MC33991型二相步进电机驱动器

MC33991是Motorola公司生产的两相步进电机驱动器，可以准确地控制步进电机的运动并及时反馈步进电机的工作状态。该电路有良好的抗干扰能力，可以灵活地控制驱动步进电机，是汽车电子设备特别是汽车仪表中的理想驱动器。     

基于单片机的步进电机式模拟器仪表系统设计

为实现基于单片机的步进电机式模拟器仪表系统,采用C8051F340单片机为控制器,单片机输出的时序方波作为步进电机驱动芯片的控制信号,步进电机带动指针显示汽车行驶过程中的实时信息。系统还利用LED进行相应工况的指示来提示或警告驾驶者注意。在汽车驾驶仿真器平台上成功模拟了时速表和发动机转速表操作状态、LED显示提示。     

在HCS08系列MCU上用软件实现仪表步进电机的驱动

步进电机被广泛地用于汽车仪表的显示部件,而用MCU直接驱动步进电机作为一种低成本的方案受到越来越多的关注。本文详细介绍了步进电机的工作原理、驱动方法以及它在仪表应用中的控制策略和关键问题;并且给出了用Freescale的HCS08系列MCU驱动步进电机的硬件方案和软件驱动程序的具体实现方法。     

基于MB90428GA单片机的汽车组合仪表设计

本文介绍了一种以富士通（Fujitsu）公司的高性能十六位单片机MB90428GA为核心的新一代步进电机式汽车组合仪表，简述了汽车组合仪表的基本构成及汽车仪表使用的步进电机，并详细描述了该组合仪表的硬件与软件设计。经过实际验证该仪表具有指示平滑稳定、可靠性高等优点，代表汽车组合仪表的最新发展趋势。     

基于XC2267M的仪表盘步进电机控制

随着现代电子技术的发展,中高档汽车上的组合数字仪表越来越多地采用“机电一体化”的步进电机。步进电机又称脉冲电动机,它能将输入的脉冲信号变成不连续的机械动作,是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。对步进电机的每一相来讲,输入的是一个脉冲列,只要控制好电脉冲,就能精确控制步进电机的角位移量,转速和转矩。     

基于CAN总线的汽车仪表设计

设计了一款基于CAN总线的汽车仪表。该汽车仪表是以微控制器DSPIC30F6010为核心,以步进电机和定制LCD为硬件平台,通过CAN收发器MCP2551实现数据的接受与发送。在这些硬件的基础上,采用PIC系列单片机专用软件MPLAB对控制器进行编程,从而实现各个系统的工作。     

汽车起重机总线仪表的研制和应用

为满足新一代G系列汽车起重机对仪表的功能、外观和布局要求,其仪表设计分别应用了CAN总线和RS232串口双总线通讯技术,既实现了信息共享,又降低了总线实施成本;独特的分立式仪表布局使仪表台的布局更加灵活,便于仪表维修;采用步进电机驱动和液晶显示技术实现了仪表的数字化指示,提高指示精度,保证了仪表的一致性。通过总线仪表在实际应用中的反馈情况来看,完全满足新一代G系列汽车起重机的配套要求,成功实现了汽车起重机仪表的更新换代。     

汽车起重机总线仪表的研制和应用

为满足新一代G系列汽车起重机对仪表的功能、外观和布局要求,其仪表设计分别应用了CAN总线和RS232串口双总线通讯技术,既实现了信息共享,又降低了总线实施成本;独特的分立式仪表布局使仪表台的布局更加灵活,便于仪表维修;采用步进电机驱动和液晶显示技术实现了仪表的数字化指示,提高指示精度,保证了仪表的一致性。通过总线仪表在实际应用中的反馈情况来看,完全满足新一代G系列汽车起重机的配套要求,成功实现了汽车起重机仪表的更新换代。     

基于H8Sx/1544的汽车组合仪表设计

介绍了一款基于H8Sx/1544的总线式汽车组合仪表。该汽车仪表使用步进电机驱动指针,并带有LCD图形显示,可以通过CAN网络和LIN网络获取数据,功能强大,可扩展性强。     

基于SMA7029M多芯片模块的步进电机驱动设计

步进电机系统在当今机电一体化产品设计中越来越重要,从数控机床、包装机械到电脑外围装置等工业产品中都离不开步进电机的身影。以Allegro公司的SMA7029M多芯片模块为核心,实现一种控制简单、成本低廉的两相单极性步进电机驱动器,并通过试验和实际使用表明该设计通用性强、控制简单、可靠性高,可广泛应用于小型机电一体化设备。