S波段空管雷达2. 2 kW固态功放组件的设计

与传统功放组件的设计不同,空管雷达功放组件具有高功率、智能化的特点.文中以空管雷达功放组件的设计为例,论述了发射链路设计、BITE功能设计、冷却设计、结构技术、电磁兼容性设计等设计中的关键问题.提供了一些解决方法,并已在空管雷达发射机中使用,具有广阔的工程应用前景.     

探究航管二次雷达天线测试系统的实现

随着科学技术的快速发展,带动了航天事业的发展,为了顺应当前民航的发展要求,将地面雷达监视导航系统应用到民航系统中来,对我国的空管雷达的高速、有效和数字化性能提出了较高的要求,在空管安全方面展现出了良好的应用效果.需要构建航管二次雷达天线测试系统,以便能够满足现阶段航空的发展要求,研制出周期短、测试方便和精度高的雷达测试设备成为现阶段雷达测试需要迫切解决的问题.     

STC技术在雷神一次雷达中的应用

雷神雷达作为国内民航空管监视领域的终端区雷达,所用的相关杂波抑制技术相当成熟,本文介绍了STC技术在雷神一次雷达中的应用情况.     

空管雷达组网及技术分析

介绍了空管雷达组网方式、特点及布站原则．分析了雷达组网多层覆盖和引接信号优化的工程方法，探讨了多雷达处理技术特点、雷达组网中存在问题及解决方法。     

排查空管二次雷达干扰保民航通信安全

科学技术的不断发展,为我国民航通信水平带来了重要的技术支持.在民航空管站工作开展中,空管二次雷达干扰因素的存在,影响着民航正常的通信,会给通信安全带来潜在威胁,应采取必要的措施予以处理.基于此,本文就排查空管二次雷达干扰进行论述,以便增强民航通信安全性.     

民航空管雷达数据网技术及其发展

本文讨论了我国空管雷达数据全国联网建设的必要性，可行性，以及需要解决的关键技术问题，在分析雷达数据通信特点的基础上，结合我国国情，重点探讨了通信技术，管理模式的选择，网络层次结构及性能指标，空管雷达数据网与ATN，IP网的关系等，本文探讨的民航专用技术问题，有一些也是全国各种行业性数据专网，VPN设计的共性问题。     

单脉冲二次监视雷达目标方位跳变的研究及解决方法

对飞行器目标的定向,是航管二次监视雷达的主要任务之一。我国空管系统现在装备了多套意大利Selex SIR-S型单脉冲二次监视雷达。湖北空管分局新装了该型二次雷达,在安装调试过程中遇到了飞行器目标左右跳变现象,厂家工程师花费两个多月时间对整个雷达系统进行排查之后终于解决了问题。文章将从单脉冲测角原理、现象产生的原因和最终解决方法这几个方面进行阐述。     

国产空管雷达技术及发展浅析

本文首先简单介绍了在民航运输业快速增长的大环境下,引进空管雷达及空管雷达国产化的必要性。接着,将现阶段国产空管雷达技术水平加以分析,选出最具有代表性的两个厂家,就他们的研究历程,其代表产品的性能特点,技术亮点加以评论。最后,展望国产空管雷达技术的发展趋势并加以总结。     

磁悬浮铁路对空管一次雷达的影响分析

一次雷达是空中交通领域重要的监视设备,是国防和民航空管的核心装备。周围的地形和设施可能会影响一次雷达性能的正常发挥,为保证航空安全,需要对雷达场地周围的地形和设施进行评估分析。以东部机场规划建设磁悬浮铁路为例,分析评估了磁悬浮铁路对机场空管一次雷达的影响。结果表明:磁悬浮列车牵引和制动时,产生的峰值场强、准峰值和平均值场强不会影响该机场空管一次雷达的正常运行;磁悬浮铁路在有列车经过时,也不会影响空管一次雷达的正常运行。     

一种空管雷达风电场干扰抑制方法

风电场作为一种特殊的大型障碍物,具有复杂的电磁散射特性,会对空管雷达产生严重影响。针对空管雷达受风电场干扰的现实问题,本文提出了一种双波束并行处理抑制方法。首先依据风电场杂波和目标在高度和回波特征上的差异,结合空管雷达特点,构建了抑制系统的框架和流程;其次利用双波束的幅度和相位信息,设计了高度估计的方法;最后提出了杂波估计和抑制方法。实验仿真结果表明,该方法能够有效识别风电场干扰,提升空管雷达的抗风电场干扰能力。     

空管（ATC）雷达系统

1．概述 空管雷达系统是一种为确保飞机飞行安全和提高飞行效率而建立的雷达系统。它包括一次监视雷达（PSR）、二次监视雷达（SSR）、精密进场雷达（PAR）、场面监视雷达和气象雷达。一次监视雷达包括航路监视雷达和机场监视雷达。航路监视雷达（如美国雷声公司的ASR-23SS）是一种远程搜索雷达,一般工作在L波段,主要用于区域管制,     

自动化系统雷达信号引接方式的探讨

本文介绍了空管领域目前采用的几种传输技术,对其特点进行分析,并针对雷达信号引接的特点,结合沈阳雷神自动化系统雷达信号引接方式,以及东北地区空管业务核心网建设,对雷达信号引接的接入设备进行了深入探讨。     

宽带雷达信号检测技术研究

通过对宽带雷达目标回波的分析，总结了回波的主要特性，详细介绍了采用基于距离窗信息的双门限检测器方法对宽带雷达信号进行检测的方法。为了解决由于宽带数据率太高而导致后续信号处理系统的运算能力无法满足实时处理需求的矛盾，提出了一种为了减少宽带雷达数据率而采用的二次门限非相参积累的实用检测方案。     

慢起伏目标的多输入多输出雷达检测性能分析

MIMO雷达是一种新体制雷达.相比传统雷达,MIMO雷达在探测能力上有很大提高.以雷达截面积的统计模型服从X2分布为基础,理论分析了慢起伏目标情况下,MIMO雷达的检测性能.并考虑了X2分布的两个特例,Swerling Ⅰ和Swerling Ⅲ目标模型下,MIMO雷达与传统相控阵雷达的检测性能比较.理论分析和数字试验得出,在高信噪比情况下,MIMO雷达的检测性能有很大改善.     

基于线性回归的雷达数据虚假目标判定方法

虚假目标的判定对雷达目标跟踪具有重要影响.针对空管雷达数据中目标的运动轨迹,提出了一种基于线性回归模型的空管雷达数据虚假目标判定方法.该方法分析目标运动位置在X和Y方向上的变化,建立相应的线性回归模型,进行回归诊断及残差分析,进而找到其中的强影响数据,通过分析这些数据对回归方程的影响,最终得出虚假目标的分布情况.仿真实验证明,该方法在虚假目标的判断中是有效可行的,在工程上具有较大的应用价值.     

在空管自动化系统中S模式的应用需求探析

S模式雷达数据能够有效提高系统的计算能力,完善系统的各种功能,能够更好地适应空管自动化的发展和应用需求。本文对S模式雷达的应用特点和优势分别进行了分析,然后结合空管自动化系统中S模式的功能和应用需求进行了研究,以期为空管自动化系统完善和S模式技术更新提供参考和借鉴。     

相控阵炮位侦校雷达自适应调度设计

现代炮位侦校雷达应同时具备高的目标定位精度和同时多目标能力,这与跟踪数据率密切相关,适当的高数据率有助于提高定位精度,但也会降低搜索发现目标的能力,从而导致多目标能力的下降.文中根据相控阵雷达和炮位侦察校射雷达的特点提出了基于目标捕获能力和浮动搜索屏两种新的自适应资源调度策略.仿真结果证明,文中提出的调度策略能够合理解决雷达多目标能力与定位精度之间的潜在矛盾,在保证雷达定位精度的同时,有效提高雷达多目标能力.     

空管Alenia二次雷达接收机部分常见故障处理

二次雷达是民航空管系统的主要监视设备,本文简要介绍Alenia二次雷达接收机的基本原理,通过对接收机部分常见故障的排故过程分析,为雷达维护人员提供一些维护经验。     

某型空管雷达信号分析及其参数优化

为揭示某型新引进S波段空中交通管制一次雷达信号处理技术的新特点,基于理论和实际测试,详细分析了该型空管雷达的信号时序及其信号处理方法。结果表明,该型雷达根据精细的信号时序设计,严格管理雷达探测时间资源,并从目标和接收信道两个方面保持探测性能稳定;基于新的一次混频和开放的软件化设计理念,实现信号的接收与处理,且增加了数字波束选择方法;使用正切型非线性调频信号降低压缩后的距离旁瓣,并根据回波强度自适应消除旁瓣导致的虚警。最后,根据该型空管雷达的新特点,给出了参数优化的一般方法。相关结论对雷达操作使用和空管雷达论证等具有参考意义。     

一种空管S波段30 kW固态发射机的设计

介绍了一种S波段30 kW空管雷达固态发射机的性能指标,阐述了发射机射频链路、监控保护、电源和冷却各部分的设计特点和实现方法;其次,针对空管雷达发射机的特殊需求,描述了在线更换技术和数字化检测技术;最后给出了发射机性能测试结果.本发射机的成功研制,可为今后其他固态发射机设计提供参考.