基于POWERPC＋FPGA架构的飞行试验振动数据实时分析系统设计

飞行试验振动信号具有采样率高、数据量大、处理复杂的特点,在现有条件下,通过遥测链路很难将大量的振动数据实时传输至地面监控系统。针对试飞测试的需要,结合某型号的试飞关键技术攻关研究,突破试飞振动数据实时处理系统的一些关键技术,对被试飞机的振动信号进行实时分析,将分析结果实时发送至地面监控系统,以减小遥测传输带宽,真正实现高采样信号振动数据的遥测实时监控。     

基于C++ builder的高采样率动态信号实时绘图研究

针对在颤振飞行试验实时监控过程中高采样率动态信号时间历程曲线实时显示特点,介绍了如何在C++builder环境中使用TChart控件实时绘制动态参数曲线,并对采用控件和算法的特点及选择准则做了详细分析,给出了相关程序代码。该算法先将颤振数据实时存放在数组里,然后结合TChart控件和TTimer控件采用翻页方式来实时显示其时间历程曲线。通过在颤振试飞监控中实际应用表明,该算法能有效实时显示真实动态信号,满足课题监控需求。该算法还可应用于电力系统的振动检测系统。     

民机试飞空地一体化监控网络系统技术研究

民机试飞科目中一些特殊气象科目需要在中国西部地区开展,由于西部地区地形复杂,不便于设置地面一、二次雷达地面站。为及时掌握异地试飞的飞行情况,飞行指挥员需对异地试飞飞机情况进行实时的监视,完成试飞调度指挥工作;试飞保障人员需要通过监控网络系统实时掌握飞行动态情况。通过对广播式自动相关监视信息网络系统进行研究,希望能为异地试飞监控提供有效参考。     

基于LabVIEW7.0的某实时监控软件设计与实时性分析

针对某试飞课题,在NI LabVIEW7.0平台下进行了某试飞科目实时监控软件系统开发。飞行试验中,实验分析了影响该系统试飞参数时间历程图实时刷新的原因,提出了在飞行试验实时监控中,采用优化VI及对Chart控件二次编程的方法解决Chart曲线图实时刷新的问题。在此充分挖掘LabVIEW中Chart控件的属性进行二次编程,解决试飞参数时间历程图实时刷新、显示问题,具有很高的实用价值。     

机载网络数据实时处理软件的设计与实现

为了能够满足试飞工程师实时监控飞机状态,及时与试飞员进行沟通,并根据当前的试飞数据随时进行调整,从而提高试飞效率。提出构建一套机载实时监控系统的设计方案与实现方法。网络数据实时处理软件是机载实时监控系统的核心,它按照要求将测试网络上的参数进行实时采集和处理,并将物理量数据发送到各监控客户端,提供给试飞工程师。     

用8253和EPROM芯片构成可变采样率实时数据采集系统

与常规的采用中断方式实现定时的数据采集系统不同,本文着重介绍一种以笔记本电脑为主控机,采用I/O传输方式,用8253和EPROM芯片构成可变采样率实时数据采样系统,最小采样率为20μs,具有采样速率高工作稳定可靠、实用等特点。     

多模式试飞实时监控系统设计

试飞实时监控是保证试飞安全和提高试飞效率的重要途径。多模式试飞实时监控系统采用c／s结构和B／S结构相结合的方式,并应用了ActiveX组件嵌入技术,对飞行相关信息和试飞数据使用用数据库统一管理,监控网络采用冗余均衡配置设计,使整个实时监控系统更加合理规范,并且打破了监控地域的限制,使基于园区网实时监控与事后处理成为可能,最大限度满足试飞工程师的需求,从而保证试飞的安全。     

针对通信测试的试飞监控与回放系统设计

针对机载通信设备的试飞测试需求，本文设计并实现了一种实时监控与回放系统， 在不改变机上及地面原有系统结构的情况下，实现对试飞过程中的通信情况进行实时监控、数据存储和分析，并在试飞结束后根据存储数据进行回放。通过试验验证，本系统能够正确完成监控与回放功能，并且具有使用简便、扩展性强的特点。     

多目标综合遥测监控系统架构设计

为了满足新型飞机多机协同试飞、高机动性、超音速巡航等试飞特性,对遥测监控系统提出的高采样参数多、实时处理数据量大、遥测资源协同工作能力强的需求;采用遥测天线远程控制技术,虚拟局域网技术,网络组播通信方式,对遥测监控系统结构进行设计和规划;实现遥测监控四目标、遥测监控资源集中控制、统筹利用等功能。提出了满足新型飞机安全监控需求的多目标综合遥测监控系统设计思想,并验证了可行性、技术先进性和使用价值,达到提高试飞安全性和实时数据处理效率的目的。     

基于uClinux的实时网络监控服务器开发与应用

介绍了一种基于uClinux的实时网络监控服务器开发方法,该服务器能对实时对远程网络终端、监控摄像头等进行控制管理和数据访问。将其应用到大型网络监控系统中,用户可访问由多台服务器组成的分布式网络监控服务器集群,实时读取数据然后将其存写到大容量存储设备中,增加并发式连接的用户数量,提高远程实时网络监控系统稳定性和可靠性。     

GPS轨迹测量系统在导弹飞行试验中的应用

空空导弹研制需要一系列空中系留飞行试验,以解决导弹制导系统对真实目标的截获跟踪能力。传统的系留试验由于地面试验人员无法实时掌握靶机和目标机的动态,给飞行试验结果造成了很大的不确定性;本系统利用日益广泛使用的GPS全球定位技术,从载机的导弹产品和目标机GPS吊舱接收下传的GPS信息,实时解算出目标机相对于载机位置、速度等信息,显示在数据处理软件上,从而使地面试验人员实时获取载机和目标机的相关信息,为试验指挥提供了可靠数据;实际应用结果表明,该系统大大提高了系留试验的成功率和导弹截获概率,为飞行试验节约了试验经费和时间,创造了良好的经济效益。     

电传到光传的发展趋势

未来先进战术飞机发展的需要表明,飞控系统结构必须在电磁抗干扰、通讯总线数据速度、推力／实用子系统综合及供给能力等方面具备较高的性能。受这些因素影响,集中式电传结构增强能力是有限的。光纤的高数据吞吐量和抗干扰能力,推动了其在飞控系统中的应用。     

直升机最优航线规划与地形跟踪

航线网络是直升机的重要组成部分,其主要功能是使得直升机在空中飞行,且具有一定的速度和加速度。如何合理地安排航线、选择最佳降落点以及确定最优航程时间等问题,一直是研究中需要解决并且必须考虑到的。文中首先对直升机飞行及直升机航迹规划相关理论进行了介绍,然后基于地形跟踪对直升机最优航线进行了规划,并基于最优航线规划与地形跟踪进行分析,最后对直升机航迹规划进行仿真实验。     

基于JSBSim的可视化飞行仿真系统

为了模拟一个具有高真实感飞行动力学模型，并且扩展后可以与联合作战仿真系统中其它武器装备进行交互的飞行器，本文使用 Unity 开发了一套基于 JSBSim 飞行动力学模型的可视化飞行仿真系统。该仿真系统先对输入设备的输入数据进行解析，然后利用 JSBSim 飞行动力学模型进行计算，最后根据计算结果对飞机的姿态、位置和速度等信息进行更新，可实现飞机姿态控制、状态信息及三维地形显示等功能。实验结果表明，开发的飞行仿真系统可以有效地模拟飞机的横滚、俯仰、偏转和加油等操作，实现飞机的可视化飞行仿真。经过扩展后，该仿真系统还可用于联合作战仿真中飞机的模拟。     

基于AT89C52单片机的飞行参数记录系统设计

主要介绍一种应用AT89C52单片机的飞机飞行参数记录系统原理及其设计方法。该飞行参数记录系统共包括3个子系统,子系统之间通讯通过总线传输方式实现,采用硬件与软件密切配合的设计技术,实现对飞行参数和飞行履历信息的获取、编码、记录,并开发了功能强大的地面数据处理软件,大大提高了数据处理工作效率。该系统已经成功地在某型飞机上推广应用。     

实现飞机状态监视的ACARS数据链新应用

法航447空难和马航370失联事件促使航空公司更关注对飞机的监控。分析了常用的飞机通信和监视手段,提出了一种使用ACARS实现飞机状态监视的数据链应用,通过飞机信息处理、消息封装、数据压缩和信息编码4个实现步骤,周期下传包含飞行参数、飞机系统状态和故障告警信息的ACARS消息。该方法间接提升了ACARS网络的信息容量,使航空公司等地面用户能够实时全面监视飞机状态。     

载荷谱飞行实测振动环境谱数据处理研究

通过开展飞机振动环境谱的飞行实测,获取飞机设备舱、管路、部分飞机结构等振动环境情况,经过数据处理获取能够反映飞机实际使用下的振动环境数据,给出了典型任务剖面的功率谱密度处理结果,为飞机耐久性/损伤容限优化设计提供依据,进一步提高飞行的安全性和可靠性。     

机载导航系统在海上飞行中的应用

机载导航系统对海上飞行作用十分重大,系统向飞行员提供了大量的领航数据,其数据实时改变,如果按照其数据飞行,就意为着飞机的航向要跟着不断地变化,频繁地改变航向并不有利于飞行。所以,飞行员要充分利用机载导航系统的数据,根据领航原理人工引领飞机航行,这样,既能充分发挥机载导航系统数据多、自动测量的优势,又能充分发挥人的作用,完好地完成领航任务。飞机在海上飞行时,地标少,可以利用机载导航系统的数据,实施检查航迹、修正航迹、控制飞机转弯、空域飞行、从海上归航等飞行任务。     

一种基于小波变换的监视飞行新方法

如何充分利用有限的信道带宽和实时有效地压缩数据,将更多飞机飞行参数实时传输给地面试验人员,是提高飞行安全和改进飞机设备的重要手段.基于小波变换提出了一种监视飞行状态的新方法,借助小波分析在时域和频域同时具有良好的局部化性质对飞行数据进行有损和无损压缩,并通过飞机现有的VHF信道传输飞行数据.仿真结果验证了本方法的可行性.     

民机试飞空地一体化综合监控网络系统技术研究

以ARJ21适航审定试飞工程为背景,针对民机适航审定试飞的需求和测试特点,从优化系统架构和平衡系统性能等方面,对机载和地面各系统关键技术进行了分析。解决了新型多路网络化数据采集对机载和地面综合监控带来的一系列问题。提出了一套适合民机适航审定试飞的空地一体化综合监控网络系统解决方案。经过飞行试验证明,完全能够满足适航审定试飞空地一体化综合监控的要求,为今后大型飞机试飞测试及综合监控方法的研究提供了借鉴。