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珠三角区域工业竞争力比较分析及政策建议 总被引:1,自引:1,他引:0
通过可操作、定量化的方法,衡量和评价珠三角区域工业竞争力水平,借以为该区域的产业结构调整及发展提供一种新思路。以工业产业竞争力的基本内涵为基础,借鉴国内外相关研究的最新理论与方法,建立一套包括竞争实力、竞争潜力、竞争环境、竞争态势相结合的综合评价指标体系;利用层次分析法,依据珠三角区域各主要市的2008年统计年鉴中的各项数据,用更加严谨的方式对珠三角区域工业竞争力进行了实证研究,并提出相关政策建议。 相似文献
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针对银行ATM(自动柜员机)选址的评价问题,采用三角模糊数比较大小的评价方法,在此基础上,建立了三角模糊数和AHP(层次分析法)综合的模糊评价法,将银行ATM机选址问题的定性和定量评价综合起来,为银行ATM机选址提供了一种简便易行又贴近实际的多目标、多方案选优的科学方法. 相似文献
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物流中心选址的一种综合方法 总被引:5,自引:0,他引:5
物流中心选址是建立物流系统的关键环节。本文建立了一种针对企业采购与销售的整个上下游物流活动的物流中心选址模型,同时结合模糊评价法以综合考虑选址过程中的非费用因素,对选址方案进行评价,选取最优选址方案。 相似文献
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《中国新技术新产品》2014,(11)
针对目前城市污水处理厂厂址选择中存在着较大的主观性和不确定性,以及影响因素的多指标、多层次的特点。将灰色关联分析法与层次分析法相结合,运用层次分析法确定评价指标权值,以各方案的综合灰色关联度作为评判准则,建立了厂址选择方案的层次分析灰色关联度耦合模型。将其运用于重庆市奉节公平镇污水处理厂厂址的选择,结果表明该方法克服了传统选址方法的缺点,是一种切实可行的选址决策方法。 相似文献
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以农产品物流中心的选址为研究对象,对国内外农产品物流现状分析的基础上,结合农产品特性,以攀枝花农产品物流为例,构建农产品二级物流节点到枢纽中心的物流网络.基于AHP和Floyd算法,充分分析攀枝花农产品的产地分布情况,考虑影响农产品物流中心选址的主要因素,对农产品物流节点和枢纽中心进行选址研究,设计出最适合攀枝花农产品物流的选址方案,以期解决攀枝花农产品物流成本高、产品损耗大、运输周期长等长期困扰当地农业经济发展的问题. 相似文献
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分析核安全管理的基本内涵、特点,提出针对核电供应商管理的评价指标体系,建立核电供应商评价模型和流程,并基于AHP法对评价模型的计算过程进行推导。 相似文献
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针对单一煤炭集配中心选址的特点,将重心法和模糊综合评价法相结合,提出一种综合性选址方法,并将该方法应用于山西某煤炭集配中心的选址。结果表明该选址方法具有良好的针对性和可操作性。 相似文献
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贫困问题始终伴随着人类社会的发展,被联合国列为社会发展问题的首要全球性问题。对家庭贫困状况进行等级评价,有助于制定相应的资助政策。家庭贫困等级认定是一个多层次多因素的综合评价问题,如果简单的按单因素方法进行评价不能全面地反映家庭贫困的等级,而且有很多指标很难用经典的数学方法进行分析。本文运用模糊数学和综合评价的理论与方法:以模糊推理为主,进行定性与定量相结合、非精确与精确相统一的分析评价;按照最大隶属度原则确定影响家庭贫困等级的指标,并运用层次分析法(AHP),确定评价指标的权重,使定性问题定量化。这种方案能够提高家庭贫困等级认定的科学性和可靠性,并且具有较强的适用性。 相似文献
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民用航空发动机燃烧室噪声预测 总被引:1,自引:0,他引:1
民用航空发动机燃烧室作为飞机的主要噪声源,其噪声大小不仅影响飞机适航取证,而且反映燃烧室的燃烧品质。因此,在设计之初对发动机燃烧室噪声进行精准预测便显得极为重要。通过对民用航空发动机燃烧室在地面和空中的噪声产生机理和主要影响因素进行研究,根据研究结果结合MATLAB GUI进行编程,建立民用航空发动机燃烧室噪声预测模型。利用该模型预测发动机燃烧室的声压级、总声压级、A计权声压级和感觉噪声级等噪声参数。 相似文献
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LIU Xiao-chuan ZHOU Shu-feng SUN Xia-sheng MA Jun-feng LUO Zhang-ping School of Aeronautics Northwestern Polytechnic University Xi'an P.R.China Aircraft Strength Research Institute Xi'an P.R.China School of Aeronautic Science Engineering Beijing University of Aeronautics Astronautics Beijing P.R.China 《国际设备工程与管理》2011,(2):84-88
By means of controlling the deformation mode and reducing the contact stiffness,a sub-floor energy absorption structure of a civil airplane is designed.To improve the energy absorption features of the structure,the finite element model of the structure is built and ten design variables are choosen,based on the orthogonal experimental design;four typical structural impact responses of sample points are obtained by numerical analysis.According to an F-test,the design variables with high significance level are selected as the optimizing ones.An optimized sub-floor structure is obtained by using the response surface model.The analysis results show that,compared to the reference structure,the first peak value of the structural rigid acceleration of the optimized sub-floor structure reduces by 23.13%,the second peak value reduces by 49.86%,the average value reduces by 43.71%,the energy absorption time increases by 78.32%,the efficiency of energy absorption increases significantly,as more materials join in the energy absorption process. 相似文献
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《工程(英文)》2018,4(1):156-163
Sea level rise (SLR) is a major projected threat of climate change that is expected to affect developing coastal cities located in estuarine delta regions. Shanghai is one such city, being located in the Yangtze River Delta (YRD). It is difficult, however, for decision-makers to implement adaptation due to the uncertain causes, magnitudes, and timings of SLR behaviors. This paper attempts to map the causes and magnitudes of SLR behaviors on a decadal scale. We analyze the tidal level records from 11 tidal gauge stations and the corresponding bathymetry measurements around these stations since 1921. We identify three new SLR behaviors along the Shanghai coast due to anthropogenic geomorphologic changes (AGCs), besides the well-known eustatic sea level rise (ESLR), tectonic subsidence (TS), and urban land subsidence (ULS). The first new behavior is regional sea level rise (RSLR), which occurs as a result of land reclamation and deep waterway regulation. The second is regional sea level fall (RSLF), which occurs because the channel bed is eroded due to sediment supply decline in the river catchment. The last SLR behavior is local tidal datum rise (LTDR). Thus, we project that the magnitude of SLR for the Shanghai coast ranges from 10 cm to 16 cm from 2011 to 2030. Clarifying SLR behaviors is important to aid local decision-makers in planning structural and non-structural measures to combat escalating flood damage costs in an estuarine delta system; this field is full of future challenges. 相似文献
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某研发中心实验区暖通设计实例 总被引:1,自引:0,他引:1
龚伟力 《制冷空调与电力机械》2008,29(5)
介绍了某研发中心的空调系统设计、温湿度及压力控制以及实验室通风柜排风系统的设计,阐述了大规模实验室变风量系统的设计方法;概述变风量设备的比较和选型,并提出了设计时的注意事项. 相似文献