重新配制正吋齿轮的窍门

我厂在重新配制拖拉机和手扶拖拉机正时齿轮时,容易忽视在正时齿轮周缘上作记号,因而修理人员在安装时,为了正确安装凸轮轴位置要重新找位,十分麻烦。为此,我们配制时将原损坏的正时齿轮与加工完键槽的新齿坯装配     

某汽油机正时系统噪声分析与优化

本文分析了某汽油机正时系统噪声产生的机理,通过对正时盖板、正时传动系等进行专项调查,从隔声、降低噪声源两方面,采用增加正时盖板隔声罩、优化正时系统密封,提高正时盖板模态,降低带传动噪声等方法,对该发动机正时系统噪声进行了全面的优化提升。     

柴油机正时齿轮记号的简易校对方法

一、正时齿轮在柴油机中的作用 正时齿轮是控制发动机工作过程中定时开启和关闭进、排气门,使新鲜空气准时进入气缸,废气及时排出的部件.如图1所示,曲轴正时齿轮1,凸轮轴正时齿轮2,喷油泵正时齿轮4和惰轮3,这四个齿轮在装配时是按正时记号安装的,以保证曲轮、凸轮轴及喷油泵三者之间按一定的规律工作.     

正时相位错误问题解析

正时系统是发动机重要组成部分,正时齿形链系统可有效的解决正时系统噪音问题;正时相位错误不仅会影响发动机性能,还可能造成发动机报废。通过实际解决正时相位错误的问题,总结正时相位错误的排查方向及整改措施。     

尺寸可调的简易刀具

<正> 加工不锈钢零件时,要求钻削和铰削直径为0.500～0.502时(12.7～12.7508mm)的孔往往有一定的难度.如使用31/64时(12.3031mm)的钻头和0.500时(12.7mm)的铰刀,则会造成孔径过小,以致0.500时的塞规插不进去。然而,在使用31/64时的钻头之后改用尺寸增大至0.501时(12.7254mm)的铰刀.则0.500时的塞规仍然放不进去。     

基于重分配魏格纳时频谱和SVD的故障诊断

时频谱重分配能有效提高时频谱的时频聚集性,减少干扰项。当振动信号中存在着能量较大噪声时,重分配时频谱会受到噪声干扰影响,降低时频分布的可读性。将重分配魏格纳时频谱(RWVDS)和奇异值分解(SVD)结合形成一种新的机械故障诊断方法。利用重分配算法对魏格纳时频谱进行重分配,提高魏格纳时频谱的时频聚集性,再对重分配时频谱进行SVD降噪,降低了噪声干扰影响,提高其时频分布的可读性。该方法对仿真信号、滚动轴承及齿轮箱故障信号进行了分析,并与其他几种方法作了比较。结果表明,该方法时频聚集性好,抗噪能力强,能有效识别强噪声背景下的机械故障特征。     

基于Allan方差的时栅角位移传感器误差识别

为更有效地识别时栅角位移传感器误差的主要来源,根据时栅误差特性,提出一种基于Allan方差的时栅位移传感器误差分析方法。应用该方法结合时栅物理结构和实验数据分析误差特性,将误差分为6类:量化噪声、角度随机游走、速率随机游走、速率斜坡、零偏不稳定性以及正弦噪声,并构建时栅误差辨识模型。运用所构建的误差辨识模型对时栅的数据进行分析,得到6类误差的特征系数,从而确定时栅误差的主要来源。实验研究结果表明该方法能较直接地反映时栅误差特点及主要误差来源,为提高时栅误差补偿和动态滤波精度奠定了基础。     

预防柴油机活塞"敲缸"的措施

活塞发生“敲缸”的实质是,活塞侧面敲击缸壁而产生的异响。这种响声随温度的变化而不同。其表现形式是:低温时基本正常,加速时敲缸严重;在低温或正常工作温度时均有敲缸异响,但低温时敲缸异响较轻,正常工作温度时敲缸异响较重;当某缸出现敲缸异响时,将该缸喷油器旋松后,其响声即减弱或消失;多缸发响时,其响声杂乱,一旦加大油门便发出快节奏噪声。     

时栅位移传感器的动态特性研究

为了解决时栅角位移传感器的动态测量问题,在基于静态的时栅位移传感器电磁仿真的基础上,通过引入运动单元模块,建立了时栅位移传感器的动态电磁仿真模型。通过分析时栅位移传感器的感应电动势幅值信号和感应频率信号,得到了动态条件下的时栅位移传感器感应电动势幅值和频率与转子转速的关系,并测算了磁场式时栅位移传感器在激励频率为400Hz的情况下,理论上能够达到的极限转速为8r/min。实验结果表明,转子转速在0～8r/min时传感器动态误差为±1.4″,速度超过8r/min时传感器精度开始恶化,转子转速为10r/min时传感器误差为±8.2″。     

带VVT发动机正时传动系统的振动特性研究

针对某款2.0L VVT发动机正时皮带传动系统的振动与可靠性问题,从力平衡观点出发,对正时传动系统力学模型进行简化,快速找到影响正时传动系统振动的外部激励因素.通过减小凸轮轴负载力矩波动、减小VVT动态调节的震荡及优化张紧器结构参数等措施,降低了正时传动系统振动,降低了正时张紧器摆幅,解决了正时张紧器和皮带磨损失效问题;确定了正时传动系统振动的关键指标,并通过了发动机可靠性试验验证.     

中科院解决低频时码扩频授时关键技术

近日,中科院国家授时中心低频时码项目组利用低频时码商丘授时台发射系统的发射空隙时段对低频时码系统附加扩频授时关键技术进行了实验验证,并取得了成功,为实现多种信息融合技术新一代的低频时码授时系统提供了重要技术支持,对进一步拓展低频时码授时技术具有重要的应用价值。     

影响设备利用率的两个要因

影响设备利用程度的因素很多,其中,企业劳动组织和闲置设备这两个因素对设备利用率影响很大。例如,我厂第三季度设备利用率为41.9％,设备总停开台时为466 056台时,其中封存设备为87 745.5台时(实际闲置设备的台时比这大得多),占总停开台时的18.8％;大多数设备一班制生产,使设备停开280 756.7台时,占总停开台时的60.2％。这两大因素造成的设备停开台时占总停开台时的79％。如果排除这两大因素,我厂第三季度设备利用率可达到87.8％。这充分说明,过去我厂长期忽略这两个方面的改进,从而严重影响我     

基于WINCE5.0的CINRAD雷达GPS校时系统的设计与实现

时间同步是新一代天气雷达(CINRAD)系统普遍存在的问题。针对新一代天气雷达网的布局现状,采用卫星时钟作为CINRAD雷达网的时间同步校时基准时间,利用成熟的GPS校时接收模块,设计以ARM9为核心的开放式、可视化的校时主机,研制了一套智能化的新型CINRAD雷达GPS校时系统。该系统主要包括校时服务器硬件和软件,是一套校时精度高、稳定性能好、功能齐全、可全自动工作的时间同步校时系统。文中详细介绍了新一代天气雷达GPS校时系统的设计思路和工作模式。通过在不同型号雷达系统中的应用,取得了预期的效果,较好地解决了CINRAD同步自动校时的关键技术,具有重要的应用价值和潜在的经济效益。     

基于测量基准变换的增量直线式时栅传感器研究

针对目前绝对直线场式时栅无法满足全闭环数控系统要求的增量式直线位移反馈的问题,采用测量基准转换方式从时间域的角度处理绝对直线场式时栅的空间位移信息,运用时间序列算法分析绝对式时栅采样数据序列的内在相关性,建立自适应递推算法。通过时间触发采样将时栅传感器过去的测量数据作为样本集,递推时栅下一个采样时刻的位移,在下一个采样周期内将直线时栅的绝对位移代表的增量式时间脉冲通过脉宽调制的方式连续发出,实现绝对式直线时栅到增量式直线时栅位移传感器的转换设计。实验表明在76.604 mm的范围内增量式直线时栅位移传感器达到±2μm的测量精度。此研究可将原绝对式直线时栅位移传感器运用于全闭环增量式直线运动数控系统,具有重要现实意义。     

气动机构应用实例选编(四)

十五、压缩包装机 1.机构概述包装象棉花这类松软的物品时,压缩之后再进行包装,可减小包装体积,并便于搬运和管理。使用这种压缩包装机时,必须保证投料时的安全和避免在无准备时接通气缸。使用电气控制装置时最大的问题就是突然断电。因此要求机器在工作时,不因突然断电而产生     

周铣平面和端铣平面的表面质量分析及其方式选择

分析了周铣平面和端铣平面时的切割条件,周铣平面时形成的切割条件不均衡,表面质量差;端铣平面时形成了均匀的切割条件,表面质量好;并对平面加工时选择周铣还是端铣进行了阐述,周铣平面主要用于小平面及难切削材料的加工,端铣平面通常用于大平面的高效切削加工;以期对实际加工时平面铣削时采用周铣还是端铣提供技术参考。     

不锈钢焊管焊缝n值对管材胀形性能的影响

通过对不锈钢焊管焊缝和母材的对比试验及有限元模拟,揭示了两者出现差异时,管液压胀形时破裂发生的位置：当焊缝的材料硬化指数n值低于母材时,胀形时破裂将从焊缝中心线处发生;当焊缝的n值高于母材时,胀形时破裂将从焊缝的边缘发生.以此提供了有效评价不锈钢焊管在胀形中成形性能的判断依据.     

梯形螺纹在数控车床上的变速车削加工

我们知道,在数控车床上车削梯形螺纹工件,高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,达不到加工的要求,低速车削时生产效率又很低,而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙。本人经过试验,变速车削时的乱牙问题可以用一种简单实用的方法加以解决,车削螺纹时可以先用较高转     

赛龙轴承材料摩擦学性能的试验研究

利用数显式高速环块摩擦试验机,对赛龙轴承试块/镀镍钢环配副,分别在干摩擦、湿润滑、海水润滑条件下,进行摩擦磨损试验研究,分析赛龙轴承的摩擦磨损性能.结果表明:赛龙干摩擦时的平均摩擦因数为0.4左右,相对其他非金属材料,赛龙的干摩擦性能较好,但赛龙不耐高温,高温时材料表面会被破坏生成丝状磨屑;湿润滑时赛龙的摩擦因数比干摩擦时的低,说明湿润滑时已处于边界润滑状态;海水润滑时摩擦因数较低,此时润滑状态逐渐变为完全流体动压润滑状态.正交试验结果表明,干摩擦和湿润滑时,转速变化对摩擦因数的影响较大;海水润滑时,载荷变化对摩擦因数影响较大.     

市场无定局 2004中国液压挖掘机市场新动向

当制造领域出现新加入者时,当代理领域出现新机遇时,当用户面对更多选择时,这道三元一次方程又该如何解析呢?