用光束整形技术提高激光焊接质量

CO2激光焊接技术现已广泛应用于制造业。尽管它能满足一般焊接的可靠性要求，但激光功率在焊接过程中由始至终的递减变化仍会导致焊接质量出现问题。     

高强度镀锌钢板激光焊接接头的耐蚀性研究

热浸镀锌层是汽车车身用高强度镀锌钢板具有良好的耐蚀性能的保证。激光焊接高强度镀锌钢板时，镀锌层不可避免的遭到烧损。采用浓度为3%的盐水，对不同激光工艺参数的焊接件进行了腐蚀试验。研究结果表明，在不同工艺参数的条件下，激光焊接高强度镀锌钢板接头的腐蚀速度不同，但平均速度与母材的腐蚀速度大体相当。     

激光焊接高强度镀锌钢板的耐蚀性研究

热浸镀锌层是汽车车身用高强度镀锌钢板具有良好的耐蚀性能的保证.激光焊接高强度镀锌钢板时,镀锌层不可避免地遭到烧损.采用浓度为3%的盐水,对不同激光工艺参数的焊接件进行了腐蚀试验.研究结果表明,在不同工艺参数的条件下,激光焊接高强度镀锌钢板接头的腐蚀速度不同,但平均速度与母材的腐蚀速度大体相当.     

CO2激光焊接高强度镀锌板的试验研究

为了研究汽车专用高强度镀锌钢板的CO2激光焊接性能,采用侧吹保护气体的方法,进行了大量的焊接试验,并对焊缝进行了显微组织分析和相关的机械性能试验.在试验的基础上,选择了焊接保护气体的种类,分析了热输入工艺参数对材料深熔焊接熔化特性的影响,解决了因锌的蒸发及环境中水分等因素的影响下,在激光焊接时焊缝中易于形成气孔的问题.结果表明,在侧吹保护气体的条件下,激光深熔焊接能有效地避免高强度镀锌钢热影响区的软化和控制焊缝气孔及焊接接头裂纹的产生.     

激光焊接、切割在汽车制造中的应用

介绍了激光焊接、三维切割技术在汽车制造中的技术特点及国内外应用现状.分析了应用于汽车制造的新型复合焊接技术、远程焊接技术的优势及发展前景等.     

激光焊接技术在卫星行波管中的应用

介绍了在卫星行波管的研制过程中，钼带与钼针直接接触激光焊接技术，钼本身不变脆，强度牢靠，经过正弦扫描振动和随机振动的考验。以及电子枪部件使用激光焊接技术代替手工点焊后，使卫星行波管的高可靠性能方面进一步提高。     

铝外壳密封激光焊接技术探讨

对采用激光焊接技术密封铝合金外壳实验中出现的问题，如铝表面对激光束的反射，接头坡口的几何形状要求，保护气体的种类与流量，焊接参数选择以及焊接时焊缝产生的理解纹和气孔等，进行了探讨。结果发现，对于Ｌ３型铝外壳，选用２正确的焊接参数和合适的接头形状，可获得漏率（Ｈｅ）小于３４３×１０＾－６ｋＰａ．ｃｍ／ｓ的效果。     

激光深熔焊接车身安全件的热循环研究

在热电偶标定测试的基础上，通过实验获得了焊缝热影响区的实际热循环曲线。将高温等离子体简化为点热源，薄板焊接时的热源简化为线状热源后，采用叠加原理建立激光焊接高强度镀锌钢热循环的数学模型。对模型进行了解析计算，获得了热影响区的理论热循环曲线。对比研究后认为，热循环数学模型能反应激光深熔焊接的实际热循环过程。焊缝显微组织中存在少量的马氏体的事实表明，激光焊接高强度镀锌钢的热循环特点是加热冷却速度快。     

错边量对车用镀锌钢光纤激光焊接性能的影响

为了研究错边量变化对车用镀锌钢光纤激光对接焊焊接性能的影响,采用正交试验,获得无错边状态下的最优焊接参量,在该最优参量下进行了不同错边量的焊接接头的表面、截面形貌分析,以及显微硬度、接头力学性能和金相组织测试,还研究了对接间隙对临界错边量的影响。结果表明,当错边量小于或等于0.30mm(约板厚的17%)时,焊缝表面成形良好;焊缝区和热影响区显微硬度高于母材;焊缝拉伸强度优于母材,且拉伸试验均断裂在母材区;错边量的变化对金相组织无明显影响;对接间隙的变化对最大允许错边量值有很大影响。     

不等厚度汽车薄板激光焊接技术的研究

对汽车用板激光焊接现状和国产St系列汽车薄板的激光焊接研究表明 ,激光焊接接头完全能够满足汽车覆盖件和底板等零件的塑性变形要求。激光焊接汽车薄板工艺是减少整车重量、制造成本和提高汽车设计灵活性的重要保障     

激光焊接质量实时检测和控制的进展

详细介绍了可用于激光焊接质量控制的声、光、电、热等信号的物理特征。从信号检测、信号分析以及控制技术三个方面详细地综述了目前激光焊接质量的实时检测和控制技术的进展。     

车用高强钢板的光纤激光焊接实验研究

采用IPG YLR-6000光纤激光器对宝钢生产的汽车用700MPa高强钢板进行了焊接试验,并对焊接样品的焊接区和母材进行显微组织分析,结果表明焊接区域经过激光快热快冷后形成均匀细小的等轴晶,平均晶粒尺寸较母材细小.对焊接后样品进行力学性能测试,试样的断裂位置为母材,表明焊接对母材的力学性能的影响不大,可以使用光纤激光实现车用高强钢的高质量焊接.     

联赢激光高起点推广激光焊接技术

微电子和光电子等行业的迅速发展,使激光切割和激光焊接对加工精度、加工质量等要求越来越高.激光焊接机,尤其是高性能的激光焊接机的市场需求呈现出快速增长的趋势.激光切割和激光焊接机是当今世界各国政府积极扶持资助研究的重点项目之一.     

高强度镀锌钢的CO2激光焊接

利用CO2激光对汽车车身用1.5 mm厚高强度双面镀锌钢进行了大量的焊接实验,对焊缝组织进行了显微组织分析和相关的机械性能实验。从理论上推导了在一定焊接工艺条件下,稳定深熔焊接的下临界功率与焊接速度及焦点位置的关系。在同轴和侧吹保护气体的条件下,通过工艺参数优化,激光深熔焊接可以有效地避免高强度镀锌钢热影响区(HAZ)的软化现象以及焊缝气孔的有效控制。锌不稳定的急剧气化,使热影响区扩大和焊接稳定性降低,聚焦镜的保护难度加大,采取了有效措施加以控制。实验结果表明,用氮气作为保护气体,在激光功率1300 W,焊接速度0.8~1.1 m/min,焦点位置在工件表面下0.4 mm处时,得到了满意的焊接质量。焊缝的硬度接近母材硬度的2倍。     

激光粉末焊接技术

激光粉末焊接技术激光焊接在汽车制造业、航天业和其它重工业中一直是一种重要手段，因为它优于其它焊接技术。大约在２０年前，伦敦帝国大学和罗尔斯·罗伊斯公司研制了一种新型激光焊接法，该法用粉末金属修复航空器的零部件１、２。自那时起，这项技术在生产、整修和抢...     

激光焊接技术应用及其发展趋势

论述了激光焊接工艺的特点,激光焊接在汽车工业、微电子工业、生物医学等领域的应用以及研究现状,激光焊接的智能化控制,需进一步研究与探讨的问题.