南京地铁自动扶梯安装经验谈

和世界上其他城市一样，南京地铁对于车站人流快速疏散系统也是采用的重载公共交通型自动扶梯，这种重载公共交通型自动扶梯具有运载乘客多、可连续运行时间长、运行速度快、提升高度高等特点，特别适合于地铁这种人流量大的场合使用。     

一则自动人行道防逆转保护装置检验案例的分析

自动扶梯和自动人行道一般由电动机驱动链条带动梯级上下运行,可以连续循环地输送乘客。在端部安装有电动机,它的正反转决定了自动扶梯或自动人行道的运行方向。当自动扶梯或自动人行道出现非正常反向运行时,能将自动扶梯或自动人行道停止下来的防逆转保护装置是自动扶梯和自动人行道的重要保护装置之一,在检验部门进行的验收检验或定期检验中必须加以重视。     

自动扶梯梯级振动及乘行舒适性研究

随着社会和科技的高速发展,自动扶梯以其快捷、高效、安全、方便的优势在日常生活中得到了日益广泛的应用,在人流集散场所已成为一种重要的代步工具。今天．自动扶梯除了其固有的人流输送功能外．而且还具有一定的建筑物内部空间装饰作用．已融实用性和观赏性为一体，成为现代化生活的一种标志．广泛应用于车站、机场、商场、宾馆、游乐中心等公共场所。     

北京地铁自动扶梯应用变频器的几点思考

从地铁现用自动扶梯采用变频器的情况，分析了当前自动扶梯采用变频技术后电动机存在的主要问题，提出了变频后电动机出现的温升问题及应对策略，认为地铁自动扶梯的变频应用应以兼顾节能与运营的关系为宗旨，从而达到既节能，又确保设备安全运行的完美组合。     

一种船用自动扶梯的控制系统

公共交通型自动扶梯主要应用在地铁出入口、火车站、机场、过街天桥等人流密集的场所,与普通自动扶梯相比,公共交通型自动扶梯的技术要求更高,在技术要求上与船用扶梯有诸多相似,如高低温、防水、防潮湿、防盐雾、防霉菌等。     

公共交通型自动扶梯电动机功率的确定

1前言 随着我国经济的迅猛发展，地铁、机场、车站、码头、过街人行隧道等公共交通设施不断上马，对公共交通型自动扶梯的需求与日俱增。公共交通型自动扶梯的电动机功率一般较大，每天运行时间较长，每年运行时消耗大量电能。因此，从节省电能的角度出发，在确保公共交通型自动扶梯安全性能和使用性能的前提下，合理选择公共交通型自动扶梯的电动机功率是十分有意义的。     

齿条式自动扶梯的结构分析

引言 广州地铁自1997年一号线开通到现在已经有13年了，地铁在广州市民的生活中，占据着越来越重要的位置。而自动扶梯作为地铁必不可少的交通工具起到了有效疏导人流的作用。根据地铁营运时间长，人流量大的特点，日本三菱电梯为地铁一号线提供了75台齿条式自动扶梯。其中65台集中安装在公园前、农讲所、烈士陵园、东山口、杨箕、体育西路、体育中心、广州东站这8个车站，这批自动扶梯的速度为0．65m／s，     

广州快速公交系统站台自动扶梯检验案例分析

1案例 广州快速公交系统（BRT）于2010年2月10日正式开通试运营,其配套的自动扶梯也于当日启用。根据广州BRT工程的设计方案,在人流较密集车站上的配套天桥东、西两侧的8个步梯旁兴建自动扶梯,约有30多台。这些自动扶梯型号为FT843,载重量上限为9000kg,     

向左走 向右走——地铁站自动扶梯运行方向和乘客行走习惯的讨论

在北京坐地铁，从列车上下来，习惯地拐向右边想搭向上的电梯出去。但立刻就被蜂拥而来的人群挡住了。仔细一看才发现，右边的自动扶梯其实给调成向下运行了。不得已，连忙绕过迎面的人流，跑到另一边去乘向上的自动扶梯。很多进站的人群也跟我一样，迟疑一下才转向左边。右手通行的原则成了习惯之后，理所当然地认为一切都应该是那个样子。但是有些时候，由于维护等各种原因，包括商场里面的自动扶梯，部不是严格按照这个原则运行的。[第一段]     

谈自动扶梯安全装置设计中的自然力原则

自动扶梯是运输人流的相对开放式的设备，安全是该系统的首要因素。对于安全而言，除了从系统设计、技术、质量、保养等手段上提高产品的安全等级外，对于意外发生的应对，安全装置的设计也是尤为关键。     

自动扶梯和自动人行道安装使用中的几个问题

随着经济的发展，在人员集中的公共场所，要在较短时间内输送大量人员。相对间歇工作的电悌，自动扶梯、自动人行道具有输送能力大，能连续运送人员，运行方向能灵活改变等优点。因而在上述场合的自动扶梯、自动人行道常被采用。     

自动扶梯专用三相异步电动机的效率及其提高措施

分析了目前我国自动扶梯专用异步电动机的效率状况，介绍了GB18613-2012对电动机能效等级的一些规定．指出了该标准实施后对我国自动扶梯专用三相异步电动机的效率规定值的影响。总结了自动扶梯电动机效率的影响因素及其提高措施。     

梯随人动节能自动扶梯登陆上海轨交9号线

即将全线贯通的上海轨道交通9号线一期工程近日传出消息，以最新变频驱动方式为主的奥的斯MPE公共交通型自动扶梯，将在该轨交上运营，该产品能通过感知人流自动选择运行或停止，从而起到节约能耗的效果。     

谈多台自动扶梯共用直流母线控制

自动扶梯是一种长时间连续运转的传动装置。在带负载下行时．通常负载率达到满载的20-70以上．自动扶梯传动工作方式就由电动转换为发电。以一台75kw的自动扶梯为例．满载下行时可产生约4kW的再生能量。通常情况下自动扶梯采用的变频器没有将再生能量反馈回电网的功能，     

自动扶梯制停距离测量方法探讨

自动扶梯及自动人行道是一种连续运输人员的专用设备，以其运行稳定、安全可靠、输送能力强、使用方便等特点而成为公共场所重要的人员运输工具，广泛应用于机场、超市、大卖场、酒店、医院、宾馆等公共场合。工作制动器是自动扶梯及自动人行道的重要部件之一，其选择的好坏至关重要，它将直接影响到自动扶梯及自动人行道对乘客人身安全的保障程度。     

西安地铁2号线自动扶梯井道结构要秦的确定

自动扶梯是地铁车站乘客出入的主要输送工具,目的是为了改进乘客进出地铁车站的连续输送能力,提高乘客集散效率,提升车站的设计品位,在紧急情况下可作为疏散通道。其功能设计应体现安全、舒适、高效、节能。西安地铁2号线全线21个车站共139部自动扶梯,平均每个车站都有6部以上的自动扶梯。自动扶梯通过招投标确定自动扶梯厂家。一般地铁车站土建施工在前,     

医院环境下自动扶梯的选型、配置、管理和使用

自动扶梯以其运行稳定，安全可靠，输送能力强，使用便捷等特点大量应用于各种公共场所。大型综合医院门诊大楼，门诊量大，患者众多，以至形成楼内人流密集，流量大，流动频繁，滞留时间长的现象。这些原因使得门诊大楼极具大型公共场所的特征。[第一段]     

出入口畅通区域双排多台连续自动扶梯群检验案例分析

自动扶梯出入口畅通区域的检验是双排多台连续无中间出口自动扶梯群检验争议的焦点之一.针对重庆市轨道交通项目中某双排连续无中间出口自动扶梯群检验案例,通过本质安全分析,溯源标准,剖析风险,并分析提出了3个解决方案.甲方综合各种因素后选择合适的解决方案,保障了自动扶梯使用中的安全,推进了该自动扶梯项目的验收.     

自动扶梯在定检中容易忽视的几个问题

1自动扶梯的电气防粘连保护 1．1对防粘连保护功能的对象存在误解 《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》第2．17项规定：“电动机的电源应由两个独立的接触器来切断，接触器的触头应串接于供电电路中，如果自动扶梯或自动人行道停止时，接触器的任意主触头未断开，应不能重新启动。”此条是为防止控制电动机的接触器发生粘连故障而提出的。     

自动扶梯节能技术

近年来,人们对于更高能效的自动扶梯的需求与日俱增。方法之一就是降低自动扶梯的运行速度,因为自动扶梯所用的大部分功率是由电动机消耗的。电动机消耗的功率主要是随着机械损耗而变化,例如磨损,还有乘客载荷。机械损耗随自动扶梯的速度而变化,乘客载荷则取决于乘客的数量。因为乘客载荷难以控制,所以通过降低自动扶梯的速度来实现节能,以减少克服机械损耗所需的功率。但是,这需要增加不少装置,而现有的自动扶梯很难做到。