受周边多塔楼约束的某地下车库的抗浮加固处理

以受周边多塔楼约束的某地下车库发生的上浮事故为工程背景展开调查分析,总结出地下车库上浮的原因,并采用ANSYS软件对地下车库进行整体建模计算,考虑周边高层建筑的约束对地下车库抗浮的有利影响,在模型中把高层建筑与地下车库连接处按固定端处理。提出了在地下车库内增设抗拔桩和剪力墙的加固方案,计算结果显示,增设剪力墙后桩基所受上拔力大幅度降低。并对开裂受损的构件采用有效的加固措施,加固效果良好。     

地下车库的抗浮设计

地下车库的埋深较深、地下水位较浅时,会产生地下室的抗浮设计问题。忽视地下室的抗浮设计将导致严重的工程事故。本文首先说明了地下结构抗浮设计的依据,然后分析了地下车库的抗浮设计应考虑的问题,最后结合工程案例详细阐述了地下车库的抗浮设计要点。     

基于地下车库抗浮及刚度不足的预应力锚杆应用实例

通过分析地下车库上浮原因,提出最不利抗浮设防水位,选用预应力锚杆作为抗浮加固手段。在抗浮设计最不利工况下,分别对地下车库的抗浮稳定性、原地梁和底板的承载能力进行复核验算,提出预应力抗浮锚杆的合理数量、长度、孔径及布设位置等施工技术参数,以解决地下车库抗浮稳定性不足和原地梁、底板刚度不足等问题。     

浅谈地下车库的抗浮设计

通过地下车库抗浮机理的分析,阐明了地下车库的抗浮设计方法及施工措施,以确保工程在安全的前提下经济合理.     

某既有地下室锚杆抗浮加固应用研究

随着广场车库、地下商城、地铁以及高层建筑地下室越来越多,地下室防水抗浮已成为工程中一个经常面临的问题。因地勘水位不准确,周边河水渗流等原因,导致某项目地下室在雨季出现抗浮不足。本文在综合对比分析既有地下室压重、泄水减压、锚杆等抗浮技术优缺点后,根据实际工程特点,选用抗浮锚杆技术对该地下室进行抗浮加固处理,对抗浮锚杆的主要施工技术要点进行了研究和总结,为类似工程提供借鉴和参考。     

独立式地下车库抗浮设计与抗浮措施

阐述地下车库的抗震等级和抗浮设计方法,对地下水浮力计算与抗浮验算等问题进行了讨论,提出了抗浮设计方案及措施,并结合具体实例进行了分析。     

汾河沿岸地下车库抗浮设计

通过汾河沿岸某地下车库工程实例,对抗浮概念和抗浮的方法作了讨论,针对抗浮概念的几个误区进行了研究,并结合该地区情况总结出了安全性和经济性较好的抗浮措施,解决了地下车库整体抗浮稳定性的问题。     

筏板基础加抗浮锚杆的分析与设计

抗浮锚杆因具有锚杆的抗拔承载力高、经济可靠、施工方便等优点,被广泛地应用于基础的抗浮设计。在地下水位较高地区设计地下车库,抗浮工况是其中非常重要的一个设计环节,尤其是多层地下车库,抗浮锚杆数量相对较多,其在筏板的布置位置不同对于筏板的内力会产生不同的影响。本文结合浙江省仙居县新城某地块纯地下车库筏板基础的设计,利用SAP2000建模计算不同锚杆布置情况下的筏板内力,就如何在筏板基础中布置抗浮锚杆进行简单的分析。     

大型车库的抗浮措施探讨

针对地下车库的抗浮设计问题,对地下工程常用的抗浮措施进行了分析比较。结合工程实例,探讨了抗浮设计方案中的有关技术问题,对抬高地下室底板法的抗浮计算方法进行了论述。     

某单层地下车库抗浮设计方案的探讨

主要探讨了苏南地区某单层地下车库的抗浮设计方案,对目前常用的几种抗浮技术如自重抗浮、减压抗浮、桩锚抗浮等进行了分析,以期对地下结构工程的抗浮设计和加固治理有指导意义。     

地下车库上浮事故分析与加固处理

近年来,由于抗浮设计和施工处理不当,造成地下车库出现上浮,底板、顶板及柱出现裂缝的工程事故时有发生。本文通过某工程实例,根据施工设计图纸资料和现场施工情况的调查分析,发现了事故产生的原因,并提出了抗浮整改措施与加固处理方法,取得了良好的效果。     

地下车库上浮事故原因分析与破坏鉴定

对某在建地下车库上浮事故导致的结构破坏情况进行了现场检测,运用PKPM模型验算对地库结构上浮的机理进行了分析,建议采用环氧树脂对裂缝进行封闭;对开裂顶板、底板采用高压灌浆进行堵漏;并采用柔性材料对开裂处进行防水等处理措施。     

地下车库项目的设计管理与风险控制

地下车库成本大、技术要点多、综合性强,要求建设方管理人员具有一定的专业度与风险管控能力。站在建设方项目管理的角度,对地下车库项目从总图、建筑、结构、机电、人防等专业进行了技术控制要点的整理,对地库上浮、地库覆土顶板无梁楼盖坍塌等问题进行了原因分析与风险防控措施建议。最后对地库项目管理机制提出了一些看法,可供相关人员参考。     

某地下车库不均匀上浮的纠偏及抗浮处理

针对住宅小区作为人防工程及地下车库用的单层地下室上浮事故,结合具体工程实例,提出了事故处理方案,具体阐述了地下车库纠偏方案,抗浮加固方案及顶板局部裂缝处理,并提出了信息化施工进行动态控制的措施,为类似工程积累了施工经验。     

大型单建式地下车库结构设计中的若干问题

结合淮安供电公司地下停车库工程的结构设计,比较了各种楼盖形式及不同的抗浮措施对单建式地下车库设计的影响,并指出其各自的优缺点。着重讨论了无梁楼盖体系的几种常用计算方法。最后分析了超长结构无缝设计中后浇带的受力特点,提出了后浇带设置时应注意的问题及超长结构裂缝控制的施工措施。     

某地下车库上浮事故分析与加固处理

针对新建的与2个相邻小高层住宅建筑相连的地下车库出现上浮、主要结构构件产生裂缝、混凝土压碎等破损现象的事故,通过现场实测和分析,发现事故产生的主要原因:勘测未给出正确的地下水位,从而导致未进行抗浮设计;其次,工程进度未如期完成,应该增加的"配重"未如期到位,从而加剧了结构破坏。针对分析结果,采用了"降水"和"配重"相结合的抗浮措施处理事故,同时对已产生破损的构件采用加大截面、粘钢等方法进行加固,效果良好。该事故分析处理经验可供类似工程借鉴。     

大型全埋式地下车库的设计

运用线性规划对大型地下车库进行优化分析 ,确定了最经济的结构形式。在结构分析中 ,提出了分工况采用安全系数的观点 ;对异形无梁楼盖采用有限单元法进行了补充分析 ;对结构裂缝控制进行了理论计算和构造设计 ;并提供了裂缝的实际观察情况和周围建筑的沉降实测值。     

某地下车库上浮开裂事故的成因及加固处理

通过对某地下车库上浮后结构的检测,包括混凝土强度、裂缝、露筋、钢筋位置及数量、底板及柱变形等现场检测,然后根据现场实测数据、勘察报告及设计文件,对该地下室进行抗浮验算分析,从而对该地下室进行安全性鉴定,并进行相应的加固处理。     

对单一大型地库上浮损伤实例的分析与认识

以一单体大型地库上浮造成结构损伤现象为例,分析其原因,介绍所采取的整治措施及由此得到的启迪。