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刘正保 《土木建筑与环境工程》1997,19(1):67-77
根据塑性铰线理论分析了四边支承板和三边支承一边自由板的可能破坏机构,得出了相应的极限荷载,并且分析了钢筋混凝土板负弯矩钢筋切断的可能破坏机构,按不降低相应的极限荷载为条件,确定出负弯矩钢筋的理论截断位置。给出了四边支承形板和三边支承一边自由矩形板在不同边长比λ,跨中双向配筋比k以及各种支座类型情况下的负弯矩钢筋和长度系数ξ,若考虑一定的延伸长度之后,即可确定负弯矩钢筋的实际配置长度。 相似文献
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《建筑工人》2006年第5期刊登了彭文涛老师关于框架梁第二排负弯矩钢筋的下料长度取值的一篇文章,我发现原文关于负弯矩钢筋的下料长度的理解有些“模糊不清”的地方,现提出个人的一些看法。 相似文献
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工程施工中发现,框架结构的框架梁钢筋绑扎中,许多施工人员对第二排负弯矩筋的下料长度模糊不清。为图施工方便,施工人员直接将第二排负弯矩筋的长度按第一排负弯矩筋的下料长度取值,从而导致了钢材的浪费。这种下料长度的取值是不正确的。 相似文献
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建筑工程现浇钢筋混凝土板中的负弯矩钢筋,按设计要求配置在板的上部,而实际施工中,由于种种原因,不能完全保证其配置位置,其后果轻则造成板的开裂,重则造成板的断裂等工程事故。怎样控制现浇钢筋混凝土板中负弯矩钢筋的最终位置呢?1.设计方面:由计算弯矩求出所需钢筋面积后,建议所选钢筋直径不 相似文献
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钢筋伸进支座或在连续梁中承担负弯矩的上部钢筋在跨中截断时,需要延伸一段长度,这段长度即为锚固长度.要使钢筋承受所需的拉力,就要求受拉钢筋有足够的锚固长度以积累足够的粘结力,否则,将发生锚固破坏,有时锚固长度不足将直接影响到构件的承载力.
锚固、搭接长度不足会引起粘结破坏,甚至直接影响到构件的承载力.因此理解和掌握锚固长度及绑扎搭接长度的意义至关重要. 相似文献
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<正>一、提出问题的背景在建筑施工中,为保证现浇板负弯矩筋的位置及钢筋保护层,需在负弯矩筋处设置马凳,传统的负弯矩筋马凳采用钢筋制作的几字形或通长马凳,虽然这两种钢筋马凳能起到一定作用,但是往往遇到厚度小于100mm现浇板时效果不理想,几字形马凳的高度只有30~40mm,该尺寸的马凳受弯曲机的限制不易制作,并且支撑负弯矩钢筋 相似文献
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按现行施工规范规定,在有抗震要求的结构中,箍筋弯钩的形式应符合设计要求。当设计无具体要求时,角度应为135°,其平直部分长度不小于箍筋直径的10倍。这样,当连续梁支座处有2或3层负弯矩钢筋时,就会出现弯钩平直部分与第2层负弯矩筋相碰的情况(图1)。 相似文献
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浅谈被忽视的房屋建筑结构施工质量问题 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了房屋建筑中一个广泛被忽视的质量问题,即框架剪力墙结构中边板负弯矩钢筋锚固长度不足及墙体分布钢筋应作为连梁的腰筋在连梁范围内拉通连续配置问题,通过成因分析,提出了合理建议,以保证工程质量。 相似文献
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某5层框架结构建筑物,由于楼面超载和屋面保温层进水等原因,造成梁端支座负弯矩部位开裂.加固方案是在该处增设负弯矩钢筋.为保证钢筋的可靠锚固,钢筋一端植入梁柱节点内,另一端与植在梁上的短钢筋进行搭接焊. 相似文献
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通过对6个足尺约束梁正负弯矩过渡段和两个悬臂段的静力试验,研究了负弯矩钢筋分批切断时延伸段的受力性能。在对延伸段上钢筋应变分布进行细致测定的基础上,结合对斜裂缝发展状况及规律的考察,分析了不同剪跨比下钢筋延伸段的受力特点,获得了一系列新的认识。发现现行设计规范规定的延伸长度在剪跨比大时取值不足,剪跨比小时又裕量较大,为分批切断钢筋时延伸长度的合理取值提供了理论和试验依据。 相似文献
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分析了钢框架-混凝土核心筒混合结构中组合框架梁正弯矩区截面抗弯刚度增大系数的变化范围和负弯矩区楼板翼缘有效宽度范围内钢筋对梁截面惯性矩的增大效果,对受力状态与组合框架梁负弯矩区长度的关系进行了深入研究,提出了变刚度组合框架梁刚度增大系数的计算方法,探讨了各种因素对混合结构中组合框架梁刚度增大系数的影响,并给出了混合结构设计时框架梁刚度增大系数的取值建议。 相似文献
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楼板负弯矩钢筋悬挂施工控制混凝土保护层厚度 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现浇混凝土板、尤其是悬挑板负弯矩钢筋保护层厚控制薄弱的现状.介绍了采用粗钢筋(或钢管)悬娃负弯矩钢筋的方法,通过工程实践证明,该法具有材料成本低、人工操作简便、控制效果稳定等特点. 相似文献
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以国内某座简支转连续钢-混组合梁桥为依托,提出了一种简支转连续结构负弯矩区构造设计方案。采用有限元分析和实桥试验相结合的方法,对简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区的受力性能进行分析,验证了该构造设计的可行性,最后就负弯矩区改善开裂的措施进行了探讨。研究结果表明,对于钢-混组合连续梁桥,简支转连续的施工方法与焊接连续施工方法相比,可减小墩顶负弯矩;承载能力极限状态时,负弯矩区混凝土最大裂缝宽度满足规范要求;桥面板钢筋直径以及混凝土自身力学特性是影响负弯矩区开裂的关键因素,适当加大桥面板钢筋直径、采用超高性能混凝土可以有效减小简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区混凝土的开裂;顶升支座法可以在一定程度上减小墩顶负弯矩,对控制开裂有利。 相似文献
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从现浇混凝土楼板负弯矩钢筋偏位质量问题处理,引发对质量、安全问题界定的思考。从而发现板类设计中普遍按惯例将钢筋保护层厚度直接取为规范最小值,造成施工中实际楼板类构件负弯矩钢筋保护层厚度控制困难,普遍超设计要求,从而引发对过度加固问题的关注,以及如何通过荷载试验来解决。 相似文献