世界首台电控型船用柴油机通过鉴定

大连船用柴油机厂引进Wartsila瑞士公司专利生产的世界首台7RTFIex58TB电控型大型低速船用柴油机通过了新产品投产技术鉴定。 该柴油机是为11万吨大型原油轮配套的主机．经过航海运行，其完全能满足要求。产品特点是。     

7S60ME-C型电控船用柴油机

<正>大连船用柴油机有限公司成功交验了首台7S60ME-C型电控船用柴油机。这款船用柴油机的成功建造,为该公司今后建造同型电控柴油机打下了良好基础。这台缸径为600毫米、总功率达     

世界首制新型智能型船用柴油机

中国船舶重工集团公司宜昌船舶柴油机厂引进消化吸收瓦锡兰先进专利技术研制的世界首制6RT—flex50B智能型二冲程船用低速大功率柴油机通过台架试验，并成功交验。台架试验验证，6RT—flex50B智能型柴油机的设计结构、强度和性能完全达到了要求，并满足LR船级社人社规范的要求。设计、制造、使用方及船级社一致肯定其制造工艺技术先进，产品质量优良。     

中基日造首台6S70MC6型船用柴油机交付

中基日造柴油机有限公司生产的首台6S70MC6型船用大功率低速柴油机在浙江省舟山市下线交付。     

船舶电控柴油机机旁监控信息化系统设计

在对国内外船舶柴油机监控系统的功能、特点进行分析的基础上,对船舶电控柴油机机旁监控信息化系统进行了设计,并对电控柴油机现场的各种转速、温度及压力等信号实时监控.系统采用CAN总线协议的通讯方式,保证了数据传输的可靠性和准确性.利用CANoe软件对系统进行仿真测试结果表明,设计的系统可准确、实时、有效地监控发动机的运行工况.     

8G32型船用中速柴油机

广州柴油机厂与中国船舶重工集团公司711所合作研制成功国内首台大功率、高效、环保、可靠性高的8G32型船用中速柴油机。据悉,这是广州柴油机厂与711所在自主设计、自主制造船用柴油机方面取得的又一成果。     

船用主机气缸润滑系统电控改装的配机试验研究

在保证气缸润滑效果的前提下,为了降低气缸耗油率、减少有害排放物,针对某型船用柴油机传统机械式注油器存在的缺陷,加装了一套新型电控气缸注油润滑系统.该系统采用步进电机控制和驱动改装设计后的柴油机Bosch燃油喷射泵,可实现精确定时、定量和变频注油.为此,进行了循环注油量、定时和注油率控制的配机标定试验.结果表明:注油集中...     

船用柴油机电控系统半物理仿真平台开发研究

为了对电控系统功能、性能测试和验证,建立了基于平均值原理的16V396TE94船用增压柴油机的数学模型,并且基于Tesis DYNAware软件,建立了增压柴油机多控制需求的参数化仿真模型和动力传动系统仿真模型.利用所建立的仿真模型和dSPACE硬件平台构成虚拟柴油机,与接口设备、真实的柴油机电控系统和执行器相连接,组成半物理实时仿真试验平台.利用该平台进行了起动、调速、相继增压控制等功能与性能仿真,并将仿真结果与配机实验值进行了比较,结果吻合度达到90%,并且特性趋势完全一致.结果表明该仿真系统精度高、实时性好,能够满足电控系统功能及性能测试要求.     

L27/38中速船用柴油机

镇江中船设备有限公司镇江船用柴油机厂，推出了可作为船用主机的新机型——L27／38中速船用柴油机，其性能达到世界先进水平，具有很强的市场竞争力。     

船用智能化低速柴油机电控排气阀HIL仿真试验平台设计与实现

在RT-Flex60C型智能化柴油机WECS(WrtsilElectronic Control System)控制系统和推进控制系统基础上,采用"缸平移法"生成模拟排气阀升程信号,结合自主开发的实时仿真单元和信号采集单元,研制了大型智能化柴油机电控排气阀系统的硬件在环(Hardware In the Loop,HIL)仿真试验平台,该平台可采集伺服油轨压、排气阀升程、排气阀开启/关闭控制信号、空气弹簧压力等信号,试验结果表明,试验平台性能稳定可靠,能正确模拟真实柴油机的运行,实现了可变排气阀开启VEO(Variable Exhaust Opening)和可变排气阀关闭VEC(Variable Exhaust Closing),为研究大型智能化低速柴油机电控排气阀的特性、执行机构的性能验证以及控制系统的测试提供了试验平台。