活塞式压缩机环状阀安全设计问题

本文认为:阀片冲击速度过大,会导致环状阀使用寿命过短。本文从限制阀片撞击阀座和升程限制器的冲击速度出发,给出了两个数学关系式,可以用来确定环状阀的阀片升程和气阀弹簧力等主要参数。当环状阀有关参数满足这两个数学关系时,可望阀片不因频繁撞击阀座和升程限制器而过早破坏。参考文献7。     

阀片冲击疲劳破坏

本文用实验方法证实了,活塞式压缩机阀片工作寿命与阀片向升程限制器或阀座冲击的速度有关。对于30CrMnSiA阀片,当它撞击升程限制器或阀座的冲击速度小于4米/秒时,可望阀片长期工作而不过早破坏。图5。     

活塞式压缩机气垫阀应用

气垫阀（或称Cushion Valve缓冲阀）是一种新颖的环状阀。它与普通环状阀结构基本相同,其特点在于,气垫阀的升程限制器上设有环状凹槽,形成影响阀片运动的气体缓冲室.阀片从全闭到全开整个过程始终被限制在缓冲槽内,或者起码开启后马上进入槽内（这种气垫阀升程稍大于或等于阀片厚度）。随着阀片迅速开启,缓冲室内的气体从小孔和环形     

活塞式压缩机气垫阀的试验研究

一、前言 气阀是往复活塞式压缩机重要的部件之一,且极易损坏。气阀损坏多发生在其中两个运动件——阀片和弹簧上。根据实际经验得出,阀片对升程限制器和阀座的冲击是阀片损坏的经常原因,此冲击速度是影响阀片使用寿命的一个主要因素。在任何情况下,阀片对升程限制器的冲击速度,总是比冲向阀座的速度大。根据我厂和西安交通大学材料力学教研室     

往复式压缩机环状阀工作过程冲击应力分析

根据往复式压缩机;环状阀的结构和运动特点,应用大型有限元显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA分析了往复式压缩机环状阀阀片与阀座及升程限制器正碰撞与倾侧碰撞产生的冲击应力.结果表明:阀片倾侧碰撞产生的应力大于正碰撞产生的应力;倾侧碰撞产生的冲击应力正是阀片失效的主要原因.同时,阀片冲击应力随倾侧运动幅度的增大而增大;在相同碰撞速度及倾侧运动幅度的情况下,阀片冲击应力随阀片厚度的增大而增大.这为压缩机环状阀的结构改造和优化设计提供了参考和依据.     

舌簧阀升程限制器型线研究

以滚动转子式制冷压缩机为例,针对几种常用的升程限制器,引入有限元技术分析了舌簧阀片的运动规律,并计算了阀片根部弯曲应力,讨论了几种升程限制器的优缺点。并对运行在变频状态下气阀的响应进行了计算。     

空压机的阀片损伤和防范

气阀阀片是活塞式空压机的主要易损件之一,在正常使用情况下,阀片承受着脉动的循环载荷。同时,压缩机每旋转一转,阀片与升程限制器和阀座各撞击一次,若转速为５８５ｒ／ｍｉｎ、１０ｈ连续运转,阀片撞击重复累积达７０２０００次,在弯曲脉动循环载荷以及小能量高频次撞击的作用下,很容易出现弯曲疲劳破坏和断裂破坏,特别是在阀片边缘存在应力集中处。如果阀片材料内部存在夹渣等微小缺陷,则往往会成为疲劳破坏的突破口。由于阀片在与升程限制器撞击的同时,也与气阀弹簧撞击。即随着压缩机的旋转,气阀弹簧不断承受着脉冲循环载荷…     

舌簧阀片升程对使用寿命的影响

分析了影响舌簧阀片使用寿命的因素,特别指出在舌簧阀设计和使用中应合理选择阀片升程,减小阀片的撞击速度,并推荐了阀片升程和撞击速度取值范围。     

活塞式压缩机气阀（十一）

在有阀片和弹簧的气阀中,当阀片还未触及升程限制器时,气阀的开启及其阻力决定于弹簧力。对于完全开启的气阀,阀片位置不决定弹簧,而是升程限制器,因为作用在气阀上克服弹簧力的压力差将阀片压向升程限制器。此时,压力降决定于完全开启的气阀当量面积最大值。依赖气阀压力降的当量面积变化曲线即是气阀的静力学特性。     

影响气垫阀气垫作用的因素分析

气垫阀的气垫作用主要表现在气阀开启时阀片撞击速度的减小。在下面的分析中,主要考查各因素在阀片开启时对撞击速度的影响,至于对气阀关闭时的气垫作用,可在选择弹簧力时考虑。对全气垫结构的气垫阀,忽略各种泄漏,不计阀腔压力脉动,以排气阀力例,其运动微分方程组为     

直流线性压缩机吸气簧片阀运动特性数值分析

直流线性压缩机是节流系统的关键驱动部件,吸气阀片运动特性对压缩机的输出性能具有重要的影响作用。基于试验室液氦温区节流系统用直流线性压缩机,本文开展阀片静力学应力分析及动力学运动特性研究工作。建立氦流体、阀片、升程限制器数值仿真模型,研究了阀片在吸气过程中阀片升程、速度和表面应力随时间的瞬态变化特性,得到阀片在工作中的运动和碰撞过程规律,分析了不同阀片刚度K对减小颤振、降低回流损失的影响。本文的研究内容对优化阀片结构及提高线性压缩机输出性能提供了参考。     

家用空调滚动转子压缩机舌簧阀冲击应力分析

运用瑞利-有限元法对家用空调滚动转子压缩机舌簧阀冲击碰撞模型进行了简化,并根据能量守恒原理对阀片撞击阀座时的冲击应力和变形进行了计算.该方法计算过程较为简单,精确度较高,能为舌簧阀的可靠性设计提供参考.     

无升程限制器进气舌簧阀运动规律的试验研究

对两种阀片厚度的进气舌簧阀在有、无升程限制情况下进行了对比试验，得到了有关是否采用升程限制器的结构与解释。     

压缩机舌簧阀升程限制器的设计

列举并比较了几种可供使用的条状舌簧阀升程限制器的形状；提出了单曲率直线型升程限制器，它具有使青簧阀有效通流面积增大，阀片形变小等特点。故推荐采用。     

无升程限制器舌簧阀在微型无油压缩机上的应用

介绍了一种无升程限制器舌簧阀,可在不同大气压工况下安全运行,环境适应性强。通过对气阀动力学模型的简化,并根据气阀全开时弹簧力与气体推力的关系,推导出了气阀计算的工程近似法,可求出在无升程限制器状态下气阀理论升程,然后再结合气阀结构参数来校核阀隙马赫数。     

压缩机用阀片及阀座材料

大家都知道,往复式压缩机运行时,各运动部件中控制吸排气的气阀是运动最激烈的部件。由于气体的通过,气阀承受脉动的反复弯曲,同时气体紊流带有的脉动,通常阀片产生2次、4次……颤动。如果是排气阀在此环境下及时开启并撞击开程限制器,以及关闭时由于吸排气压差的关系撞击阀座的话,则气阀顶端将产生几乎不能计算的复杂应力。同时在     

网形阀片的热处理探索

一、空气压缩机网形阀片 的工作条件和性能要求 空气压缩机网形阀片在工作时,阀片在阀座与升高限制器之间进行150～1500次/分循环撞击,在撞击处产生较大的接触应力和磨损。阀片的破坏通常是在小能量多次冲击载荷下产生于阀片边缘（因存在应力集中）,主要是由外缘开始而沿着径向的疲劳断裂。所以阀片应具有如下的要求:     

活塞式压缩机气垫阀呼吸孔直径的计算

在阀片运动微分方程中,取缓冲气室压力p与阀片升程h呈线性关系,解得阀片完成升程H所需时间。算出阀片完成升程过程中压缩气垫的同时,排出缓冲气室里的气体质量及相应的体积流量。求得通过呼吸孔的气体流速,呼吸孔直径便可确定了。     

往复压缩机抗堵塞环状阀的性能试验与应用研究

针对工作介质中含有粉尘、焦油等杂质导致的传统压缩机气阀容易堵塞的问题,对传统压缩机环状阀进行了结构改进,设计了抗堵塞环状阀.抗堵塞环状阀在升程限制器与环状阀片接触的环形表面上开设环形凹槽,在未设导向凸台的径向筋表面开设弧形凹槽.通过对抗堵塞环状阀进行吹风试验,验证了弧形凹槽能提升气阀有效通流面积,且随着气阀升程减小,气...     

簧片阀推力系数的实验研究和数值模拟

阀片的运动在制冷压缩机性能模拟中非常重要,然而,制冷压缩机中簧片阀的推力系数很难获得,提出了一种测量簧片阀推力系数的方法。由于簧片阀的特性,我们用应变仪去测量簧片阀的推力系数,并用最小二乘法对实验数据拟合,得到了推力系数和阀片升程的相关性函数;另外,建立了计算流体动力学模型来探讨在不同气阀升程下作用在簧片阀上的力的分布。在这个模型中通过等效力矩法获得等效力,得到了实验中相应的作用在阀片上的力,并与实验结果进行了对比。结果表明:无论工作介质是R600a或者空气,虽然簧片阀的推力系数是关于气阀升程的函数,但其值始终是近似恒定的。