通讯车多天线隔离度仿真

为研究通讯车上多天线系统之间的电磁特性,采用CST时域有限积分法和高频弹跳射线法组合仿真,分析了短波电台天线、散射天线、北斗天线等多种天线系统之间的电磁耦合特性,得到预布局情况下,车载天线系统间的电磁耦合情况。仿真结果对通讯车的电磁兼容性能提升有一定的参考价值。     

舰载多天线系统的耦合特性分析及防护

为解决舰载多天线系统间的电磁干扰问题,应用FEKO仿真软件进行了舰船与天线的全尺寸仿真模型;基于S参数原理与微波网络理论,给出了多天线系统的耦合度表达式;并分别计算了自由空间与舰船载体2种情况下,多天线耦合度的变化规律。结果表明,谐波、天线间距、天线频率及天线周围散射体是影响舰载多天线耦合特性的因素。并基于上述研究,给出了相应的电磁防护建议。本文研究成果可为后续共享铁塔电磁兼容性分析及多天线布局优化提供参考。     

书讯

该书主要介绍了电磁兼容(EMC)的基本概念和原理,各种电磁干扰产生的机理和模型,减少干扰及提高抗扰度的方法,电磁场的生物效应与人体暴露限值,系统的EMC和天线耦合的分析,电磁干扰(EMI)的预估技术和计算机电磁建模的方法,以及各种民用与军用EMC标准的限值要求和测试方法。全书共分12章,内容包括:电磁兼容;电场与磁场、近场与远场、辐射体、感受器、天线;典型的噪声源及其辐射和传导发射特性;PCB印制线、导线、电缆间的串扰和电磁耦合;元件减小发射的方法及抗扰度;电磁屏蔽;电缆屏蔽、电场和磁场产生的耦合、电缆发射;接地和搭接;EMI测量、控制要求和测试方法;系统EMC和天线耦合;印制电路板;EMI和EMC控制、案例研究、EMC预测技术和计算电磁建模。此外,该书还为读者提供了一些可供选用的EMI诊断技术和费效比优良的解决方案。     

电子设备中天线的电磁兼容问题分析

随着电子、电气设备或系统的广泛应用和现代电子设备的高密度组装，电磁干扰也越来越严重。为确保电子设备的正常工作，必须解决电子设备在电磁环境中的适应能力，因此电磁兼容性问题的研究非常重要。首先介绍了电磁兼容性原理；分析了电磁干扰的传播途径；重点讨论了电子设备中天线的互耦效应。天线的互耦效应直接影响到天线的性能和电参数的改变，由于阵列天线结构形式和电磁耦合作用的复杂性，互耦的分析通常需借助于电磁场数值算法。提出了一种利用等效网络来分析阵列互耦特性的方法，给出了N＋1端口阵列互耦模型。最后从软件和硬件两个方面讨论了互耦影响的校正方法。     

采用智能天线的移动通信系统电磁干扰性能分析与仿真

对采用智能天线的移动通信系统的电磁干扰性能进行了分析与仿真.仿真结果表明,采用智能天线的移动通信系统可以减少对环境所造成的电磁干扰和电磁污染,并且电磁干扰是随着用户分布而变化的,是有方向性的.与采用传统全向单天线的移动通信系统相比较,采用智能天线的移动通信系统最大干扰抑制比可达14.52dB,平均干扰抑制比为6.94dB.     

基于球谐函数天线间相互影响快速分析方法

针对系统内多天线电磁兼容性难以快速分析和评估的问题, 基于球谐函数提出了一种天线间相互影响的准确快速分析方法.由电场积分方程出发, 将天线间耦合电流的计算变量引入至天线的辐射方向图上, 同时利用矢量系数球谐函数对天线方向图进行分解, 一方面解决了因天线姿态变化而产生的多次建模、目标剖分和数值计算问题, 另一方面也解决了标量系数球谐函数在分解天线方向图产生的奇异点问题.与电磁仿真软件FEKO的仿真结果相比, 该方法具有较强的准确性, 且分析时间大大缩短, 为多天线电磁兼容性的快速分析评估提供了技术支撑.     

金属舱近场孔缝耦合特性数值分析

为分析和解决车载天线对舱内电子设备电磁干扰的问题,建立了全尺寸金属舱模型,运用基于时域有限积分法的商业软件CST,重点分析了孔口形状、开孔与辐射源的间距及相对位置对孔缝近场耦合特性的影响,并对比了典型孔缝结构所造成的近场电磁泄漏,系统建立了孔口形状、开孔与辐射源的间距、相对位置以及孔缝结构类型等4个因素与孔缝近场耦合强度之间的数值关系。所得结论有利于指导车载天线及舱内设备的布局。     

标准电磁振子天线设计的难点与解决方案

标准电磁振子天线通常用于校准各种类型的空口(OTA)测试系统,其辐射特性通常被设计成与电偶极子和磁偶极子相似。标准电振子天线是垂直极化的全向天线;标准磁振子天线是水平极化全向天线,其辐射电磁场类似于理想的磁偶极子。介绍了标准电磁振子天线的概念,并基于国内外的研究成果,综述了标准电磁振子天线的最新设计技术,提出了设计标准电振子天线和标准磁振子天线的难点和解决方案。设计标准电磁振子天线需要考虑增益纹波、共模电流、交叉极化、阻抗匹配以及辐射方向图等综合指标,并找到它们之间的最佳平衡点。最后,配合实际案例,讨论了提高标准天线带宽、全向辐射的性能以及抑制共模电流的新技术,旨在为标准电磁振子天线的设计提供新的思路。     

基于电磁有限导体面镜像的抗干扰天线技术研究

针对2 400 MHz频段的电磁干扰问题进行了研究,基于物理层微带技术,结合电磁有限导体面镜像和阵因子叠加原理,设计了一种具有特殊辐射性能的天线结构,并对天线介质进行了研究,通过试验验证其对Wi-Fi、TD-LTE等网络的抗干扰特性,对降低信道报文重传率、提高信道报文传输速率等方面效果明显.     

直升机中电磁耦合薄弱路径的确定方法

直升机结构复杂、空间狭小、设备繁多,从而导致全机电磁环境异常复杂。为了快速定位全机电磁干扰耦合的通道,该文提出一种电磁干扰耦合薄弱路径的确定方法。它通过将复杂电磁干扰耦合网络转换成电磁干扰耦合有向图,以电磁能量衰减量最小为基础,在指定频点处使用Dijkstra算法寻找出干扰源和敏感点之间的最短路径,从而确定电子系统的薄弱环节。使用该方法对直升机某处理机和电台系统进行了仿真分析,并成功地寻找出敏感设备受扰的主要耦合通道。仿真和分析表明该方法可有效地寻找出系统电磁耦合的薄弱环节,并为系统的电磁兼容问题提供支撑。