暂堵剂应用于压裂施工中的实验研究

水溶性压裂暂堵剂用于压裂封堵老裂缝,造新缝,改善油流通道;该剂在1%的水溶液及压裂液破胶液中在50℃、80℃、120℃均可溶解,溶解速度随温度增加而加快;室温20℃下,在压裂液中可分散并稳定;与压裂液及添加剂配伍;暂堵剂粒径对暂堵效果有影响,不同粒径组合比单一粒径暂堵压力高。     

全可溶高强度暂堵剂的研制及应用

暂堵转向压裂是近几年发展起来的新技术,而暂堵剂是该技术的关键材料.在压裂施工过程中,暂堵剂可暂时封堵高渗透率的老裂缝,改变原有的液体流向,以达到开启新裂缝,增加改造裂缝复杂程度的目的.合成出了一种新型全可溶高强度聚合物,并对其进行性能评价.结果表明:该材料与压裂液配伍性良好,在压裂液中可完全溶解无残留物,溶解时间可满足现场施工要求,可承压40 MPa,暂堵率可达到99％以上,对岩心平均渗透率伤害率为3.65％,安全环保无生物毒性.现场应用效果表明,利用该暂堵剂进行暂堵转向压裂后,增产效果明显.     

暂堵重复压裂技术在油田中的应用

暂堵重复压裂是在压裂施工过程中经地面设备投加暂堵剂至井筒内,并泵送至原有人工裂缝缝口或缝端处,从而实现对原有人工裂缝的暂时封堵.其作用机理是通过改变原有人工裂缝的进液,促使新的人工裂缝形成并发育,进一步提升改造复杂程度、沟通未动用或难动用的甜点区.本文立足与实践相结合,介绍了暂堵重复压裂技术原理、选井原则,并对现场应用...     

东濮陆相致密油储层压裂扩展规律模拟实验

东濮濮卫致密油储层属致密低渗砂岩储层,利用整合的桥塞分段、多簇射孔和近井筒转向的段内转向压裂技术可使改造程度最大化,但段内转向压裂能否压开多簇射孔段,目前的裂缝监测手段虽定量分析,但误差较大。为验证储层裂缝延伸和暂堵机理,应用大尺寸真三轴模拟压裂实验装置,进行了真三轴模拟压裂室内实验,分析一次压裂和二次暂堵压裂后的裂缝扩展规律。实验结果显示:一次压裂后裂缝从射孔处直接沿最大主应力方向起裂并扩展;加入暂堵剂二次压裂后形成了双翼缝,与一次压裂形成的裂缝有较大夹角,接近90℃,即暂堵后转向效果明显;一次压裂和暂堵压裂的破裂压力差值为10MPa,大于东濮陆相储层多簇射孔压裂改造过程中的簇间破裂压力差值(4～8 MPa),因此东濮陆相储层多簇射孔段内暂堵压裂具备施工条件。     

柔性暂堵绳结在套变井压裂中试验应用

体积压裂已经成为非常规储层有效开发主体技术，暂堵压裂可以促使裂缝转向，增大水力裂缝波及范围，提高改造体积，成为体积压裂改造重要手段。目前国内采用的暂堵剂材料品种多样、性能差别较大，封堵压力上升不明显。川南页岩气，在长段多簇或套变无法下入桥塞多段射孔合压井中多采用暂堵球+暂堵剂复合暂堵工艺，暂堵材料到位压力反应0.4～8.8MPa,平均2.4MPa,暂堵前后延伸压力上涨0.5～9.6MPa,平均3.6MPa。有大部分压力反应在3MPa以下，说明暂堵材料封堵效率较差。针对此问题，研究出柔性绳结暂堵材料，该材料具有对不规则射孔孔眼的自适应性、优越的封堵性能和完全降解性能，室内实验和现场应用表明，该材料在今后的压裂过程中应加大推广应用力度。     

高温裂缝暂堵主控因素研究

深层油气藏具有埋藏深、高温高压、低孔低渗、非均质性强等特点,提出采用暂堵分层分段与转向的改造工艺提高储集层动用程度,实现高效改造,但是对于高温裂缝暂堵的研究还很少,无法满足高温高压深井超深井暂堵转向改造需求.本次研究针对高温储层,研究了150℃条件下的裂缝暂堵规律,通过实验发现温度、注液速度和携带液粘度对裂缝暂堵实验的...     

水溶性高分子材料在油气田压裂中的应用研究进展

以我国油气田压裂所用的暂堵球、暂堵剂等2大类产品为主线,系统总结了不同工艺及配方合成的暂堵产品的暂堵机理、性能特点及应用现状,阐述了各产品的溶解特性,结合油气田绿色环保开发需求提出了现有水溶性暂堵球、暂堵剂存在的问题,并对暂堵产品未来的发展方向进行了展望。     

埕岛油田暂堵剂实验研究

在酸化解堵的施工过程中,由于地层非均质性强,致使工作液总是优先进入阻力小的高渗透层或大裂缝段,导致中低渗透层和微小裂缝段得不到改造。基于此,通过实验手段对埕岛油田暂堵剂进行优选,从而获得理想改造效果。     

安塞油田管堵压裂技术试验研究

近几年,由于探索侧向低产油井的重复压裂改造技术的研究不断深入,从2000年开始,人们大量研究试验了暂堵压裂技术,现场应用增产效果明显.目前这一技术己经在安塞油田开始推广,成为老井改造的主要手段.本文针对安塞油田长6油层天然微裂缝发育、油层非均质严重、部分油井注水见效程度低、常规压裂效果差的状况,研究试验了暂堵压裂技术及配套的压裂液体系,现场应用增产效果明显,为长6油藏低产油井的重复改造提供了新的途径.     

适用于裂缝性储层暂堵体系的合成及评价

针对裂缝性储层损害等问题,合成了一种冻胶型暂堵剂,通过对其成胶时间、成胶强度、破胶时间的测定评价其成胶性能,通过填砂管流动实验测定该暂堵剂的阻力系数与残余阻力系数评价其在裂缝性储层中的适应性。试验结果表明,该冻胶型暂堵剂能够在油藏条件下快速成胶,且成胶强度大,能够实现对裂缝的有效封堵,在加入破胶剂后能够快速破胶,且破胶时间可控;在高渗填砂管中拥有良好的阻力与残余阻力建立能力,可以作为调剖堵水剂参与后续提高采收率实验。     

自然选择甜点暂堵体积重复压裂在新疆油田的成功应用

水力压裂作为各大油田老井增产的主要手段之一,能够达到一定的增产目的,但随着油田开发步入中后期,初次压裂失效,采取常规的重复压裂技术存在压裂改造波及体积小、有效期短、效果差等问题,围绕新疆油田开发中后期剩余油分布,针对不同类型储层改造难点,开展自然选择甜点暂堵体积压裂技术研究与运用,利用其压裂液自动选择地质甜点的特性,配合使用高强度暂堵剂,达到有效层断层内、层间多次转向,形成复杂体积缝网,提高水力压裂效果,提升经济效益。有效解决了老井压裂存在的技术问题,为老井措施增产稳产提供了可靠的技术支持。     

压裂液用绒囊暂堵剂实验研究

由于绒囊暂堵剂在钻完修井及煤层气勘探开发中的暂堵作用得到应用,本文针对绒囊暂堵剂在压裂暂堵方面进行研究;通过对绒毛剂、成膜剂、成核剂的筛选,选定0.3%的绒毛剂A、浓度超过0.1%成膜剂及0.3%成核剂6为优选的绒囊暂堵剂浓度及材料;并对绒囊暂堵剂与压裂液及压裂液添加剂配伍进行及破胶性评价,绒囊暂堵剂与压裂液及添加剂配伍并不影响压裂液冻胶的破胶性;通过细管摩阻实验发现绒囊暂堵剂比清水有更高的摩阻压差。     

压前增能与暂堵转向压裂技术

针对薄差储层发育差、注采不完善、同时受缝间干扰机难压层影响，导致部分薄差层未得到有效动用。采取压前补能与暂堵转向压裂技术，通过压前补能，完善注采关系，暂堵转向，压开新的裂缝，提高裂缝复杂程度，改善储层的渗透率，增强原油的导流能力，达到增产增效的目的。有效解决改造油层挖潜老裂缝控制区以外剩余油的目的，实现低产区块效益治理。     

元坝长兴组碳酸盐岩储层酸化用复合暂堵剂研究

针对元坝长兴组储层水平段酸化改造中均匀布酸难题,开展了暂堵酸化用复合暂堵剂研究。通过泥浆漏速与缝宽拟合软件分析了长兴组储层裂缝宽度,研究确定了酸溶性纤维种类、长度及用量,优化了颗粒材料的种类、用量及粒径组合,在此基础上形成复合暂堵剂并开展堵漏性能评价实验。结果表明,研制的冻胶+纤维+碳酸钙颗粒复合暂堵剂酸溶解性好,对储层伤害性低,在10 MPa压力条件下能够封堵1~5 mm不同宽度的裂缝。     

页岩气井暂堵转向重复压裂堵剂实验评价

页岩气在能源领域至关重要的作用得益于大型水力压裂技术的发展,由于页岩气在压裂后产量的递减速率过快,必须通过重复压裂提高低产井产量,笼统暂堵转向技术则是重复压裂的核心技术之一。从暂堵转向重复压裂技术现状入手,以国内某区块典型页岩气X井为研究对象,通过对该井生产数据调研分析得到目前的剩余可采储量,证明该井具有重复压裂潜力,然后对暂堵重复压裂所使用的材料进行实验评价,结果表明所使用的暂堵剂和暂堵球符合生产实际需求。     

安塞油田暂堵压裂裂缝转向研究

研究了安塞油田暂堵压裂的增产机理,提出了暂堵压裂应具备的增产前提条件。通过研究储层特性、地应力、初始裂缝形态等关键控制因素,有效地控制新裂缝的起裂和延伸。现场整体应用效果显著,创造了良好的经济和社会效益。     

高强暂堵剂在吉林油田的应用

压裂是油层改造、新井投产、老井稳产、提高单井产能的重要手段,压裂工艺的先进与否直接影响着油田的开发及单井产能的发挥.通过高强暂堵剂的应用,提高了暂堵压裂的工艺成功率,满足了地质开发需要,促进了老油田的稳产开发.经过现场试验,系列暂堵压裂工艺技术基本成熟,在新民等油田取得了较为理想的效果,产生了巨大的经济效益,为油田开发后期稳油拉水提供了思路.     

一种油藏深度酸化超分子暂堵剂实验研究

为了研究DR-ZN油藏深度酸化超分子暂堵剂相关情况,预设相关实验对暂堵剂的油溶性和水不溶方面进行评价,并考虑施工现场酸性物质影响,测定酸不溶性能;进行了暂堵剂在携带液中的分散性评价试验以及携带液及暂堵剂悬浊液黏度测试实验,基于相关实验数据进行产品论证。研究得出:DR-ZN暂堵剂的油溶性、耐酸性及水溶性指标均较好,适合用于当前储层条件下的油井酸化前的暂堵,且对相关储层损害小,其他污染因素少,综合评价效果好。其中DR-ZN暂堵剂原油溶解率达93.5%,土酸溶解率达94.35%,清水溶解率达96.27%。     

微地震裂缝监测技术在车排子油田的应用

通过对微地震裂缝监测技术的简单介绍,以摩尔-库伦理论为基础,应用微地震监测与分析技术对车排子井区1#井二级压裂层进行微地震压裂裂缝监测;通过微地震裂缝实时监测,获得车排子井区1#井分段暂堵压裂裂缝的方位、长度、高度等产状信息;结合车排子油田地质构造等资料,分析车排子井区1#井分段暂堵压裂裂缝形成机理及裂缝性质,科学评价该井油层渗流阻力及压裂效果改善状况,以便为今后措施的制定提供参考。     

碳酸盐岩油藏纤维暂堵分段酸压失利原因分析与对策

塔河油田长裸眼段水平井因受超深高温、井身结构等因素限制而无法充分改造,为此通过自主创新形成纤维暂堵分段酸压工艺。但鉴于现场试验仍存在失败及低效井,为给该工艺推广应用提供优化依据,本文采用地质与工程相结合、室内实验与施工分析相结合的方法,从地质因素、工程因素、工艺因素三方面对失利单井进行了分析评价,并最终针对各类失利原因提出了优化方案。分析结果表明,选井方面不仅要考虑甜点区,还要考虑井眼轨迹与最大主应力方向夹角及储层段与破裂薄弱点的对应关系;酸压参数优化要根据裂缝尺寸选择不同的暂堵剂组合及施工排量;暂堵剂加注工艺要避免纤维团漂浮及冒顶导致施工不连续。