液压系统油温控制装置

液压系统油温控制装置陈升液压系统工作时,油液的压力损失、容积损失和机械损失等基本上都转化为热能,使得油液温度升高,特别是在大功率闭式回路的工程机械进行长时间工作时,油液的温升表现得更为明显。科学地进行系统设计,以使油液迅速达到热平衡,并使油温控...     

液压设备油温过高的控制

液压设备的油液沿着管道流经各种阀时,一方面由于油的粘性摩擦而产生压力损失,另一方面油液泄漏会产生容积损失,也会产生压力损失。与此同时,液压设备各种运动件之间的机械摩擦同样产     

数控机床用超小型液压油温风冷却器研制成功

南京翰坤机电科技有限公司自行研制开发生产的控制液压系统油温的新一代超薄、超小型铝制风冷却器，采用当今世界空气散热最新技术，其产品在市场上深受用户好评。产品已销往我国20多个省市自治区，已被国内200多家国营、中外合资、外商独资和台资等企业所选用（包括、日本、德国、美国等在华独资企业），并随主机配套出口中国台湾、韩国以及东南亚等地区和国家。     

油温对液压系统的影响及控制

液压油除作为液压系统中传递能量的介质外,它还在系统中起润滑、密封、冷却、冲洗等重要作用。系统运行的可靠性、准确性、灵活性,与液压油的性能好坏是密不可分的。因此对液压油的粘度和粘-温特性、润滑与抗磨性、防锈和抗腐蚀性、抗剪切安定性、抗泡性及氧化安定性和热安定性等方面都提出了较高的要求。油温对液压油的影响及危害在日常的生产中,液压油的使用和管理除了治理跑、冒、滴、漏外,主要是对油液的污染治理和预防污染及油液的过滤。据有关统计资料表明,液压系统故障大约有70%是由于工作液体的污染引起的。我们在治理液压油的污染…     

液压式CNG加气站液压系统油温控制探讨

分析液压式压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)加气站液压系统油温过高(升温过快)对液压式CNG加气站的影响,针对油温过高(升温过快)的原因,提出解决措施,提高液压式CNG加气站运行效率。     

用微型计算机和小型计算机进行液压设计

近年来软件的发展已使得液压系统设计可在小型机和个人计算机上运行,其结果是缩短了从产品设计至实际投产间的时间、还降低了研制成本。传统的液压设计像其他工程技术一样,一般要包括多种学科。其过程常常综合了液压控制理论的知识及依靠过去经验得出的数学模型。     

液压系统油温过高分析与控制研究

本文分析了液压系统油温过高的危害,产生原因和防治措施。应用变频技术到恒温源液压系统,利用PLC控制器对冷却系统中电机进行变频调速,实现液压系统油温过高的控制和系统节能。     

液压机液压油温自控系统设计

论述了温度对液压系统中液压油粘度的影响主油液粘度对液压系统工作性能的影响。设计了金属打包液压机油液温度自动控制系统。通过试验研究,获得了液压机最佳工作油液温度为５１℃,且系统温控精度高。     

炉卷轧机液压系统油温控制方式的改进

文章针对炉卷轧机液压系统油温要求,对油温控制方式进行改进,应用系统循环油路,采用新型控制元件,实现了对液压系统油温的控制要求.通过实践证明,这种控制方式能够有效控制系统油温在要求的范围内,减缓了液压油老化进程,延长了液压油使用寿命.     

用微型计算机实现在线快速称重测量

引言运动的物体(如均匀流动的介质或运输过程中的货物)在称重过程中实现不中断测量越来越显得重要了,本文特别讨论了行驶中铁路货车的称重,称量时必需检查货车是否正确装载以避免脱轨。如载荷没有牢固地固定住,在运输过程中会发生运动,有时还可能引起货车脱轨。     

用LO型油冷却机控制机床油温

为了减少油温升高造成的影响,精度要求较高的精密机床、数控机床都把液压油箱和切削油（液）箱与主机分离,且采用油冷却机控制油温。对于一些老旧设备,若油温过高无法正常工作,也可采用油冷却机冷却。 蜗杆砂轮磨齿机用于提高齿轮精度,降低齿轮啮合噪音。由于蜗杆砂轮磨齿时油温迅速升高,使磨削的齿轮精度大幅度降低,因此必须对切削油温进行控制,以确保磨削质量。我厂采用ＬＯ－７２Ｃ油冷却机控制蜗杆砂轮磨齿机的切削油温,效果很好。 ＬＯ型油冷却机有带泵式油冷却机（ＬＯ－Ｐ）和浸渍式油冷却机（ＬＯ－Ｃ）两种类型,前者适用…     

磨床用油温控制装置的试验研究

本文对调温控制装置在高精度无心磨床主轴油温控制的动态性能作了分析。     

平地机液压油温偏高的原因

<正>一台PY165B型平地机在使用过程中,出现液压泵、液压油箱等液压元件表面烫手的现象。为保证平地机有良好的工作性能,液压油的温度最好控制在55℃左右,连续作业时最高温度不应超过85℃。如液压泵、液压油箱等元件表面感觉烫手,说明系统的油温偏高,有可能引起液压油黏度下降,使系统的泄漏明显增加;油液的润滑性能下     

闭式液压系统油温热分析

为分析飞机除冰车闭式液压系统油温过热问题,根据系统产热和散热关系,建立闭式液压系统的热平衡数学模型,利用AMEsim软件对系统进行仿真分析,通过对比实验与仿真结果,验证仿真模型的有效性,预测了系统稳定时的温度,在此基础上提出了降低油温的方法。研究结果表明:所建立的系统热分析模型是有效的,预测的稳定温度是可信的,所提出的降低油温的方法是可行的。避免了采用传统经验估算不准引起的能量损失或散热不足现象,具有一定的借鉴意义。     

液压元件性能试验台油温自动控制

液压油的粘度直接影响液压件工作性能。一般来讲,采用粘度低的油,元件泄漏大,粘度过高的油粘性摩擦力增大,这些对元件工作都是不利的。即使同一牌号的液压油其粘度与油温也有很大关系,为保证试验结果准确可靠,ISO标准明确规定了液压件试验温度等级,以间接将油液粘度的变化控制在一个较小的范围,提高试验精度和试验     

挖掘机液压油温偏高的原因

一台R305LC-7型挖掘机连续工作约2 h后,液压油温报警装置报警,此时油温高达106℃。 油温偏高的原因可能有：油温传感器失灵;液压系统压力太低,系统工作分析并联单向阀2也可能有故障,测量C点温度为64℃,与仪表显示温度基本相符,最终判定液压系统回油没有经过散热器而直接回到油箱。     

液压挖掘机液压系统油温过高的原因

我单位两台德国德马格公司的Ｈ９５液压挖掘机自１９９４年８月投入使用以来,液压系统常出现油温过高的故障分析其原因主要是以下几方面。 １．油位过低 当挖掘机长时间处在低于规定油位状态下工作,特别是液压系统过量缺油时,会造成液压油油温过高;液压油循环过快,未能充分静置以沉降和消沫,可使液压油的氧化变质速度加快,因而油温升高。故德马格Ｈ９５液压挖掘机的操作规程中对液压油油位有明确的规定,我们在实际操作和保养过程中应严格遵守操作规程。 ２．液压油变质或回路堵塞 在德马格Ｈ９５液压挖掘机操作规程中,对液压油的粘…     

用PC实现液压缓冲

一、液压原理离心铸管机是用来生产铸铁管的机械，其绝大多数的工艺操作，如喷涂料、拉管小车的进退、拉管机械手的张紧与松开、浇注车的进退与浇包的倾转、接管、托管、涂料喷枪与拉管机械手的换位等均是由液压缸驱动完成的。驱动喷涂料拉管小车（下称喷拉车）的是一行程近3米的大缸。喷拉车有两个用途，一是喷涂料，其工艺过程是：管模高速旋转，吹拉车上的涂料喷枪在缸的驱动下置于水平，喷拉车一边运动一边由喷枪喷出水蒸涂料，水份技管模高温蒸发，管模内表形成一均匀的耐火涂料层。喷完后喷拉车返回原位。吹拉车的另一功能是技管，即…     

一种简单实用的液压油温控制系统的设计与实现

文章以某型飞机液动输油泵试验台为例，讨论了液压附件检测设备中的温度控制系统的设计与实现方法。通过试验，该温度控制系统可以实现较高的控制精度，并具有较高的可靠性。     

液压系统油温偏高的改进方法

某些液压系统由于设计和制造等方面的原因,在使用中会导致油温偏高的现象,系统经过改进后,油温大幅度下降,效果明显。