基于GPS和GSM网络的汽车防盗系统

文章基于GSM/GPS模块,设计实现了一款新型的网络式汽车防盗系统。该系统利用GPS定位技术获得车辆的位置,利用传感器判断车辆是否出现异常情况,并利用GSM网络将车辆状态信息,通过SMS(短消息业务)通知给车主。同时也可接收来自车主或监控中心的控制指令,从而实现对车辆的自动报警、自动控制、自动信息查询等功能,实现了与用户间的双向交流。     

大、中型地下车库智能寻车系统

为了提高停车场的服务水平,停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用,在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。在大、中型地下车库中,车主返回停车场时,由于停车场太大或者地形不熟,车主容易找不到车,故提出了智能反向寻车系统。该系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域,提高车主的满意度,同时加快停车场的车辆周转,提高使用率和收入。目前市场上虽已有一些寻车引导系统,但都是通过监控查找车辆的区域位置,是通过终端主机进行查询的,不够方便快捷。建立一套智能化高速有效的智能反向寻车系统,使停车服务做到安全、简便、准确,并且使造价和经营成本控制在适当范围,是当前停车场管理的趋势。     

车辆油路监控设备的研究与实现

针对传统车辆油路监控设备结构复杂、成本高的问题,设计了基于STC12C5A60S2单片机的车辆油路监控系统.系统由STC12C5A 60S2单片机、涡轮流量传感器、SMS短消息报警器、继电器等组成.本文研究的车辆油路监控设备,适用于油泵工作时,油箱无法打开,避免利用剪断回油管偷油的情况;减少燃油的跑冒滴漏,保障车辆油路安全可靠工作.     

基于ZigBee停车场短信寻车系统的设计

基于ZigBee停车场短信寻车系统实现将车辆在停车场的位置通过短信发送给车主,方便车主离开停车场后快速找到自己的车辆。该停车场短信寻车系统主要由终端节点模块、路由器模块和协调器模块构成。终端节点模块由CC2530、矩阵键盘和显示电路等构成,用于输入并发送手机号码和模块所在的地址信息给距离该节点最近的路由器或协调器;路由器模块由CC2530和CC2591构成,用于将终端节点发送的信息转发给协调器;协调器模块由CC2530、C8051F040和GSM模块等组成,作为协调器的CC2530当接收到路由器或终端节点发送来信息时,会将信息发送给C8051F040的串口0。C8051F040接收到信息后进行地址匹配,然后将匹配信息和手机号码通过串口1发送给GSM模块,由GSM将车辆所停位置信息发送给对应的手机号码。     

智能寻车和停车场车位引导系统

为了帮助车主尽快找到停车场中空闲的停车位。采取智能寻车和停车场车位引导系统自动引导车辆快速进入空车位,以此来降低人员管理成本,提高车主寻找停车位的效率;加快停车场的车辆周转,提高停车场的使用率和经济效益,提升停车场管理水平。     

基于5G移动智能泊车提示系统研究

我国汽车在近年来产量飞速增长,导致城市停车场泊车系统出现各种各样的问题,例如,因为停车场车辆过多而找不到停车位、泊车时忘记车辆位置等。为了解决这些问题,我们提出了使用STC51单片机技术、物联网无线传感器技术,结合Wifi模块、蓝牙模块、超声波传感器、红外避障传感器、显示屏、蜂鸣器、LED灯等,构造出一套智能泊车提示系统。用户可以通过手机APP连接蓝牙系统,利用蓝牙系统控制停车位信息,通过Wifi模块将车位信息显示在液晶屏上传给车辆,并且在显示器中实时显示计费系统。     

基于STC15F2K60S2低功耗工程车辆运输监控应用设计

针对工程施工水泥混凝土材料运输的智能信息化发展需求,本文提出了一种对运输车辆实时动态监控方式,以新型STC15F2K60S2单片机为控制核心,以高性能集成GPS(GNSS)/GPRS功能SIM908作为车辆位置信息采集及信息远端发送,采用终端显示及存储和数据库存储。本文介绍了设计的基本构建和原理、硬件设计和软件设计。本设计以低成本、实用性为出发点,具有功耗低、体积小、模块化、稳定性强、操作安装简易等特点。     

一种用于限速的伸缩式减速带设计

现如今人们经济水平逐步提高,很多家庭都购入了小轿车,但是车辆的广泛使用也提高了事故发生的概率。文章设计的伸缩式减速带是在限速路段,每隔一段固定的距离设立一个,并配合测速影像。如果车辆是在限速范围内,减速带保持收缩允许车辆通过。如果车速超过限速范围,减速带伸展并配合灯光提示车主超速,迫使车主减速行驶,减少交通事故发生概率。     

基于红外遥控的车辆自动检入检出系统设计

随着家用汽车越来越多进入个人家庭,住宅小区对车辆管理迫在眉睫。本文设计一套基于红外遥控的车辆识别系统,无需安装即可实现小区统一车辆检入检出。车辆通过红外遥控发射本车标志码,社区入口处的红外接收系统接受到红外信号,识别出车辆发射的红外码,通过与后台处理系统进行交互,查找数据库匹配对应的车牌号,识别车主身份,自动打开栏杆,并计入总出入车辆数,在入口显示社区空闲车位数,同时后台进行大数据分析,分析各车主的进出入等数据,例如统计出本社区拥堵和空闲时间段,供社区物业智能管理小区车辆。     

基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现

针对汽车防盗及定位需求的日益增长,基于单片机微处理器、GPS、GPRS等技术,采用模块化的设计方案设计了汽车防盗报警系统,实现了实时定位、短信报警的功能,即系统采集到车辆被盗信息后,启动GPS定位模块,接收车辆位置信息（纬度、经度等）,单片机对该定位数据分析与处理后,通过GPRS网络以短信形式发送至车主手机。通过软硬件调试,系统运行数据显示,该系统实时性强、准确性高,车辆报警响应时间为秒级延时,定位误差在经纬度0．6度以内。     

基于LabVIEW的电动汽车电池监测预警系统

车载电池作为电动汽车的核心部件,如何有效的管理和利用蓄电池的能量,增加电池的使用寿命成为关键问题。文中介绍了一种基于STC89C52的蓄电池信息采集硬件平台,通过对A/D转换、串口通信、温度传感器控制等部分的完善,开发了完整的硬件数据采集系统,实现了对单体电池电压、电流、温度等基本信息的采集功能,运用LabVIEW搭建上位机数据处理平台,对适用于纯电动汽车的电池实时监测预警系统的研究,实现了电池基本信息测量、电量估计、故障报警等功能,以及对电池组进行合理有效的管理和控制,该系统工作中运行稳定,在实际应用中具有良好的参考价值。     

山区弯道智能会车提示系统的设计

介绍了以微处理器STC89C52作为核心控制芯片和单片射频收发器nRF905芯片组成的山区弯道智能会车提示系统的特点和工作原理,给出了系统的软硬件实现方案。通过实验考虑会车所能出现的各种状况得到的实验结果表明该系统车辆检测率较高,数据显示准确,达到了山区弯道智能会车提示系统的要求,能够确保山区弯道会车安全,降低事故率。     

基于单片机的交通灯系统设计仿真

随着私家车的不断增加,传统的交通控制系统已经不能满足路口交通的需要,因此,交通控制系统正朝着智能化、低成本化方向不断发展。文章完成了以STC89C51单片机为控制核心的十字路口交通控制系统,该系统相比于传统交通系统,除了包括车辆信号灯指示模块、人行道通行指示灯模块、计时模块以外,还包括了紧急按键模块、通行时间加减模块、红外遥控模块、行人闯红灯报警模块。除了能简洁、直观地显示十字路口的通行规则,提高车辆和行人的通行效率外,系统还具有一定的可扩展性,将进一步提高十字路口的交通安全和通行效率。     

自动轴承加工车床控制器设计

系统设计的是一个自动轴承加工车床的控制器,以STC89C52HR单片机为控制器设计核心,辅助于8路输入控制电路、位置传感电路、电磁阀控制电路和显示电路,完成对车床加工动作的控制.信号的输入输出均以光耦隔离来实现,以提高单片机系统的抗干扰能为.系统通过测试和运行达到原设计要求.并具有高可靠性和实用性.     

循迹多功能小车的设计与实现

智能车辆是目前世界车辆研究领域的热点,也是汽车工业新的增长点,是未来人们生活的重要载体。研制一种智能,高效的智能小车控制系统具有重要的实际意义和科学理论价值。论文基于STC89C52控制核心,利用反射式光电传感器检测黑线实现小车循迹和道路障碍物检测与提示,能实现小车自动根据地面黑线前进倒退、转向行驶,光电传感测距提示障碍物等功能,LCD1602显示器能实时显示小车的速度与行程,设计并实现了能自动循迹的智能小车控制系统,达到设计目标。     

LED点阵书写显示屏的设计

LED显示屏的设计硬件主要由STC89C58单片机最小系统、32×32的双色点阵显示阵列、光笔、按键、液晶显示屏等组成。双色点阵中的红色LED始终工作在微亮的扫描状态,STC89C58单片机利用自制的光笔中红外光电三极管检测光笔触及位置处红色LED灯的点亮,计算出光笔位置的行列坐标,并根据按键设置的不同工作模式控制LED显示,从而实现点亮、划亮、反显、清屏、笔画拖动、轮流显示等功能。显示屏能根据环境光强自动调节显示屏的显示亮度,当在设定时间内光笔未接触显示屏或按键未按下时关闭所有显示,并使系统进入休眠状态,减少电能消耗,当有按键按下时系统恢复运行。     

SYNCHROTRAC—An off-board control system for automated mass transit

SYNCHROTRAC is a power control system that provides longitudinal control of vehicles by a unique method in which it distributes power to those vehicles. The vehicles are passive (control-wise) in that power modulation is accomplished by the vehicle's position within the traveling control section. Therefore, no on-board power modulation or communication equipment is required. The SYNCHROTRAC system can be readily employed in a wide variety of transportation applications. It is adaptable to the closed-circuit moving sidewalk applications that require slow captive vehicles operating with small headways as well as to the independently routable dual-mode application that requires fast vehicles operating with small headways. The specific vehicle design can vary to suit a particular application requiring only that the motive drive be an induction motor providing the appropriate vehicle dynamic response, i.e., voltage and frequency versus torque.     

基于安卓手机的无线随动控制系统设计

无线随动控制在虚拟现实,运动捕获等领域有重要应用。设计了一种基于安卓手机的角位置无线随动控制系统。采用安卓手机内部的微机电（MEMS）传感器感知物体旋转的角速度并作为该系统的控制指令,蓝牙模块HC-06作为无线通信媒介,跟随端利用STC125A60S单片机结合积分分离式的PID算法控制两相混合式步进电机做跟随转动。实验结果表明,该随动控制系统运行稳定,角位置跟随误差＜0.5°     

基于Labview的温度采集控制系统

以高速低功耗的STC89S52单片机和 DS18B20为硬件核心,用Labview2012作为上位机程序开发平台,设计出一个实时温度监控系统。这个系统由DS18B20采集周围环境温度,由单片机读取、处理数据并使处理过的数据在共阴极数码管上显示,同时单片机把处理过的数据通过RS-232通讯接口线传送给Labview进行分析处理,判断报警状态,实现上位机和下位机同时报警。     

高压恒流充电电源监控系统设计

介绍了基于单片机的10kv恒流充电电源监控系统设计。系统采用STC12C5410AD单片机作为控制的核心,利用AT89C2051单片机采集按键信息,通过采样电路获取充电过程中的电压、电流信息,然后在STC12C5410AD单片机的控制下,利用JHD12864F液晶显示器对充电参数及可能出现的故障进行显示,实现了对充电过程的数字化控制。鉴于系统工作在高压环境下,为提高系统可靠性、抗干扰能力以及充电的精度,在硬件设计和软件设计方面对系统进行了优化。经试验测试,该系统具有可靠性好,抗干扰能力强,精度高的优点。