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主要阐述了内燃机车“专业化集中修”的必要性,系统地介绍了通辽铁路分局内燃机车“专业化集中修”的具体实施情况。实践证明,内燃机车“专业化集中修”是适应当前铁路实行资产经营责任制的科学体制。 相似文献
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港口铁路内燃机车的运用有着自己的特点运行速度低,运行公里数少,起动、停车频繁,往返作业多。通过研究探讨,提出了港口铁路内燃机车的新型检修模式“两基—三检—两修”制。即:打好两个基础、认真做好“三检”、重点完成“两修”,实现港口铁路内燃机车“进港不出段”的自主维修的目标。 相似文献
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庞巴迪公司开发出“红虎”型电传动内燃机车2004年9月,德国Celle市的东汉诺威铁路公司(OHE)从庞巴迪公司获得1台由DEAC33C型(“BlueTiger”-“蓝虎”)机车发展而来的6轴内燃机车。该机车配属OHE铁路公司Uelzen机务段,并被命名为“红虎”(“Red Tiger”)机车。该机车运营编号为3 相似文献
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分析对比了交 直流传动内燃机车与交流传动内燃机车的牵引及制动性能 ,阐明了交流传动内燃机车的优点及发展趋势。介绍了 5 5 0 0马力交流传动内燃机车主传动系统的方案设计 ,提出了交流传动内燃机车国产化的方案 相似文献
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简要回顾了装用280系列柴油机的大功率内燃机车的发展历史,详细阐述了其技术优势;全面分析了中国内燃机车尤其是装用280系列柴油机的大功率内燃机车的发展前景。文章认为,中国内燃机车特别是大功率内燃机车仍然会有良好的发展前景,大功率内燃机车凭借技术上的优势,已成为中国铁路干线提速重载客货运内燃机车的主力军,而最新开发和正在开发的适应铁路跨越式发展的系列新产品,又为其今后进一步发展打下了新的基础;因而,该大功率内燃机车一定会有良好的发展前景。 相似文献
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针对内燃机车各系统管路连接产生的“三漏”问题,分析了其产生的原因,且据此提出了采用铁基形状记忆合金管接头取代传统管接头的解决办法,并对这种技术移植的可行性进行了论证。 相似文献
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无负压供水技术作为二次供水的新型模式,节能效果显著,但在应用过程中管网压力稳定性的影响尚未明确,可能存在供水水压不稳定、供水不足或爆管的问题。应用EPANET软件模拟某市中心给水管网进行无负压供水,结果发现无负压设备工作时,无保护情况下无负压供水水量、设备接入管径、设备之间的距离都会对管网水压的变化产生一定的影响。当无负压供水设备接入管径小于DN300mm,或2个及以上无负压供水设备安装间距小于1 000m时,对管网周围用户用水压影响较大;单个或多个无负压供水点新增水量不宜超过区域水量的20%,否则也会产生较大影响。该结论为其他城市区域建设无负压供水系统提供了参考。 相似文献
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LH—X型供水设备综合了同类产品的优点,可实现无人管理连续供水。并且采用最佳控制程序,具有噪音低、节省能源、运行安全可靠的特点。 相似文献
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给水泵是电厂的重要辅机,不同驱动方式的给水泵对电厂的安全、运行以及经济性都有很大的影响。从技术特点、热经济性、设备投资3个方面对百万级空冷机组给水泵的3种驱动方式进行了分析比较,给出了不同驱动方式适应不同需求的电厂,为后续工程设计提供参考。 相似文献
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针对目前野外条件下水利监控的实际情况,提出了一种在野外工作环境下的水利视频监控系统,其前端设备采用太阳能供电,采集的图像视频通过3G通信方式传输至监控中心,监控中心获得前端图像视频信息后存储、转发、回放并分析处理图像视频信息,获得相关水文水资源与水利工程运行实时数据。实际运行结果表明,该系统能较好地解决当前水利行业野外条件下前端监控设备无供电和数据传输问题,且通过智能分析处理获得了水文水资源、水利工程运行状态等关键信息,为防汛抗旱、水资源管理等水利业务管理与科学决策提供了技术支撑。 相似文献
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本文介绍了当前铁路供水的概况、运行方式,从日常管理中应加强给水设备的检修、处理好给水管线关键部位、重点时期的维护、管道故障及抢修等多方面来讨论铁路管线的运行与管理,从而降低生产成本,走节约化发展道路,有利于其今后以公司制向市场化转制度。 相似文献
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本文通过对变频供水设备建立故障树,并对其进行定性、定量分析,揭示了故障树分析(FTA)对提高产品性价比的重要意义。 相似文献