公路线形设计中的景观设计初探

以公路线形设计中的景观问题为出发点,从线形设计自身的协调和线形与周围环境的协调两方面阐述了公路线形设计中应注意的问题,使公路线形与自然环境相结合,保证公路景观设计的合理化。     

公路线形的安全设计

从公路线形指标、超高及线形组合等方面分析了公路线形要素对交通安全的影响,指出了线形设计中应注意的一些问题,并提出了采用运行速度检验并优化线形设计的建议,以使公路线形更适合驾驶员的视觉和心理要求,最大限度保证交通安全。     

山区低等级改扩建公路线形设计探究

在对当前山区低等级改扩建公路线形设计存在的问题分析的基础之上,从平、纵面及其组合上,论述了改扩建公路线形设计要点,简述了线形设计中的灵活性设计,为今后的同类设计提供借鉴与参考。     

公路线形的安全与美学设计

通过对构成公路线形的各几何要素的安全与美学效果的分析，论述了公路线形的安全与美观的设计方法和注意事项，为公路的线形设计提供了理论依据。     

纬地道路辅助设计软件在公路设计中的应用

公路设计是公路工程项目的必要环节,设计质量直接影响工程的实施,公路的线形设计是至关重要的一步。公路线形设计是一项繁重而又十分细致的工作,一款简捷、实用的软件系统是必不可少的工具。本文较详细地介绍了应用纬地道路辅助设计系统软件在公路路线设计中的一些体会和认识。     

对老路改造线形设计的探讨

在老路改造工程线形设计中,应首先对老路线形进行全面认真的调查,坚持可持续发展的战略方针与路网规划统筹兼顾的原则,根据公路改造标准,结合老路平、纵、横断面现状,综合进行路线线形设计,使线形设计既能灵活地运用工程技术指标,满足公路改造标准及公路施工的各项要求,又能使建设成本最合理化。     

公路线形设计中的关键问题与应对措施

针对公路线形设计的定义和原则进行分析,并引入关键性问题并对其解决对策进行分析,从而提高公路线形设计的适应性,避免在关键环节出现中失误和矛盾,以此提高设计的效果。     

刍议公路几何设计中的相关问题

公路线形是道路的骨架,也是命脉,因此线形几何设计是公路最为关键的组成部分,其不仅是包含平面线形、纵断面线形和横断面的三维立体线形设计,也是包含行车速度或时间在内的四维线形设计。此文从与道路几何线形设计相关的汽车运动学、行驶时间阀值和驾驶员心理学等问题进行了深入的分析研究,并对回旋线参数取值和S型曲线超高值计算问题进行了剖析,为公路设计者提供参考。     

公路隧道设计中相关问题的讨论

分析了公路隧道线形设计与平面线形设计的要点,探讨了公路隧道结构形式的选择策略及常用的结构形式在工程中出现的问题,并对公路的防排水设计方法进行了论述,为公路隧道设计积累了经验。     

公路线形与公路环境景观协调性初探

针对公路线形与环境景观是造成交通事故的主要因素之一,提出线形与景观相协调的研究,并进一步论述在线形设计时,如何保持线形内部的和谐以及与环境景观的统一;在景观设计时,如何保持与线形相协调,以完善公路整体设计。     

道路设计对交通安全的影响及改善的必要性

通过剖析道路线形,分析线形因素对交通安全的影响,指出应用设计理论和手段改善道路线形行驶条件的必要性与重要性,并就线形设计进行具体分析,提出有关改善措施,从而达到减少或预防交通安全事故的目的。     

道路设计与交通安全

从道路本身的设计、道路构造特征设计及交通管理设施设计三个方面分析了道路设计对交通安全的影响，指出有关设计人员在设计中除须满足技术经济条件外，还应有预防事故的安全设计思路，以确保交通安全。     

谈城市道路设计中的人性化设计

随着城市化进程的加快,城市的交通压力也逐渐增大。这与城市道路设计规划有直接关系。在进行城市道路设计规划中,要充分体现出人性化设计,只有这样才能在符合道路使用功能和安全性能的基础上促进城市的快速发展。     

基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型

本文先对基于道路设计与交通规划的道路选线进行了相关的概述，再基于 GIS 技术的道路选线模型及目标评价准则进行了分析，希望对道路选线的优化能有一定的指导与借鉴意义。     

隧道敞开段的结构验算与分析

对猎德大桥系统工程北延线金穗路~黄埔大道节点第一标段金穗路节点金穗路隧道敞开段的结构安全进行了验算,并对计算结果进行了分析与总结,为进一步研究隧道敞开段的结构设计提供了参考依据。     

关于路桥设计中的安全性和耐久性研究

指出安全性和耐久性是新时期对路桥设计提出的新要求,对我国道路交通的安全具有重要的现实意义,从影响路桥设计中的安全性和耐久性的主要原因入手,提出了改进和努力的方向,对我国以后路桥建设中的安全性和耐久性建设提供一些参考。     

协调·弹性：新城主干道道路景观设计思考——以武汉市吴家山为例

道路景观设计以协调和弹性为原则,结合新城近远期规划,以实现新城道路弹性景观和协调城市风貌为目标,并从人性化角度分析道路交通安全通行问题。吴家山新城主干道具有距离长、道路绿化控制线宽以及现有的水资源丰富的特点。结合这些道路特点,从道路分段设计、路侧绿带设计、分车绿带设计和水网体系整合的方面来解决潜在交通问题并突显道路景观特色,同时起到净化水体、节约能源的作用。     

岚县-古交公路线形设计与环境保护

对岚县—古交公路路线设计与环境保护做了比较深入的分析与探讨,针对沿线四种地形地貌,在路线设计过程中如何考虑环境保护进行了研究,并指出广大公路工作者应从公路自身的特点出发,尽量减少公路建设对自然环境的影响。     

龙厦线DK35封闭式路堑U型槽设计

结合具体工程实例,介绍了龙厦线DK35封闭式路堑U型槽的设计,并进行了该U型槽的结构设计计算,指出封闭式路堑U型槽是一种很好的挡土、挡水结构形式,值得在地下水路堑区推广。     

路线线形质量对道路安全的影响

从分析影响道路安全的因素及其相互关系着手,指出了现行路线设计规范中的一些不足之处,分析了道路线形对道路安全的影响,并提出了线形质量分级和评定方法,为进一步研究路面空间线形对道路安全的影响提供了参考依据.