主被动复合末制导雷达仿真系统中的海杂波仿真研究

目标建模与特征信号仿真是雷达对目标进行探测与识别的重要前提和基础.描述了主被动复合末制导雷达仿真系统中,海杂波的建模与仿真,集中介绍了海杂波建模仿真中常使用的分布模型以及散射特性.包括海杂波前向散射系数以及后向散射系数的计算.最后使用Matlab进行了仿真,仿真结果证明了这种方法的有效性.该研究为海杂波建模与仿真、雷达目标检测提供了依据.     

线性调频脉冲压缩雷达杂波统计模型分析

对线性调频脉压雷达杂波进行建模与仿真以及统计性分析,在雷达信号模拟领域中是非常重要的.给出了线性调频脉压雷达杂波模型以及仿真方法,并在以往对杂波特性研究的基础上,分析了杂波的分布特性、时间相关特性以及空间相关特性.对比常规脉冲雷达杂波,由于叠加效应,杂波统计特性有所不同.     

两种相关杂波的识别方法及其实验比较

为使现代雷达在复杂多变的杂波背景中能够自适应地进行最佳信号处理,对相关雷达杂波进行实时识别将是一件有意义的工作.本文基于由三种典型幅度概率分布杂波所构成的类属空间,提出了基于高阶统计量联合矢量和α截集门限特征的两种相关杂波识别方法.通过蒙特卡罗实验进行了仿真识别,并对两种方法进行了比较,得出了有益的结论.     

岸基雷达的海杂波特性及抑制方法研究

岸基雷达在执行具体任务的过程中,常常会受到海杂波的干扰,从而降低其侦测能力。由于海杂波的变化无明显规律且性质难以掌控,因此其消除工作也比较困难。海杂波和海域、气象等各种因素都有关系,当海杂波不存在时,雷达画面比较清晰,而受到海杂波干扰后,往往会令雷达无法对目标进行准确的定位与侦测。本文从海杂波特性入手,从时域、空域、频域三个方面提出了海杂波的消除方法。     

云雨动杂波模拟及其在雷达性能检验中的应用

针对雷达云雨动杂波中可见度检验面临的实际问题,基于“标机晴空飞行＋模拟慢动体杂波注入”处理思路,文中对云雨慢动体杂波模型进行了讨论,该模型不仅考虑了杂波自身的强度、多普勒频移、谱线展宽三个因素,而且考虑了线性调频的因素.结合某X频段测高雷达的SCVm检验,给出了一种零中频I/Q双通道模拟云雨动杂波注入方案.实际检飞试验表明该方案便捷可行.     

FSK/PSK雷达杂波的建模与仿真

本文基于常规脉冲雷达杂波的产生原理,分析了FSK/PSK信号的特性,并对FSK/PSK雷达杂波模型进行了研究.用零记忆非线性(ZMNL)法,仿真出雷达杂波回波信号,并对其进行概率密度特性、功率谱特性和空间相关特性分析.由于子脉冲回波的叠加效应,FSK/PSK雷达杂波的统计特性与常规脉冲雷达杂波有所不同.     

FSK/PSK雷达杂波的建模与仿真

本文基于常规脉冲雷达杂波的产生原理,分析了FSK/PSK信号的特性,并对FSK/PSK雷达杂波模型进行了研究.用零记忆非线性(ZMNL)法,仿真出雷达杂波回波信号,并对其进行概率密度特性、功率谱特性和空间相关特性分析.由于子脉冲回波的叠加效应,FSK/PSK雷达杂波的统计特性与常规脉冲雷达杂波有所不同.     

浅析海杂波抑制方法

海杂波是影响对海雷达工作性能的一个重要因素。检测和跟踪目标之前抑制海杂波是非常必要的。通过对海杂波和舰船目标的幅度特征、谱特征以及相关特征的分析，针对强海杂波环境下，目标检测的典型问题，从雷达工作模式、雷达信号处理两个方面探讨了抑制海杂波的几种途径。     

机载雷达杂波测量方法及其应用

雷达杂波是影响雷达性能发挥的重要因素,同时雷达杂波量化也是雷达性能验证评估的重要依据.在工程应用中,基于种种考虑,对试飞环境下的杂波测量需利用本机雷达来测量杂波.然而由于其非杂波测量专用雷达,也带来了一定的局限性和难度,在杂波测量方案中要统筹考虑.文中将结合机载雷达工程杂波测量,介绍雷达杂波测量的方法以及需要注意的问题,重点分析了杂波测量系统校准方法,并给出部分典型杂波测量和分析结果.     

机载MIMO雷达杂波建模及杂波特性分析

机载MIMO雷达通过将MIMO技术应用到机载雷达,显著增加了雷达的系统自由度,改善了机载雷达的杂波抑制性能.首先建立了机载MIMO雷达的杂波数学模型;然后给出了两种典型的正交信号形式;最后对不同信号形式和不同误差条件下机载MIMO雷达的杂波功率谱和特征谱进行了仿真分析.仿真结果表明,机载MIMO雷达与机载相控阵雷达有相似的杂波分布,但其杂波自由度显著增加;发射信号从正交向相干的退化过程中,杂波在空时二维平面形成主副瓣并逐渐锐化.     

双基地MIMO雷达杂波建模与分析

双基地多输入多输出(MIMO)雷达发射正交波形,不同地面杂波单元的回波信号形式存在明显差异,传统的杂波建模方法已不再适用。文中提出一种双基地MIMO雷达杂波建模方法,将地面划分为满足发射角度分辨率、接收角度分辨率、距离分辨率三重约束的杂波散射单元,并计算各单元的杂波回波信号,然后将各单元回波信号采用矢量相加求得总的杂波视频信号。最后通过对传统雷达杂波建模与本文建模方法的仿真与分析,增强了对双基地MIMO雷达杂波谱结构的认识,有助于开展对双基地MIMO雷达杂波抑制的研究。     

空基双基地雷达地杂波建模及特性分析

在充分考虑双基地工作和机载工作特点的条件下 ,首先建立空基双基地雷达地杂波的等椭圆几何关系模型 ,然后计算分析了空基双基地雷达的地面反射率 ,最后提出一种通用的空基双基地雷达地杂波模型。在该模型的基础上分析了空基双基地雷达地杂波特性 ,并仿真分析了不同几何配置和运动配置下空基双基地雷达地杂波的多普勒特性和地杂波脊特性 ,结果表明地杂波特性敏感于空基双基地雷达的几何和运动配置 ,合理的配置可以降低信号处理中地杂波的影响     

一种改进的球载雷达气象杂波建模方法

球载雷达由于雷达平台的升高并采用下视工作,面临着强的地海杂波和气象杂波。针对径向速度较小的目标落在气象杂波区会降低雷达检测性能这个问题,为了更好地抑制气象杂波,本文提出了一种球载雷达气象杂波建模方法。首先建立了气象杂波的空间模型和数学模型,然后分析了气象杂波的分辨特性和幅度频率特性,基本完成了球载雷达杂波建模。最后通过对杂波建模仿真及其MTD结果的分析,进一步揭示了气象杂波的特性,为下一步探讨球载雷达杂波抑制方法提供了支撑。     

基于FPGA的杂波模拟系统的设计与实现

首先介绍了常用的杂波模型,利用ZMNL对地基雷达中常见的地杂波、海杂波进行建模,并基于FPGA分别实现了地杂波、海杂波实时模拟;最后对模拟数据进行分析,给出了模拟杂波数据的概率密度和功率谱密度曲线,与理论值对比得到了与理论值吻合的结果,验证了系统的有效性和准确性,为实验室的雷达系统调试提供了逼真的杂波环境,减少了研制成本。     

舰载雷达数据处理的杂波抑制方法

舰载雷达所处的环境杂波现象比较严重。雷达工程人员发现 ,无论信号处理采用哪些反杂措施 ,雷达数据处理阶段总是或多或少地存在虚假点迹。因此 ,有必要研究如何在数据处理阶段进一步消除杂波干扰。文中分别就数据处理的预处理模块、相关滤波模块、雷达控制模块以及雷达显示控制提出了有效的方法。     

改进的小波零树压缩算法对雷达杂波特性的影响

为了有效地掌握有损压缩后雷达杂波的特性，采用一种针对雷达原始数据特点改进的小波零树压缩方法，对仿真的雷达杂波数据进行压缩，分析比较了压缩前后杂波的幅度分布及其功率谱的变化情况，从而为在不同压缩损失条件下雷达杂波背景中的信号检测提供了有益的参考。     

雷达仙波的抑制方法研究

仙波在特殊的气候条件下出现,会导致雷达终端显示器出现成片的慢速运动“目标冶,从而严重影响雷达的性能。文中结合某中重频雷达的实测数据,分析了雷达实测数据中仙波的特征,根据仙波的多普勒频率特征提出了分别基于自适应动目标显示、自适应动目标检测(MTD)处理的仙波抑制方法。由于仙波的多普勒频率未知,提出一种在MTD处理基础上对检测结果所在多普勒通道进行简单判断的仙波抑制方法。实测数据处理结果表明,三种方法都对仙波具有良好的抑制作用。     

某雷达杂波数据分析及杂波图技术研究

强地物、海浪杂波严重影响目标检测概率。频域杂波抑制手段是雷达信号处理常用的杂波抑制方法。但是,杂波的时空分布特性复杂多变,所以对杂波的幅度、频谱等特性的研究有助于选择合适的杂波抑制方案。结合某雷达实际工程采集数据分析了地杂波和海杂波的时域和频域分布特性,提出了一种基于雷达杂波环境特性自适应选择遗忘因子的杂波图方法,具体分析了该杂波图检测概率。实测数据实验结果证明了该方法的正确性和有效性。     

基于实采数据的海杂波与气象杂波模拟

雷达模拟器中杂波信号的逼真程度对雷达职手的训练质量起着至关重要的作用.如果海杂波和气象杂波的数学模型产生的模拟信号不够逼真,就无法满足雷达职手的训练要求.文中根据训练态势中设定的自然环境条件,对外场实验中采集到的真实杂波数据进行位置和强度上的处理,从而产生满足战术训练要求的海杂波和气象杂波信号.由雷达模拟器的终端显示可知,该方法产生的海杂波和气象杂波信号具有很高的逼真度,可以满足雷达职手的训练需要.