基于MLBF的毫米波双站SAR前视Omega-k成像算法

结合毫米波体制和双站毫米波合成孔径雷达(SAR)前视成像技术,开展毫米波双站SAR前视成像算法的研究.在双站SAR前视成像系统中,较大的前视角引入了多普勒质心偏移和严重的距离徙动,因此普通双站SAR的成像算法无法直接移植到双站SAR前视成像中.针对以上问题,论文首先提出了一种基于瞬时多普勒分析的改进Loffeld's Bistatic Formula(MLBF)二维频谱求解方法,相比于现有方法,该方法能更准确的得到双站SAR前视回波信号的二维频谱.在此基础上又推导出了适用于毫米波双站SAR前视成像的Omega-k算法;最后通过仿真实验,验证了提出算法的有效性和优越性.     

《电讯技术》专题资料《近空间飞行器测控与信息传输技术》题要（三）

基于平流层飞艇的毫米波SAR雷达系统（何均,任培宏）近空间平台雷达系统具有广阔的应用前景,本文针对平流层飞艇这一近空间平台,米波雷分析了毫米波SAR雷达的特点、系统组成、相关指标及关键技术等,初步探讨了毫达在近空间平台应用的可行性。     

车载毫米波SAR对近海域的成像及监测

针对近海域监测的应用背景,介绍了一种用于近海监测的车载毫米波SAR系统,该系统灵活机动、费用低廉,结合了毫米波和SAR的特点,能够实砚对近岸静止扣活动目标的高分辨成像及监测。在此对某次实验获得的SAR数据进行了成像处理,由于在系统要求的作用距离范围内,距离单元数不是很多,可对每个距离单元都构造一个方位匹配函数,保证方位向的高分辨率不受损失,为海面舰船目标的检测研究提供高分辨SAR图像。     

车载毫米波高分辨实时SAR系统对江中船只识别的方法

随着社会的发展,江河中的船只种类越来越繁多,一些船只不按规定的时间和航线胡乱行驶,这给管理工作造成了极大地不便.本文提出了一种采用实时的毫米波高分辨SAR系统进行河流湖泊船只识别的方法,通过对SAR 成像算法、目标识别、ISAR成像跟踪等的分析论证了高分辨SAR实时成像、跟踪系统的可实现性.从而构建成车载毫米波高分辨SAR系统,通过对河流船只进行实际的成像、目标识别、跟踪实验,验证了此系统可以全天候的对河流湖泊中的船只种类进行实时识别并进行跟踪,从而方便管控.     

毫米波辐射下培皿内细胞的比吸收率分析

采用电磁场时域有限差分法和二阶吸收边界条件，计算了8毫米的毫米波辐射下培皿内细胞单层上细胞对毫米波的比吸收率(SAR)，从多个角度给出了SAR在培皿内细胞单层上的分布规律，分析了造成SAR不均匀分布的原因，提出了提高SAR分布均匀性的建议，结果对毫米波细胞效应的实验设计有参考价值。     

基于导航数据的Ka 波段InSAR 成像处理与分析

与其它波段相比,毫米波干涉SAR (InSAR)具有精度高、体积小的特点,是目前干涉SAR 研究的重要方向之一。但由于较短的波长,其也给成像处理和干涉相位提取带来了一定困难。该文利用毫米波段干涉SAR 数据,采用流结构后向投影(BP)算法结合IMU 进行了毫米波SAR 成像和干涉相位分析。研究发现,由于毫米波波长短,对天线相位中心变化更为敏感,为了保证系统的干涉相位,必须利用IMU 数据进行精确的运动误差补偿。通过实测数据验证了采用各自计算天线相位中心的策略,后向投影算法可以在成像过程中精确补偿平地相位。      

《电讯技术》专题资料《毫米波雷达／战场侦察雷达系统与技术》题要（一）

轻小型无人机载SAR雷达现状及发展趋势（任培宏,何均）介绍了无人机载合成孔径雷达（SAR）的特点、国外典型轻小型无人机载SAR雷达研发现状、毫米波SAR雷达特点以及国内外几种主要无人机载8mmSAR雷达的研发现状,分析了高分辨率无人机载8mmSAR雷达成像的技术难点及解决措施。最后分析了无人机载SAR雷达的发展趋势。     

目标三维转动对弹载毫米波SAR成像分析

在弹载毫米波SAR对地面运动目标的成像过程中 ,目标往往存在三维转动 ,即偏航 (yaw)、俯仰 (pitch)和横滚 (roll) ,使得目标回波的多普勒频移是时变的 ,全过程的多普勒频谱不能真实反映散射中心的横向分布。本文在建立了目标角运动模型的基础上 ,详细分析了回波信号的多普勒频移 ,最后通过仿真结果说明了机动目标的三维转动对弹载毫米波SAR成像质量的影响     

一种W波段无人机微型SAR系统

随着轻小型无人机(UAV)日益发展,基于UAV平台搭载微型SAR系统的探测手段会给信息获取方式带来革命性的影响,这也对微型载荷提出了的更高的需求。针对这一需求,该文介绍了一种W波段UAV微型SAR系统,提出了基于锁相技术的线性调频源的设计方法,并对毫米波(MMW)介质集成波导天线、3维集成、运动补偿方法等关键问题进行研究,研制W波段无人机微型SAR系统原理样机,基于多旋翼无人机平台开展飞行成像应用试验。研究结果表明,原理样机在系统分辨率、体积、重量等方面具有处于业内领先水平,飞行试验获得了聚焦效果良好的高信噪比(SNR)图像。     

机载毫米波SAR垂直航向运动补偿分析与比较

在机载SAR实测数据处理中,垂直航向运动补偿是一个很重要的处理步骤。垂直航向运动补偿需要考虑沿视线向位移、方位波束宽度等因素对补偿效果的影响。本文以机载毫米波高分辨斜视SAR数据为研究背景,对几种常用的垂直航向运动补偿方法进行了分析与比较。仿真表明,斜视角较大或垂直航向运动误差较大时,当前几种补偿方法或多或少存在补偿结果不理想的现象,故需要研究新的垂直航向运动补偿方法,本文仿真与分析结果也可为毫米波SAR大斜视、高分辨实测数据处理提供参考。     

MIMO雷达三维干涉诊断成像方法

2维合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar, SAR)和逆合成孔径雷达(Inverse Synthetic Aperture Radar, ISAR)成像是目标散射机理高分辨率分析和散射诊断测量的重要手段,现有被广泛采用的技术主要包括转台ISAR和导轨SAR成像技术。相比于传统的2维成像,3维成像可以提供目标局部散射中心在空间的3维位置和散射强度信息。因此,探索新的、可工程化实现与应用的目标3维成像技术是一项极具吸引力的工作。该文提出一种基于多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output, MIMO)阵列技术的3维干涉成像方法。首先,设计并试验了一种具有高孔径利用率和通过虚拟孔径实现干涉成像功能的MIMO阵列;其次,分析了MIMO阵列合成的两组虚拟孔径所成两幅2维雷达像的干涉相位与目标散射中心高度之间的关系,发展了MIMO雷达3维干涉成像算法;最后,通过数值仿真和原理样机实验验证了所提方法在目标散射机理分析和诊断测量应用中的可行性和有效性。      

空载合成孔径雷达技术及展望

空载合成孔径雷达（ＳＡＲ）是一种现代高分辨率侧视成象雷达，它应用合成孔径技术、脉冲压缩技术和数字信息处理技术，获得方位向和距离向的高分辨率。本文将对空载ＳＡＲ的现状及发展趋势进行综述，并主要讨论ＳＡＲ的有关技术，涉及星载ＳＡＲ工作模式和体制，雷达数字图象的信息获取与成象处理等，最后，给出了ＳＥＡＳＡＴ－Ａ卫星ＳＡＲ数字成象结果。     

ANALYSIS OF WAVEFORM ERRORS IN MILLIMETER-WAVE LFMCW SYNTHETIC APERTURE RADAR

In remote sensing applications, there is a special interest in the lightweight, cost effective, and high resolution imaging sensors. The combination of linearly frequency modulated continuous wave (LFMCW) technology and synthetic aperture radar (SAR) technique can lead to such a sensor. This paper concentrates on the analysis of waveform errors in millimeter-wave (MMW) LFMCW SAR. The generating scheme of millimeter-wave LFMCW waveforms with phase locked loop (PLL) and direct digital synthesizer (DDS) combined frequency synthesizer is investigated. The impacts of quantization errors, spurs, and frequency nonlinearities are analyzed. Simulation results show that the quality of LFMCW waveforms has a direct influence on the SAR images. Hence a scheme of frequency synthesizer to achieve high performance MMW LFMCW waveform is proposed. This synthesizer driven by a DDS array can adaptive suppress the spurious level without degradation of excellent frequency linearity and fast switching speed.     

94 GHz three-dimensional imaging radar sensor for autonomousvehicles

The authors report on using millimeter-wave images for real-time vehicle guidance. For application in the field of autonomous locomotion, the main advantage of this sensor concept is direct access to range and velocity information. System design and imaging results of a multitask 94-GHz pulse Doppler radar with 25-cm radial and 1.5° angular resolution are discussed. To point out specific millimeter-wave scattering phenomena, various radar images of typically structured indoor situations are presented. Extraction of information from sensor data, for example, obstacle detection, is demonstrated by radar image processing     

Waveform-Diversity-Based Millimeter-Wave UAV SAR Remote Sensing

To integrate a synthetic aperture radar (SAR) into an operational unmanned airborne vehicle (UAV), it should be as small as possible to meet stringent limitations of size, weight, and power consumption. It appears that the novel combination of millimeter-wave frequency-modulated continuous-wave (FMCW) technology and SAR techniques can provide an optimal solution. However, some efficient techniques should be applied to resolve range/Doppler ambiguities in FMCW UAV SAR systems. As such, a technique of waveform-diversity-based millimeter-wave UAV SAR imaging is presented in this paper. Along with the described system concept and signal model, the performance of the diversified waveforms evaluated by their cross correlations is detailed. As the conventional stop-and-go approximation is not valid for FMCW SAR, a modified wavenumber-domain algorithm with a consideration of continuous antenna motion during transmission and reception is derived. This imaging algorithm is validated with computer simulations. Furthermore, one parallel direct-digital-synthesizer-driven phase-locked-loop synthesizer with adaptive nonlinearity compensation, which has been validated by the experimental results, is proposed to obtain a millimeter-wave FMCW signal with fine frequency linearity.      

运动目标对SAR成像的影响

合成孔径雷达(SAR)是一种高分辨成像雷达。随着科技的发展人们对雷达分辨率的要求日益增高。基于SAR成像的基本原理分析了运动目标的特性,研究了运动目标对成像的影响,并给出了仿真结果。     

合成孔径雷达有源噪声干扰仿真及效果评估

合成孔径雷达（SAR）是一种高分辨率成像雷达。它通过发射线性调频（LFM）脉冲压缩信号实现距离上的高分辨率,利用脉冲之间的多普勒信息获得方位上的高分辨率。对合成孔径雷达进行有效的电子干扰已经成为干扰技术研究的一个重要领域。文中分析了SAR成像原理和特点,介绍了几种SAR有源噪声干扰的方法,并对分布式目标的干扰效果进行了计算机仿真。最后采用两种评估方法对仿真结果进行了评估和对比分析。文中的分析和评估对于SAR对抗的工程实现有一定的参考意义。     

太赫兹雷达技术

太赫兹雷达具有带宽大、分辨率高、多普勒敏感、抗干扰等独特优势,是目标探测领域的重要发展方向。该文首先回顾和介绍了电子学和光学太赫兹雷达系统历史、现状和最新进展,其次对太赫兹雷达目标特性从机理、计算、测量3个方面进行了梳理和概要介绍,同时阐述了太赫兹ISAR、SAR、阵列和孔径编码成像研究状况,简要介绍了太赫兹雷达在预警探测、安检反恐等领域的应用,最后对太赫兹雷达技术的发展方向进行了展望。      

毫米波雷达自适应门限点云成像方法研究

毫米波雷达作为一种重要的车载传感器,在自动驾驶领域得到了广泛地应用。近年来随着汽车智能化程度的提高,高质量雷达点云的生成受到了人们的极大关注。传统毫米波雷达点云成像由于存在杂波点太多、有效点云稀疏等缺点而限制了其在自动驾驶领域的发展。因此,如何提高毫米波雷达点云密度和质量成为了业界研究的重点问题。近年来,随着多输入多输出（MIMO）技术以及控制多片级联同步技术的成熟,使得毫米波雷达天线的角度分辨率得到了极大提升,推动了毫米波雷达在点云成像上的发展。在此基础上,本文设计了一套完整的毫米波雷达系统级点云成像算法,并使用TI公司的AWR2243级联雷达开发套件对实际场景进行数据采集,生成了较为致密可信的毫米波雷达三维点云图像,基本实现了对车载平台侧面场景的有效还原。