智能交通的经济学分析

结合当前世界智能交通产业的发展现状,针对其迅速发展的态势,从技术经济学的角度分析了智能技术进步对于经济活动的影响,并从传统经济学角度分析了智能交通产业在工程建设方面对于经济社会的影响。分别从政治层面和市场层面分析了我国智能交通产业面临的问题,从政府层面建议将智能交通的产业发展问题纳入到政府的战略规划当中,弥补相关积极政策的缺失,保护知识产权,维护市场秩序,为企业创造价值空间,引导科研机构开发拥有自主知识产权的核心技术,降低重要设备对于国外企业的依赖度等;从市场层面建议智能交通相关企业应加强市场间合作,建立适用于我国的智能交通组织标准化和技术标准化体系等。为探索智能交通的发展提供了新的视角。     

我国城市交通管理工程技术应用的若干思考

通过梳理国外城市交通管理工程技术的发展历程,探讨了国外在交通基础设施完善、智能交通技术发展和交通工程咨询发展上值得借鉴的经验,对比我国的应用现状,分析了我国交通管理工程技术粗放式应用、管控系统功能整合不够、智能交通发展缺少应用基础等问题,反思了在发展规划、资源利用、系统功能、技术支撑、咨询行业等五个方面问题存在的根源,提出ITS技术的发展必须建立在交通管理工程技术得到充分应用基础上。在借鉴国外实践经验的基础上,结合我国城市交通发展现状和实际需求,在交通管理工程技术走向、ITS技术发展、交通管控科技手段、工程技术咨询行业、技术创新联盟等五个方面提出了发展思路和建议,以期对我国今后的城市交通政策调整、交通管理工程技术发展、智能交通系统建设起到一定的积极作用。     

基于物联网技术的交通信息采集和服务

通过分析我国智能交通系统建设现状和存在问题,结合目前道路交通管理信息采集与服务需求,设计了基于物联网技术的道路交通信息采集与服务框架,以公安交通指挥平台为核心,集成各类交通信息采集与服务系统,实现交通路况信息全天候采集和智能分析、交通信息服务和出行诱导,以及区域交通流协调组织等功能。基于该框架体系,分别从交通流信息采集、交通信息发布与诱导服务、交通信号协调控制、公交优先等方面,对比分析了基于ITS技术的传统应用与基于物联网技术的新型应用的优缺点。结论:物联网技术应用将有利于突破现有ITS应用模式的弊端,提高交通信息采集精度,提升公众出行服务水平。     

城市智能交通系统的发展现状与趋势

在分析城市智能交通系统的角色与作用的基础上,从智能交通管理系统、交通信息服务系统、车联网系统、自动驾驶系统等方面对国外城市智能交通系统的现状与发展趋势进行了系统总结与案例分析,同时对国内城市智能交通管理系统、智能公交系统、交通信息服务系统、智能交通安全系统、城市智能交通新技术的应用探索等方面进行了案例分析,最后提出了城市智能交通系统发展的若干关键问题与建议:重硬件,轻软件,重建设,轻使用,会导致系统失败和投资浪费。欲实现智能交通系统建设的预期目标,须高度重视传统交通工程设施的完善、科学管理方案的制定和充分的交通信息采集;做好高水平的智能交通系统顶层设计,保证资源共享、系统整合和集成服务;重视复合型科技队伍建设。     

新一代智能交通系统的技术特点和发展建议

智能交通系统(即ITS)是现代交通技术的前沿之一,在国内外已有大量应用。随着新一代信息技术的发展和出行者需求的变化,ITS领域出现了与以往不同的、特色鲜明的技术方向和服务应用。本文首先对近期国内外ITS技术发展的最新动态和应用案例进行了分析,特别强调了新一代信息技术带来的技术跨越和关注领域的变化,提出新一代智能交通系统已初步形成。然后对新一代智能交通系统的技术特征进行了分析:各交通参与单元之间的互联、车辆对周边复杂环境的识别、新型的交通信息采集和服务、交通大数据、自动驾驶等。最后就新一代智能交通系统发展提出了建议:加快市场化,建立智能交通系统标准化的新模式,加强前沿技术开发等。     

北斗卫星导航在国内智能交通等领域的应用分析

从北斗导航相关技术发展的角度,分析了北斗导航在国内智能交通领域的应用现状及趋势。介绍了北斗导航系统的发展、导航接收机的研究方向与关键技术及北斗导航产品的基本情况。阐述了智能交通领域对卫星导航技术的实际应用需求,简要描述了北斗与GPS在技术、产品方面的差距。从技术、产品及市场发展角度总结了北斗导航系统的应用现状,预测了发展趋势:将逐渐进入智能手机应用;将在有高精度导航需求的交通应用领域发挥作用;授时及短报文需要扩大市场规模;室内外无缝定位、与惯导融合定位等技术的发展将提供更丰富的交通出行体验。总之,当前北斗导航可以满足基本的交通应用,随着北斗导航技术及相关产品不断成熟,在国内智能交通的应用将更加广泛。     

智能运输系统标准化及案例解析

总结了国际及主要发达国家的智能运输系统(ITS)标准的制定过程及特点,其制定热点随着技术发展及应用需求不断变换。在分析研究国际及发达国家ITS标准化的基础上提出了我国ITS标准体系,论述了标准体系的层次结构和标准要素集群,总结了我国相关标准化研究、标准制定情况及标准在推动技术应用方面的作用。我国相关工作虽然起步较晚,但有自己的思路和特色,标准化对推动ITS发展、节省投资等发面发挥了显著的作用。在电子不停车收费领域,制定了适应我国需求的双片式电子收费标准,并建立了配套的标准符合性检测系统,从而促进了技术进步和民族产业的发展。最后对我国智能运输标准的未来发展方向提出了建议。     

基于产业价值链视角的我国医疗器械产业升级路径

在我国医疗器械产业快速成长的同时,自主创新能力不强、产品附加值低、低水平重复等成为制约产业升级的突出问题。本文从产业价值链视角出发,对医疗器械产业价值链的构成与特点进行分析;并对我国医疗器械产业价值链现状以及价值链环节不健全、研发环节薄弱、服务增值少等问题进行探讨,从产品升级、延伸价值链以及完善价值链三个方面提出我国医疗器械产业升级的路径与实施策略。     

智慧主动型交通控制系统及实验

限于交通信息采集内容及方式、控制实现手段和优化模型性能等因素,传统交通控制系统难以满足实际的交通控制需求。大数据和车联网及车路协同系统等技术的发展,为提升交通控制系统的控制基础与条件、系统适应能力和响应能力创造了前所未有的条件。本文首先分析了信息、数据和计算技术等变革对交通系统运行环境、交通控制对象特征和通信与实现手段的影响;进而面向多模式交通流,提出了以更安全、更快速、更绿色、更人性化等为基本特征的下一代智慧主动型交通控制系统及其逻辑架构与物理架构。系统原型测试表明,快速发展的信息通信等技术及基于此的下一代交通控制系统具有出色的潜在性能和广阔的前景。     

智能电动车辆最优充电路径规划方法

未来交通环境下,大规模的智能电动车辆将与城市智能交通网和智能配电网相互作用并相互影响。本文将三者有机结合起来,建立了"车-网-路"智能交互系统模型。该模型包括城市中压配电网模型、道路交通网模型和以快速充电方式充电的大规模智能纯电动汽车模型。在此基础上,基于Dijkstra最短路径算法,提出了具有实时电网和交通信息反馈的智能电动车辆最优充电路径规划方法。最后,通过MATLAB和MATPOWER联合仿真系统对该规划方法进行了仿真评价。仿真评价结果表明,本文提出的最优充电路径规划方法,相比目前广泛采用的最近充电路径规划策略,将能有效降低大规模智能电动车辆快速充电对道路交通网和中压配电网的不利影响。     

曙光高性能计算机的创新历程与启示

把国家战略需求和产业化发展结合起来，是我国高技术产业化的重要方向。曙光高性能计算机的创新模式为此提供了示范。本文分析了曙光高性能计算机的创新路径，讨论了其创新历程中的数次关键选择，阐述了曙光高性能计算机的产业化发展及成就。本文认为，曙光的特点在于把国家战略目标与产业化目标结合起来，在不断提高满足国家战略需求的技术能力的同时，也有效形成了产业化格局。曙光模式之所以能够有效实现这种结合，主要得益于其在项目立项、创新路径和制度安排这些关键选择上的成功。     

Breakthroughs in Key Technologies and Prospects of the Biomass Industry

The development of biomass industry demands that biomass become general industrial raw materials in biochemical engineering and that raw material structure, process conversion and product characteristics be organically combined. Refining techniques for selectively separating the components of the raw materials and multilevel directional conversation of biomass are important, for they not only produce product but also help to achieve clean conversion with minimum power consumption, optimum efficiency and maximum value. This paper analyzes the resource situation, industry prospects and the current predicament of biomass industry, and concludes that the fundamental approach to achieve industrialization of biomass is to break through key technical restriction and thus solve the technical-economical problems. The breakthrough of biomass industry key technology and process integration are the basis for bio-based product diversification from different raw material, which under the bio-refining ideas of multi-layered and multi-level integrated utilization. The spring of biomass industry develop-ment has arrived.     

国有企业新型工业化模式探究——长庆油田工程创新案例分析

It is presented that during 40 years' development, Changqing Oilfield has formed a new development mode for industrialization which could be taken as an example for other state-owned enterprises. To support such argument, the author summarizes the experiences of Changqing Oilfield in engineering innovation, and analyzes in detail the characteristics of the firm's new development mode for industrialization, i.e., being propelled by comprehensive innovations, making full use of late-mover's advantage, relying on strong human resources and informatization, targeting sustainable development. It is such practices that could be followed by other state-owned enterprises in their development.     

城市化与工业化的因果关系——以安徽省宿州市为例

利用安徽省宿州市1999—2010年的统计数据,运用塞尔奎因-钱纳里标准法分析其城市化与工业化发展阶段,采用协整检验、Granger因果检验对其城市化与工业化的因果关系进行实证研究。结果表明：1）宿州工业化和城市化水平低于全国平均水平,均处于初期发展阶段;2）宿州城市化与工业化有高度相关关系,城市化滞后于工业化;3）宿州当前城市化发展是工业化发展的Granger原因,加快城市化发展有利于促进工业化水平提高;4）宿州城市化水平与第二产业增加值比重和第三产业增加值比重具有长期稳定的协整关系,但与非农就业人口比重不存在长期稳定的均衡关系;5）宿州城市化水平与第二产业增加值比重和第三产业增加值比重的弹性系数分别为0.21和0.86,说明其城市化水平对第三产业的拉动作用要比对第二产业的拉动作用更大一些。因此宿州市应促进人口向中心城区的集聚,发挥城市化对工业化的促进作用。     

纳米技术:国家安全的新边疆

随着纳米技术的日益商业化发展,人们越来越认识到人类将在原子水平的物质操作方面发生一场具有正负效应的“新技术革命”.由于纳米技术对军事、国土、经济和政治等事关国家利益的各个领域具有重要的潜在意义,所以一个非常严肃的战略问题在于,我们并不能坐等商业化纳米技术应用,去迎接一个涉及国家安全的纳米技术时代的来临.中国目前是少数几...     

20世纪50年代工业建设“156项工程”研究

20世纪50年代由苏联援建的“156项工程”是新中国工业发展和国防建设的重大工程项目，对20世纪中国的社会发展产生了深远的影响。本文从项目的分批确定和实施、项目中的技术转移以及项目的实施效果等三个方面介绍了“156项工程”，评价了“156项工程”的历史地位，概括了工程中的技术转移的特点，认为它帮助新中国建立了比较完整的基础工业体系和国防工业体系的骨架，起到了奠定中国工业化初步基础的重大作用，使中国初步构建了比较完整的现代技术体系。     

Engineering Construction of Military Supply Chain on the Basis of Informatization Warfare

The modern warfare is more dependent on the war energy. It is not only focus on the use of high-tech, including information technology and other tools, to increase the efficiency in the use of war energy in the battlefield, but also work on the conversion efficiency and quality from the economy energy to the war energy. In this regard, we shall pay particular attention to military acquisition which is acting as a bridge in the process of transition from economy energy to war energy. The acquisition department will be in close contact with other functionalities, e.g.: logistics, technology support and other services departments to display the supporting function of the military supply chain in future battlefield. The modern information warfare is becoming to be more and more stereoscopic with a high speed pattern which is in depth and excluding the line operation. It is driving the war movement into a multi-dimensional area. The original line-operation model, i.e. working on the front line, did not exist any more. The joint service on war is much more preferred. The recent practice showed that the logistics support is expected to play a very special role in the future war. No matter how advanced the weaponry will come to be, as long as there is no immediate, sufficient and precise support from logistics side, the tactical arrangements/operations as well as the combat effectiveness cannot be commenced smoothly. The information technology as a philosophy, which is influencing and infiltrating the various fields of this era, is maturing itself in a dynamic development. In the field of logistics support, the application of information technology is an enhanced technology to develop the resource space, improve the efficiency of allocation and to ensure an effective materials transportation and resource usage. The main focus and further development of information technology is aiming at achieving the optimal efficiency in military economy by constructively settling the complicated relationship between the military supply chain and external environment which are connected to the other in a systematic way to maintain a smooth and well-ordered operation of supply-chain system. To start with the supply chain construction, firstly we shall be clear that the logistics acquisition is playing a crucial role in the military supply chain. Secondly we shall set up an effective operating mechanism for the cooperation between market and military. At the same time, we shall put our efforts in strengthening the organizational functions of the supply chain and its supporting capabili-ties, and demonstrating the forces constitute, work distribution, command system and operational models in the logistics support. As a consequence, everybody will have the same clear understanding on the requirement of the supply chain construction which will be adaptable to the needs of future battlefield.