L波段相控阵雷达天线的定位控制

主要阐述了运用单片机控制变频调速器实现地面相控阵雷达天线定位的方法。     

高机动雷达天线快速举升系统结构的总体设计

简要论述了高机动雷达快速举升系统结构总体设计的原则、原理和主要性能指标。     

机动型雷达平面阵列天线的结构设计

天线作为辐射和接收雷达电磁波的主体,要求有相当高的阵面精度、刚度和强度。本文分析了机动型雷达平面阵列天线结构设计的特点,结合某机动雷达天线系统的设计,着重介绍了在该类天线设计中如何解决机动性与有限空间尺寸,空间与刚度,刚度与重量,高精度与可分解性等诸多矛盾,指出恰当处理这些问题是该类天线设计成功的关键所在。     

机动型雷达平面阵列天线的结构设计

天线作为辐射和接收雷达电磁波的主体,要求有相当高的阵面精度、刚度和强度。本文分析了机动型雷达平面阵列天线结构设计的特点,结合某机动雷达天线系统的设计,着重介绍了在该类天线设计中如何解决机动性与有限空间尺寸,空间与刚度,刚度与重量,高精度与可分解性等诸多矛盾,指出恰当处理这些问题是该类天线设计成功的关键所在。     

机动雷达大型天线自动对接技术的研究

机动雷达大型天线阵面常采用多块天线子阵面吊装拼接的架设方式,架设时受架设效率低、吊装操作存在不确定因素等的制约,使得大型雷达的机动性较差。通过对大型天线阵面自动对接技术的研究,将目前已有的室内大型零部件自动对接技术应用到大型天线装配技术中,以实现机动雷达大型天线的快速装配。主要论述了机动雷达大型天线自动对接的工程原理和所需攻克的关键技术,其中包括数字化自动测量技术、天线位姿自动调节技术和伺服控制技术等;并对其主要功能的实现方法进行了研究。     

某高机动雷达的天线结构设计

介绍了某高机动雷达天线的设计要求和设计方法，并使用有限元法对重要受力件进行力学分析。     

高机动平台下雷达数据处理

本文讨论了在高机动平台下载机的两种机动模型：“当前”统计模型和Signer模型,并对两种模型作了仿真。仿真结果表明,在数据更新率很高的情况下,两种模型都很好,而在数据更新率较低的情况下,只有“当前”统计模型适用于高机动平台。     

基于数字平台罗经的舰载雷达大惯量伺服系统设计

介绍了一种在低数据率的数字平台罗经接口下某舰载雷达伺服系统对大惯量稳定平台进行稳定跟踪的设计方法。该伺服系统采用全数字的伺服控制模块作为其位置环的控制核心,利用伺服电机驱动器实现伺服电机速度电流双闭环,组成了一个有良好位置控制性能的数字伺服系统。     

某机动雷达高架举升系统设计

介绍了几种典型的机动雷达高架举升系统,对各方案特点进行了比较分析。设计了一种基于平面机构原理的折叠式多连杆液压举升装置,实现了某雷达天线举升至18m高,并能将所有设备高度集成于一辆载车上,运输不超限,战技指标达到了较高的设计水平。重点阐述了该举升机构的工作原理与设计过程,分析了举升机构的载荷工况,完成了液压系统主要参数的设计计算,最后对举升机构的机械结构进行了力学仿真,计算结果满足刚强度指标要求。     

相控阵雷达天线最佳波位研究

围绕多功能相控阵雷达扫描波位的优化设计,详细研究了相控阵天线的最佳波位问题,给出了最佳波位序列的迭代算法.考虑到实际相控阵天线波束跃度的限制,提出了波位序列最佳性的度量方法,对数字移相式的相控阵天线波位序列进行了分析和评估.     

雷达天线伺服系统自适应离散控制探究

为了提高雷达系统的性能,要求雷达天线伺服控制系统稳定性高、动态特性好、稳态误差小以及鲁棒性强。针对如上需求,提出了一种自适应离散控制方案,它由位置反馈控制器、自适应零相差前馈控制器（ZPETC）和自适应零相差滤波器（ZPEF）组成。计算机仿真结果表明,所提出的控制方案可实现雷达天线快速、精确的跟踪,而且具备针对参数摄动的较强适应性。     

精密跟踪测量雷达用轴角编码器误差分析及控制

分析了精密跟踪测量雷达用轴角编码器产生测量误差的原因，并结合实际提出了控制测量误差的具体措施。     

某雷达天线座稳速控制精度改进设计

伺服系统是雷达系统的重要组成部分,而伺服系统的稳定性则被作为评定伺服系统性能好坏的一项重要的指标,本文主要针对某自行体车载雷达天线座伺服分系统在方位运动过程中的稳速精度,通过分析影响稳速精度的因素,提出相应的解决方法,从而有效的提高该平台方位稳速精度,通过试验数据,证明该方法的有效性。     

存在位置误差时的分布式雷达稀疏成像

建立了含有位置误差的分布式雷达稀疏成像模型,分析了位置误差对成像过程的影响,指出在系统参数确定后,位置误差最终等效为一个周期内的相位扰动.通过预先设置位置精确已知的辅助散射点,利用最大似然法对各通道中的误差相位进行估计,生成相位误差校正矩阵,最终实现精确的稀疏反演,仿真试验验证了该方法的有效性.     

紧凑型机动式航管雷达结构设计

基于紧凑化设计理念,研究了机动式航管雷达的结构设计技术。阐述了应用Pro/E三维设计软件构建数字化样机以及采用四连杆机构原理的举升设计和分块式抛物反射面天线的结构设计方法;同时论述了用转轴式结构解决一二次雷达天线的合装设计和机动式航管雷达天馈线的快速架设解决方案;分析了凸型方舱结构设计和机柜直列设计的集成化设计方法;最后结合抗风设计的软件仿真优化设计,实现了高可靠性机动式航管雷达的紧凑化结构设计。结果证明,紧凑化结构设计理念对机动式雷达结构设计能起到促进作用。     

常用移动定位技术的研究和应用

简单介绍了几种常用的移动定位技术的基本原理和具体技术，并对它们的优点和缺点进行了综合评述和系统比较；最后阐述了目前移动定位技术的应用方向以及未来的发展前景。