加脊加扼流槽圆锥喇叭的实验研究及其应用

提出一种小尺寸加脊加扼流槽圆锥喇叭,其口径尺寸为１．３λ,圆锥段长度仅为１λ。在频率９．３２ＧＨｚ－９．４２ＧＨｚ内具有等化特性,Ｅ面和Ｈ面相位中心重合,喇叭口面最大相位差〈４０°。用作Ｆ／Ｄ＝０．３５抛物面反射器的前馈馈源因其－３ｄＢ,１０－ｄＢ和－２０ｄＢ的波束宽度较守而边缘馈电电平较低,帮能得到较高的增益和较低的副瓣电平。     

伞状抛物面天线的原理误差及最佳馈电点

利用曲面最佳吻合的方法,给出了伞状抛物面天线的原理误差和最佳馈电点,这个馈电位置对于实际应用时所选的合理设计参数,即原理误差小于0．08个波长的伞状抛物面天线具有相当高的精度。     

大型天线结构的预调及实践

减小乃至克服重力变形是研制大口径抛物面天线结构必须重视并认真解决的问题。采用预调技术是减小、克服重力变形的一种行之有效的方法。将预调技术应用于工程实际有许多工作要做，有许多困难要克服。本文介绍了作者将预调技术应用于工程的实践体会。这是一次成功的实践，将会对其它同类工程有参考和借鉴作用。     

雷达天线风荷的应力应变分析

天线被广泛应用于通信、雷达导航等领域,天线结构的静力学、动力学特性对天线整体的电/机性能有着极其重要的影响。且抛物面天线的口面面积较大,工作环境较为恶劣,因此风荷载成为影响天线正常运转的最主要荷载。文中用有限元法对雷达天线装置在风荷作用下产生的应力应变,进行了详细的分析介绍,并给出了分析的云纹图,以达到为天线处于优化状态下工作提供科学的分析结论和设计依据。     

圆锥对数螺旋天线的设计和验证

介绍了圆锥对数螺旋天线的特点、原理和设计方法,制作了一种3∶1带宽的圆锥对数螺旋天线,并对实物进行测试验证,测试结果与仿真结果吻合较好。测试结果表明:该天线具有较好的非频变特性,在较小的口径下(直径为1/3最低工作频率波长)实现了良好的前后比,并具有较好的圆极化特性,±60°宽角轴比小于4d B。     

偏置抛物面天线的空域瞬态极化特性及仿真分析

在天线空域瞬态极化特性的表征的基础上,研究了偏置抛物面天线在雷达坐标系下的天线主极化和交叉极化方向图,探讨了利用天线主瓣内和主瓣外扫描时不同方位和俯仰向上的空域极化特性,充分诠释了天线极化状态的变化规律.通过计算机仿真和分析比较,结果表明,在空域指向的不同位置,不同的尺寸和不同的焦径比的影响下,天线的极化特性服从一定规律变化,有共性也有差异,这对天线空域极化特性的应用提供了理论依据和支持.     

反射面变形对天线辐射方向图的影响

本文基于机电一体化的设计思想，研究了反射面变形对天线辐射特性的影响，给出了设计反射面线结构的一些合理准则。     

新一代天气雷达天线和馈源的实测性能

本文给出了新一代天气雷达天线馈源的实测E、H平面方向图、馈源的输入VSWR曲线，以及新一代天气雷达天线的次级方向图。     

风轮机雷达散射特性仿真及微多普勒特征分析

风轮机复杂的电磁散射特性,会对其附近的空管通信、导航和监视等电子设备产生严重影响.研究风轮机的电磁散射特性,可为风轮机杂波检测和抑制提供理论依据,对保证空中交通安全具有重要的意义.论文首先基于风轮机散射点叠加的理论,考虑了雷达入射波到风轮机叶片和桅杆的初始相位以及入射波方位角和俯仰角对回波的影响,将单基地回波模型扩展到双基地模型.同时,在散射点叠加模型的基础上,提出了基于混合模型的风轮机散射特性分析.混合模型结合了散射点叠加模型和电磁仿真软件FEKO的优点,考虑了电磁波在叶片和桅杆上的反射系数等因素对回波的影响,可以实现任意观测点处的电磁散射特性计算及其微多普勒特征的分析.最后,分别对散射点叠加模型、FEKO以及混合模型的风轮机电磁散射特性分析方法进行了对比分析,给出了各自的优缺点及其适用场合.     

舰载雷达天线稳定转台的动力学仿真

将风洞试验数据通过变量形式转换成风载荷加载到舰载天线稳定转台虚拟样机上,精确仿真出天线稳定转台各部件在舰船摇摆过程中受载情况,为各部件进行结构有限元分析提供精确的受力状态。     

数字地震监测台电路设计原理及维护特点

数字地震监测台电路设计有UPS、发电机、隔离变压器、报警器等组成。     

垂直升降式天线杆承载通信天线的风负荷分析

针对垂直升降式天线杆在风力环境下进行升降操作存在安全盲目性问题,本文提供了一种在不同风力环境下,计算升降式天线杆承载通信天线的迎风面积以及计算允许承载风负荷能力的方法,同时给出了实际修正结果,作为操作训练的安全性参考依据。经应用表明,在具体的通信天线参数和所处的风力环境下,通过该方法计算的结果可有效指导用户使用天线杆进行安全性升降操作训练。     

雷达天线风洞仿真分析软件的设计与开发

为了简化雷达天线风洞仿真分析流程,以JAVA语言为基础,把雷达天线风洞仿真分析进行程序化处理,可以保持各模型计算结果的一致性,使雷达天线风洞仿真分析的工作效率提高50％以上。该程序适用于设计阶段的外流场分析。     

TD-SCDMA智能天线对天面影响的研究

本文针对8阵元智能天线的特点,讨论了现网条件下智能天线应用与TD-SCDMA系统的各种安装方式,并从建筑力学的角度分析了智能天线在各种安装条件下的风载指标,并根据这些指标分析了各种安装方式的可行性.     

大型射电望远镜结构风荷载特性研究

全可动射电望远镜结构工作时需要在两个方位进行变位旋转,其迎风姿态多样、反射面风压分布复杂。为掌握反射面结构风荷载分布特性及获取相应的荷载取值,选取了待建的新疆110 m (F/D=0.3)望远镜反射面结构为切入点,首先采用计算流体力学软件FLUENT,对其表面平均风压分布进行数值模拟,并展开相应的风洞试验研究,来验证CFD 模拟反射面平均风压分布的有效性。通过对比数值模拟与试验结果,揭示出旋转抛物反射面的风荷载特性。随后以数值模拟为研究手段,对其他若干反射面结构进行基于望远镜变位过程的全方位分析,给出不同口径、不同焦径比的反射面风荷载特性分析结果,为日后旋转抛物反射面抗风设计提供较为充分的资料。     

一种 VTS 裂缝波导天线结构设计与仿真

超长尺寸船舶交通管理系统裂缝波导天线在自重和风载荷作用下极易产生变形。 文中通过天线口面形式的喇叭状设计,在径向平面内与天线罩、极化栅、内支架和加强筋等形成封闭稳定结构,外支架则采用焊接桁架设计,提升了天线整体的刚度与强度。 通过优选天线各组成部分材料,在减轻自重和保持刚度之间取得平衡。 最后,以有限元力学仿真软件来校核结构主要部分的变形与应力,结果表明结构变形值和强度安全系数均满足设计输入要求。     

新型微带缝隙天线的阻抗特性研究

在互易原理的基础上,用矩量法在谱域内求解一种新型（带盖板的）微带缝天线的输入阻抗,并与通常意义上的微带缝隙天线进行比较,开拓了微带缝隙天线的应用范围。     

双环天线在3G基站中应用的研究与改进

双环天线在3G基站中的应用是一种新的探索与尝试。本文对双环天线在3G基站中应用的方向图特性、阻抗匹配以及宽频带性能等进行了仿真研究与分析。为了更好地抑制第一副瓣电平,提出了对双环天线进行改进的方案。通过仿真检验,改进后的双环天线能抑制第一副瓣电平约1.4dB。应用改进的双环天线设计了一种基站天线,测试的结果均达到了指标要求,证实了双环天线在3G中的适用性。     

大型相控阵雷达天线系统“三心合一”设计的研究

天线系统的最佳风力矩中心、重心、旋转中心合而为一通常称“三心合一”。“三心合一”设计能有效降低传动系统的驱动功率,使天线运转平稳可靠。本文通过剖析具有代表性的某大型相控阵雷达天线统计设计,探讨实现“三心合一”的设计方法。