新型圆孔拉刀

<正> 目前,圆孔拉削存在着质量不稳定、被加工表面粗糙度较差,常出现一些纵向带状区域,且拉刀寿命较短等问题。为此,我们设计了新型圆孔拉刀,并已用于生产,收到了明显的效益。新型圆孔拉刀的主要特点是:拉刀切削齿的首部为三角花键齿,后部为圆拉齿,不开分屑槽,或者仅在个别(1～3个)精切齿开窄分屑槽。我们知道,在拉削过程中,为了断屑,传统的拉刀齿上开出许多分屑槽,这些沟槽在拉刀的切削部分形成了后角很小的副切削刃。因而在主副切削刃的过渡区形成许多易损段(即转角),这些区段的磨损远远大于线型刃段的磨损,使加工表面质量变坏,并降低拉刀     

大型拉刀失效分析及改进措施

拉刀作为一种在拉力作用下进行切削的拉削工具,通常应用于成批加工圆孔、花键孔、键槽、平面及成形表面等。拉刀表面上有多排刃齿,各排刃齿的尺寸和形状从切入端至切出端依次增加和变化。当拉刀作拉削运动时,每个刃齿就从工件上切下一定厚度的金属,最终得到所需要的尺寸和形状。拉刀常用高速钢整体制造,也可做成组合式结构。     

螺旋刃渐变式六方拉刀

加工图1所示的螺栓模模片上的六方孔。我们采用普通环形刃六方拉刀,拉刀齿距按t=(1.25～1.9)L~(1/2)的原则选择,由于孔的长度L短,同时参加切削的齿数减少,拉削不平稳;拉刀齿距选择较小时,容屑槽减少,磨削前角时困难,至使拉刀在工作中容易塞屑,积屑瘤和鳞刺严重,六方孔表面粗糙度达不到要求。为此,我们根据斜角切削的原理,设计制造了如图2所示的螺旋刃渐变式六方     

组合式硬质合金螺旋齿圆孔拉刀

我国当前广泛采用的圆孔拉刀大多是环形齿的。这类拉刀的拉削速度低,一般只有1～13米/分;排屑受到容屑槽的严格限制。此外,拉削时有冲击现象,尤其当拉削方向上有断续表面时更加突出,因而常会在被加工表面出现环状刀     

变形切削拉刀

<正> 在拉削过程中,为了断屑在拉刀齿上开出许多断屑槽。这些沟槽的在刀的切削部分形成了后角很小(=0～1.5°)的副切削刃。因而在主、副切削刃的过渡区形成许多易损段(即转角)。这些区段的磨损为线型刃段的1.5～5倍。使加工表而质量变坏并降低拉刀的工作性能。     

拉刀多开分屑槽的又一作用

拉刀进行拉削作业时,经过工件的每个切削刃都进行切削,而且圆周上每个切削刃的吃刀量是相同的,并形成卷屑,圆拉刀属于封闭式切削刀具,切屑成环状且套在拉刀容屑槽内,清除极为困难,对生产十分不利。所以,在刀齿上必须开分屑槽。分屑槽的作用就是减小切屑宽度,将切屑分成小段,从而减少与拉刀的粘着力,避免粘刀。     

拉刀的设计(二)

五、拉刀刃齿的断屑沟 拉刀刃齿部分常制有断屑沟断。屑沟的目的,是用来将宽大的铁屑切削成狭小的铁屑,并使拉削比较容易及使铁屑在刃沟内的分布比较均匀,容易排除。尤其圆拉刀的断屑沟更加显得有效。 有断屑沟的刃齿,拉削后的工件不很光滑,又因修准刃齿没有拉削作用,所以可适当减少或不需要有断屑沟。但圆拉刀修准刃齿的断屑沟例外。拉削铸铁或脆性材料的工件时,铁屑不是连续而是间断的,所以拉削此种工件不需要有断屑沟。 断屑沟的形状如图6a、b、c、d,其规定尺寸如下:断屑沟角度Wk=45～60°断屑沟宽Sk=0.6～1.5公厘断屑沟深hk=0.4～1公厘…     

机夹式圆孔螺旋拉刀

圆孔螺旋拉刀在机械制造业中是一种结构先进的孔加工刀具。它与普通的拉刀相比具有一系列优点:螺旋拉刀拉削内孔时处于“半封闭”状态,切削区有刀齿的螺旋槽与外部相通,冷却润滑液可以直接进入切削区,冷却、润滑和冲刷刀齿和工件,从而改善了切削条件,提高了拉刀使用寿命和工件的表面质量;螺旋拉刀拉削属“斜刃切削”,这和现代许多大螺旋角、大刃倾角的     

怎样解决拉削中的常见弊病

在拉削加工过程中会出现如下常见弊病:加工表面有啃刀刀痕、环状波纹、局部划痕、鱼鳞状痕、分屑槽痕、表面粗糙、变形、拉刀早期超磨损、掉齿、断刀等。根据我们的实践有以下解决方法: 一、零件加工以后,拉削表面光洁度低,并留有明显啃刀刀痕:产生这种现象的主要原因应该在拉刀上面来找。首先看刀齿的外刃上有没有适当宽度的刃边,如果没有,就会导致切削层不均匀,深一块浅一块地往下切,切     

键槽拉刀后刀面上棱带的作用

通常键槽拉刀设计,切削齿后刀面上都不设计棱带,只在校准齿的后刀面上设计有棱带,以保证重磨后拉刀的齿形尺寸。图1所示工件内锥孔上的键槽,用拉刀拉削而成。拉刀是按资料上介绍的一般通用的方法设计制造的,尽管采取了保证导向可靠、修正拉削速度、提高润滑性等各种措施,仍然不能避免拉刀拉削行进时上下跳动,甚至使拉刀折断。加工出的工件键槽侧面光洁度只有     

矩形花键拉刀的几种不同结构形式

矩形花键拉刀是拉削内花键的拉刀。按所加工花键定心方式的不同,有大径定心的内花键和小径定心的内花键两种形式。上述两种形式的花键拉刀均可带有拉削圆孔和倒角的刀齿。根据工件被加工表面要求的不同,矩形花键拉刀的刀齿配置也不同,加工内花键的花键刀齿是最基本的刀齿,根据需要,可配置倒角刀齿,对内花键进行倒角;有时为了提高内花键大、小径的同轴度可配置圆孔刀齿。根据一把拉刀配置的刀齿形式不同,矩形花键拉刀也有不同的形式,有仅仅拉削花键的矩形花键拉刀,也有拉削圆孔—花键、倒角—花键、倒角—圆孔—花键等各种型式的复合矩形花键拉刀。当然各种花键拉刀刀齿的排列顺序也会有不同,由于刀齿排列顺序的不同,拉刀的制造和对拉削工件的表面质量也会存在不同。下面就从以下几种不同的结构形式来分析花键拉刀的利弊。(1)只拉削花键的矩形花键拉刀。这种拉刀在设计时,只设计拉削花键键槽的刀齿,因此要求工件预制孔要有适当高的精度,否则很难保证内花键大、小径的同轴度要求。(2)圆孔—花键复合花键拉刀。这种拉刀在设计时,可以将拉刀的圆孔齿放在花键齿之前,这种结构的拉刀在拉削时是先拉削圆孔也就是小径,然后拉削花键,这种拉削形式能保证内花键大、小径有较高的同轴度,同...     

不等齿距单键拉刀

轴端法兰(见图1)是我厂T140推土机最终传动部分的主要零件之一。工件内孔为锥度1:10的锥孔,其等分的六个24mm宽键槽的加工,我们过去一直采用等齿距单键拉刀进行拉削。由于拉削长度为180mm,所设计的拉刀齿距大,在一把限定长度的拉刀上齿数少,拉削量不能增大,加工一个键槽要拉削八刀,完成一个零件的加工需要拉削四十八刀,(据国外考查报告提供,日本小松制作所70年代加工此种零件每个键槽拉削十刀,加工一个零件要拉削六十刀)生产效率低,工人劳动强度大。拉削次数多,键槽两侧面光洁度不高。另外由于拉刀齿距大,进入拉削后,吃刀不稳,刀齿经常崩刃,崩刃后就得重新排齿升量进行刃磨,既浪费了工时,又降低了刀具的寿命。特别是对于40KW动力的拉床来讲耗能严重。为     

高速拉削自动分度转台

高速拉削是拉削工艺方面的一项新成就,它有如下特点:1.生产效率高,被加工槽一次拉削成型,拉削速度可达200英尺/分,生产效率比普通拉削提高8～9倍。2.采用组装拉刀,粗拉阶段与精拉阶段不需要更换刀具,刀具制造容易标准化、寿命长。如采用齿上带有分屑槽的拉刀对盘的榫槽进行拉削,试验结果:精拉刀平均可以加工30个盘;粗拉刀平均可加工600个盘。3.拉削过程自动化,工人只需装卸零件,减轻了工人体     

拉削键槽的表面缺陷及改进

在拉削键槽时,常因综合因素的影响使拉削表面产生各种缺陷和拉刀损坏,主要表现如下: 1.键槽两侧面或一侧面的表面质量不合格; 2.键槽深度在拉刀出口端大于进口处,键槽底面与孔中心线不平行,产生喇叭口; 3.在拉刀出口端的工件周边上有崩裂掉肉现象; 4.键槽底面留有齿距和分屑槽的痕迹,或挤压啃伤,表面质量不合格; 5.键宽扩张或收缩,不符合规定尺寸; 6.拉刀弯曲,或卡头卡偏未夹牢等。严重时刀伤崩刃或拉刀折断。根据多年的实际使用经验,笔者认为可从以下几方面加以改进。     

三角花键拉刀的啃齿及其预防

EQ—140载重汽车转向万向节叉的内三角花键采用半自动拉削加工,经常发生拉刀啃齿现象,轻则在工件齿顶或齿侧形成啃切拉伤,重则在拉刀齿及齿槽上发生堆屑,将工件上对应的整条齿拉掉。为了解决啃齿问题,我们通过分析该拉刀结构和拉削实验证明,动态轴向拉削力不平衡会产生轴向弯矩,并在拉刀最大挠曲变形处发生啃切,并针对这种情况提出了具体的改进措施。     

拉刀齿距的核算及拉刀使用中的几个问题

拉刀齿距为构成拉刀切削部分主要因素之一。齿距与下列因素有关:切削齿及校正齿的齿数,同时工作的齿数,拉刀总长,切削休积,单位制作的成本等。按拉刀的结构及其工作性质来说,槽截形为封闭的容屑空间,为了保证拉削顺利的进行,拉刀槽形容积必须具有足够的容屑空间。为此,槽形尺寸随着被加工材料的不同而变化。拉制韧性材料可以产生联结性切屑,拉制脆性材料产生断屑,因此最合理的容屑空间应根据被加工材料切屑的形状和容积来确定。 1.齿距的核算: 用正规的方法计算,不管是从容屑空间出发或是根据拉刀切削齿距与拉削长度有关( t= 1.25～1.5/L;t…     

跨式拉刀拉削法

跨式拉刀如图1所示,在拉刀的长度方向留有一段或几段无刀齿区域。使用时,又把拉刀相对配置,适用于一次装夹连续拉削四面体、六面体和各种外形面的各个表面。无齿部分一般在拉刀长度的约中央区域,在拉削过程中为工件转让或分度提供缓冲空挡,以不防碍拉刀向下连续进给。因此,对于矩形零件的加工,跨式拉刀下面的刀齿部分首先拉削第一对相对的表面。当拉刀往下拉削到无齿部分时,工件立即自动旋转90°,然后拉刀上面的刀齿部分拉削另一方向上的两个表面。这样,矩形零件的四个面便在一次行程中全部拉削完成。 拉床溜板的速度大约为37m/min,拉刀为91…     

拉刀齿距的核算及拉刀使用中的几个问题

拉刀齿距为构成拉刀切削部分主要因素之一。齿距与下列因素有关:切削齿及校正齿的齿数,同时工作的齿数,拉刀总长,切削体积,单位制件的成本等。按拉刀的结构及其工作性质来说,槽截形为封闭的容屑空间,为了保证拉削顺利的进行,拉刀槽形容积必须具有足够的容屑空间。为此,槽形尺寸随着被加工材料的不同而变化。拉制韧性材料可以产生联结性切屑,拉制脆性材料产生断层,因此最合理的容屑空间应根据被加工材料切屑的形状和容积来确定。 1.齿距的核算: 用正规的方法计算,不管是从容屑空间出发或是根据拉刀切削齿距与拉削长度有关(t=1.25～1.5;t-齿距…     

渐开线花键拉刀倒角齿的修正计算

渐开线花键齿套是汽车变速器中用于换档的一个重要零件。在大批量生产中 ,齿套的渐开线内花键大多采用拉削方式加工。为保证变速器换档灵活及避免小径磕碰对渐开线花键精度的影响 ,需要在齿套内花键小径键齿处加工一倒角 ,为此 ,需在加工齿套用渐开线花键拉刀上设计出倒角齿。制造拉刀时 ,一般采用公法线千分尺对拉刀倒角齿进行测量 ,但当渐开线花键齿套的倒角角度为 4 5°时 ,由于无测量平面 ,用公法线千分尺很难测量拉刀倒角齿。为提高拉刀的加工工艺性 ,在保证被加工齿套工作性能的前提下 ,需对拉刀倒角齿参数进行修正计算。通过加工实践…     

织构拉刀的拉削负载特性建模与验证

针对传统圆孔拉削加工负载建模过程不够清晰,负载特性预测误差较大的问题,将拉刀刀齿上的槽定义成一种表面织构槽,综合考虑刀齿上的织构槽参数、拉削面积圆孔效应和拉削过程多齿接触周期特性,建立了较详细的织构拉刀拉削负载计算模型。基于经典刀齿切削负载理论,提出了具有织构槽拉刀的单齿拉削负载模型;考虑工件圆弧孔形状对拉削面积的影响,进一步优化单齿拉削负载模型;考虑由工件长度引起的多齿接触周期特性,得到一般性的织构拉刀拉削负载计算模型。仿真与实验结果表明,提出的模型能较好地预测实际拉削负载。同时也指出,在拉刀刀齿上开设织构槽可以降低拉削负载,但是开设的织构槽数量并非越多越好,而是存在一个最优值。