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介绍了宁夏沙湖旅游区候船大厅空间异型钢网架结构计算机建模的关键技术问题。提出了采用AUTO CAD软件对异型网架用等高线建立空间曲面分析模型 ,所建立的模型空间曲面光滑 ,杆件及节点定位尺寸精确 ,外形美观 ,与建筑效果图完全吻合。网架节点采用螺栓球节点 ,减少现场焊接作业 ,网架支座选用单面弧形压力支座 ,减小了由网架挠度和温度而产生的附加应力。 相似文献
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《中国建筑金属结构》2013,(4):78-81
徐州辉煌钢结构工程有限公司是国家建设部核定的钢构、网架工程专业承包制造、施工二级资质企业。公司是从事螺栓球节点网架、焊接球节点网架、相贯节点结构与钢网架配件等产品的设计制造、安装、销售的企业。 相似文献
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该文简要介绍了上海东方明珠国际会议中心3000人宴会厅屋顶网架结构的设计与计算.该网架为上弦周边支承正交正放四角锥网架,平面尺寸56.3m×80m,节点采用螺栓球和焊接球混合使用的形式,因使用功能要求其位置高、荷载大、跨度较大、边界条件复杂. 相似文献
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在超高层建筑环带桁架与伸臂桁架施工中,应用BIM技术进行设计优化和深化,通过钢桁架合理分段确定小拼单元,优化铸钢节点设计,确定铸钢节点重心及吊绳布置;通过施工工况模拟确定吊装方案、施工顺序和伸臂桁架终固时间;采用数字模拟预拼装与工厂预拼装技术控制构件加工质量;采用巨型铸钢节点多点吊装技术,通过精确调整铸钢节点安装过程姿态,使构件快速准确就位;对钢桁架焊接顺序进行施工模拟,有针对性地进行焊接工艺评定,有利于释放焊接应力并减少焊接变形,节省了工期,降低了成本. 相似文献
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中国科技大学风雨操场屋盖采用斜放四角锥钢管球节点网架(图1),网架平面尺寸为40×60m,覆盖面积2400m~2,上弦网格3.535×3.535m,下弦网格5×5m,网架高度3m,网架结构上下弦平行起坡,形成两坡屋面,坡度4%,网架杆件为20号钢热轧无缝钢管,焊接空心球节点。网架周边支承于劲性钢筋混凝土柱上,柱顶标高14.05m,柱距5m,采用平板支座,支座下垫不透性石墨板,网架重50t,耗钢量为20.77kg/m~2。 相似文献
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鲁南化肥厂二期接续项目空分压缩厂房,采用装配式排架结构,球节钢网架屋盖,大型预制槽板屋面,建筑面积2772m^2,跨度21m,高度17.5m,是典型的制氧工业厂房。其屋架是目前较先进的空间球节点钢网架结构。设计要求焊接球应有强度试验报告,型钢采用Q235-A、F,下料尺寸须经现场放样确定,结构总重48t。全部焊接需经考核持证的合格焊工施焊。焊缝质量除需通过外观检查验收外,应进行超声波和X射线检测,确保内在质量合格。 相似文献
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铸钢节点在大跨度管桁架建筑钢结构中应用探讨 总被引:5,自引:2,他引:5
铸钢节点是近几年来随着大跨度管桁架钢结构发展起来的一种新的结构形式。提出了建筑结构用铸钢节点在国内广泛应用需要解决的几个问题 ,介绍了铸钢节点的常用结构形式、特点及铸钢节点质量控制方法。 相似文献
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考虑节点内梁纵筋粘结滑移的结构弹塑性地震反应 总被引:5,自引:0,他引:5
基于改进的结构模型化方法和节点内梁纵筋粘接滑移滞回模型 ,对两榀平面框架在典型地震输入下的弹塑性动力反应进行了分析。通过将考虑中间节点内梁纵筋粘结滑移的地震反应与不考虑梁筋滑移的反应结果进行对比 ,从框架的整体反应、梁柱屈服特征以及梁刚度滞变方式等方面讨论了在梁柱组合体试件的抗震性能试验中经常出现的节点内梁筋滑移对框架弹塑性动力反应的影响。结合已有研究结果 ,还分析了节点内梁筋滑移对柱受力性能以及中间层节点的弯矩平衡方式的影响。 相似文献
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柔性轻型屋面施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
北京中国国际展览中心大面积屋面采用压型钢板及PVC防水等柔性轻型材料,在单体屋面面积大、作业面大、施工人员多、工序交叉多、现场管理繁杂、工期紧的情况下,通过计算压型钢板、连接件、固定件,深化节点设计,按时保量地完成了施工。 相似文献
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深圳大学西丽校区体育馆由上部屋盖钢结构和下部混凝土框架结构组成,上部屋盖支撑于下部周边28根混凝土柱上,屋盖双向跨度约60m,东西向结构呈折线型,南北向结构矢高渐变,采用两向正交正放双层网架结构。结合项目特点,介绍双层网架屋盖选型计算、结构设计荷载、受力特性、杆件截面及节点设计等,可供同类项目屋盖结构设计参考。 相似文献
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以沥青混合料铺装层的最大拉应力、铺装层与钢桥面板间最大剪应力等为控制指标,对闵浦大桥双层桥面的上层钢桥面裸板及铺装层进行了力学响应分析。计算结果表明:轮载作用下正交异性钢桥面板的力学响应具有显著的局部特征,与荷载作用位置密切相关;上层钢桥面上弦杆宽度范围内局部的变形量接近0.8mm,对铺装层的受力不利,应进行加劲处理;上层钢桥面上弦杆靠近轮迹带的支撑点和T型纵向加劲肋与钢表面板的交汇点为钢桥面铺装受力最不利点,应进行优化设计。最后提出:对上弦杆部分的钢桥面板进行局部加劲处理,供载重骑车行驶的外侧两车道的钢桥面板厚度宜采用16mm。 相似文献
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玉蒙铁路曲江大桥简支钢桁梁架设方案分析 总被引:1,自引:0,他引:1
玉溪至蒙自铁路曲江大桥全桥孔跨布置为3×32m简支T梁+3×96m下承式简支钢桁梁+1×32m简支T梁+2×24m简支T梁,主墩最高达92m,由于受桥位地形、主跨梁部结构形式、投资、工期等因素影响,不能采用常规的钢梁架设方案,如拖拉方案、单端大悬臂拼装等方案,必须研究新的架设方案。针对该桥的特点和实际情况,介绍几种主要的架设方案,通过对不同方案的施工过程计算、辅助设施的采用情况、经济性、安全性、优缺点等多方面的比较,优选出适合曲江大桥的架设方案。并结合该桥介绍了多跨简支钢桁粱在高墩情况下的不同施工方法及特点。 相似文献