydrostatic transmission.     

立体车库二次调节提升系统的节能特性与转速控制

介绍了立体车库二次调节静液传动提升系统的工作原理、特点和节能特性，并进行了转速控制的试验研究，得出了应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能和重力势能，减小系统装机容量。     

车用液压机械复合传动特性及应用研究

液压机械传动综合了液压传动和机械传动的优点,具有无级变速、传动效率高、传递功率大和速比范围广等优点,是重型车辆的理想传动形式。从速比特性、传动效率等几个方面研究了分矩汇速式和分速汇矩式两种液压机械传动基本传动形式各自的特点。分析了不同形式液压机械传动的应用场合,并提出了不足和建议。