基于STM32芯片的分布式电机测试系统

针对传统电机测试设备操作复杂、维修困难以及价格昂贵等局限性,设计出一种基于STM32芯片的高性能电机自动测试系统。其采用RS485总线进行模块通信,CAN总线汇总整体测试数据,以及利用旋转编码器对电机进行位置监测,具有分析比较、存储记录、实时显示和自动测试等功能。按照电机试验标准的规定,实现了各测试项目的自动测试过程。实际测试结果表明,该系统设计合理,检测精度高,抗干扰能力强并且操作简单。     

全新概念的智能车身网络设计

介绍车身电子/电器设计的一个全新概念—网络化设计,并探讨其发展趋势。在此基础上,给出了一个基于CAN/LIN总线的智能车身网络实例,阐述了该系统的网络构架、功能分配以及系统的智能功能,实验室运行验证了系统设计的正确性。     

全新概念的智能车身网络设计

介绍车身电子/电器设计的一个全新概念-网络化设计,并探讨其发展趋势.在此基础上,给出了一个基于CAN/LIN总线的智能车身网络实例,阐述了该系统的网络构架、功能分配以及系统的智能功能,实验室运行验证了系统设计的正确性.     

基于CAN总线的送经卷取的系统设计

针对纺织机电子送经和卷取系统的数据传输效率低等问题,设计了一套基于CAN总线的送经和卷取的系统。该系统以CAN总线为通信方式,利用ARM主控制器,设计了电子送经和卷取系统的CAN总线通信硬件电路和相关软件,实现了主控结点与卷取驱动器和送经驱动器的高效通信,结果表明了该方法的有效性和可靠性。     

基于CAN／LIN网络的车身控制系统

本文主要是基于CAN/LIN网络,在硬件、软件两方面,针对车身电子系统的功能要求,利用控制器和CAN/LIN网络实现控制.该控制系统实现了整车电器连接的总线化,提高了系统的安全性、可维护性、可扩展性,满足了现代汽车的控制和管理要求.     

基于网络化汽车组合仪表的设计

本文系统介绍了应用MOTOROLA的MC9S12H256微控制器作为控制芯片,利用内部CAN总线构建网络化平台,给出了一个基于CAN总线的汽车组合仪表的设计方案.该设计将组合仪表作为整个车身CAN网络的一个接点,直接从CAN网络上获取信息,从而更好的满足了现代化汽车电子系统网络一体化控制的需求.     

Freecale LIN总线应用开发平台

CAN/LIN(Local Interconnect Network总线的引入带来了车身电子控制的模块化和智能化。在低速的车身控制条件下，与CAN总线相比较，LAN总线控制方案成本较低是最大的优势。本文介绍了基于Freescale半导体公司(原摩托罗拉半导体部)的单片机(MCU)和智能模拟器件的LIN总线Demo系统，为汽车电子用户提供了一种能快速掌握的车身LIN总线控制的开发平台。     

基于PXI总线通用测试系统的设计

随着电子技术的不断发展,电子系统已经广泛的应用在了人们生活的各个领域中,并且对电子装备生产和测试技术的要求也越来越高。当前,电子测试内容和对象不断复杂,而且用户对测试速度以及其他方面的要求也越来越高。传统的人工测试已经不再满足当前测试工作的需要,因此必须要大力研究自动测试系统并加强应用,以提高测试工作的效率和质量。PXI总线电子装备测试系统是基于PXI总线的虚拟仪器技术,主要应用于电子装备测试,本研究主要针对电子装备的测试需求,设计了一套基于PXI总线的检测设备。     

基于LIN总线的汽车后视镜控制系统设计

汽车车身电子控制系统多采用CAN控制网络协议,但由于汽车后视镜控制对数据传输速率要求较低,若采用CAN总线通讯相对成本较高。而LIN作为一种辅助的总线网络,成本低廉,仅使用一根线就能实现数据通讯,因此使用LIN总线可大幅节省成本。文中设计了一种基于LIN总线的汽车后视镜车身控制网络,实现了对左右后视镜的总线控制,并在此基础上进一步对系统进行了低功耗和故障自诊断功能的设计,降低了后期的维修成本,为实际应用提供了一种可行的解决方案。     

车载防盗与信息娱乐系统集成设计

为了解决汽车被盗的问题,同时满足车载电子系统功能更加多元化的趋势,提出一种将汽车防盗和信息娱乐功能集成设计的方法,并结合CAN总线通信技术,设计和实现了一套集汽车防盗、信息娱乐功能于一体的智能化系统。重点介绍系统的开发意义,中央控制单元和CAN网络节点的软硬件设计以及实现过程,对系统进行可靠性和功能性分析和测试。实验结果表明,该系统具有运行稳定、实时性强、可靠性高等优点,符合车载电子系统"更安全、更环保、更节能"的发展趋势,具有广泛的应用价值。