浅析北斗卫星导航系统和GPS全球定位系统的异同

随着我国自行研制的“北斗一号”的完成,中国的北斗卫星导航系统工程又前进了一大步,我国的北斗卫星导航系统和美国的GPS虽然都是卫星定位、导航系统,但是它们在各方面都有着较大的差异,北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。本文首先分析了北斗卫星导航系统的工作原理,进而从卫星数量、轨道特性、定位原理、用户容量和定位精度等方面探讨了二者之间的差别,通过对比分析北斗导航卫星系统和GPS的系统和功能组成,给出北斗卫星导航系统的应用优势。     

创新模式,深耕市场,大力推动北斗产业发展

随着我国第8颗北斗导航卫星的成功发射,中国自主研制的北斗卫星导航系统已经形成了3+3的组网状态,区域导航能力进一步增强,初步具备为我国和周边国家提供高精度定位、导航和授时的能力,为北斗导航产业发展奠定了坚实的基础.     

北斗系统组网在即,合众思壮蓄势待发

5月18日,第二届中国卫星导航学术年会在上海开幕,多位专家学者和政府领导在会上表示,我国北斗卫星导航系统建设已进入加速期,将于明年组网覆盖亚太地区,我国也将成为继美、俄之后,世界上第三个具备自主无源卫星导航定位能力的国家。根据北斗导航系统建设"三步走"战略,北斗卫星导航系统将于今年10月完成全面测试,具备向我国大部分地区提供初始服务的条件。2020年北斗系统最终组网完成,预计届时我国卫星导航产业年产值将达4000亿元。     

北斗卫星导航系统应用终端检测技术研究

北斗卫星导航系统(BDS)是我国自主研发的全球卫星导航系统,其功能与美国全球定位系统(GPS)和俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)等卫星系统类似,可以为人民提供定位、短报文通信等服务,目前,该系统已经在各行各业中应用.该系统可以分为空间段、地面段以及用户段三个部分.首先介绍北斗卫星导航系统的构成和主要应用,然后研究该卫星导航的技术原理,最后以RNSS/RDSS接收端作为研究对象研究北斗卫星导航系统应用终端检测技术.     

北斗卫星：“我在哪儿”“你在哪儿”

基于北斗卫星导航定位系统的“南沙渔船船位监测系统”在南海渔业领域应用取得重大成果,北斗卫星成为远洋渔船安全捕捞的“保护神”,北斗系统应用成果喜人。3月31日,由中国卫星导航定位应用管理中心举办,农业部南海渔政局、北斗星通公司共同协办的“北斗卫星导航应用观摩交流会”在广州召开。这次会议总结交流了应用经验,标志着北斗卫星导航系统在海洋渔业领域已进入全面推广应用阶段。     

北斗导航民用市场分析研究

这里通过对卫星导航产业链的诠释以及对北斗卫星导航定位系统民用市场应用功能的阐述,详细论述了卫星导航产业链结构的组成,包括卫星网络、运营服务商和终端设备制造商,具体调查、分析了河南省卫星导航民用市场实际需求和发展前景,总结了北斗导航民用市场特别是北斗卫星综合信息服务业和定位、指挥、监控业务所存在的巨大经济潜力,最后针对中国北斗卫星导航系统目前存在的问题和不足提出了宝贵的建设意见.     

北斗:向民用市场推进

从军用到行业应用,最后到大众应用推进,这是国外许多导航系统走过的路,北斗也在朝着民用市场推进9月23~25日,2012首届中国卫星导航与位置服务年会即将召开,卫星导航、北斗应用是其中最重要的主题之一。在年会召开之前,记者特意采访了大会的主办方—中国卫星导航定位协会的总工程师肖雄兵。他指出:作为我国自主研制的     

北斗卫星导航系统正式提供区域服务

近日,北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在新闻发布会上宣布,北斗卫星导航系统正式提供区域服务。北斗卫星导航系统简称北斗系统,英文名称为BeiDou Navigation Satellite System,缩写为BDS。北斗系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,可在全球范围内全天候、全天时,为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。     

中国卫星导航应用产业发展思考

1 北斗系统建设现状 我国自上世纪80年代决定建设独立自主的卫星导航系统(Compass/北斗),2003年,北斗卫星导航验证系统建成,并在多个领域得到了广泛的应用.目前,北斗卫星导航系统正向区域导航拓展.即由12颗卫星组成扩展区域卫星导航系统,采取有源与无源相结合体制,兼容北斗验证系统的全部功能.2012年左右覆盖亚太地区,即服务拓展到南北纬55度,东经55度～180度.在扩展区域导航系统12颗卫星基础上,北斗导航系统的服务将由区域拓展到全球,将在2020年左右为全球用户提供服务.     

基于北斗的应急通信技术研究及系统设计

基于对卫星通信的应急通信技术的分析，结合中国拥有完整知识产权的北斗卫星导航系统的应用，设计并实现了一套基于北斗卫星导航技术的应急通信系统，由北斗卫星、信息采集终端、 信息运行中心和控制中心等组成，集定位、导航、短报文通信功能于一体，为抢险救灾中的应急通信提供了一种技术保障手段。     

高朋满座，高瞻远瞩，人间5月话“导航”

目前全球卫星导航系统处于竞相发展的态势。到2020年,全球将形成四大卫星导航系统并存的局面,包括美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯全球卫星导航系统（GLONASS）、中国北斗卫星导航系统以及欧盟“伽利略”系统。其中,北斗卫星导航系统是我国独立发展、自主运行的全球卫星导航系统,能提供高精度、高可靠的导航、定位和授时服务。     

北斗卫星导航系统与GPS全球定位系统简要对比分析

随着我国第三颗北斗卫星的升空,我国的北斗卫星导航系统工程建设又迈出了重要一步,卫星组网正按计划稳步推进,北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。本文通过对比分析北斗导航卫星系统和GPS全球定位系统的系统和功能组成,给出我国北斗系统的应用优势。     

浅谈北斗卫星导航系统的发展意义

北斗卫星导航系统是中国自主研发的定位系统,为本国及相邻国家提供定位﹑导航和授时服务。该系统的建立使我们摆脱了对GPS及其他定位系统的依赖,维护了国家的安全,体现了国家实力。它的快速发展不仅可以促进国家的经济建设,也提高了中国在世界的地位。本文就北斗卫星导航系统的发展和应用做了简单的概述。     

北斗系统正式提供区域服务

2012年12月27日,北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其、中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津介绍了北斗卫星导航系统试运行服务等方面情况,并答记者问。北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,可在全球范围内全天候、全天时,为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。     

浅析北斗卫星系统实施精密定位导航的核心理论

我国自主研发并独立运行的北斗卫星导航系统已成为国内打破国外卫星导航产业垄断的关键技术。北斗卫星系统的开发应用中,提升精度增强功能是最为重要的技术研究目标。本文针对北斗的精密定位导航理论,探讨了其中的数据质量分析处理、模糊运算等核心理论,同时了高精度动态相对定位理论应用的可行性,旨在为北斗系统的高精度发展提供一定参考。     

北斗接收机定位误差分析

北斗导航系统是中国自主研制的卫星导航系统,能够为用户提供快速、精确的定位、授时功能。通过阐述北斗定位原理,深入分析北斗定位误差的原因,采用北斗差分定位方法、电离层改进模型、对流层改进模型来改善北斗定位精度。     

辅助型北斗定位技术及其应用

随着在微弱卫星信号环境下应用需求的增长以及对首次定位时间和定位精度的要求,一种高性能的卫星定位技术——辅助型全球卫星导航系统(A-GNSS)定位技术成为导航领域的研究热点。文中针对中国自主开发的北斗导航系统,探讨了辅助型北斗定位(A-Beidou)的技术原理、操作方法和需要攻克的难题;以手持终端设备为例说明A-Beidou技术的具体应用及发展前景。     

构建卫星导航综合业务平台 扩展北斗系统应用范围

1北斗系统应用现状北斗一号卫星导航系统(简称北斗一号系统),是我国独立研制的第一代区域性有源卫星导航系统,可为我国及周边国家用户提供全天候、全天时、具备国际一流品质的卫星导航和通信服务,是继美国的GPS系统和俄罗斯的GLONASS系统之后,世界上第三个实用卫星导航系统。目前正在建设的北斗二号卫星导航系统,将实现全球无源精密定位,并兼容北斗一号系统短信息通信功能,将     

孙家栋——老骥伏枥布北斗

斗转星移定乾坤,惊心动魄雷声滚,坐镇卫星发射场,北斗普照投营运。"卫星导航是一个国家科学技术水平、综合国力的标志。孙家栋是中国北斗卫星导航工程总设计师。"中国北斗卫星导航系统(BDS——BeiDou Navigation Satellite System),是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统。系统建成投入运营,可在全球范围内全天     

从专利视角分析北斗卫星导航系统的发展

北斗卫星导航系统是我国自行研制并拥有自主知识产权的全球卫星导航系统,是我国重点发展的产业,从2000年开始建设北斗卫星导航试验系统,到2012年建成了覆盖亚太大部分地区并提供正式运行服务,至2017年完成23颗卫星的发射,并计划将在2020年左右完成由大约30多颗卫星组成的北斗全球卫星导航系统面向全球提供服务。然而,现有的GPS系统已经垄断定位行业达几十年之久,如何在短时间内赶超GPS系统,在行业中站稳脚跟,是北斗卫星导航系统全面发展面临的首要问题。本文着重分析了全球卫星导航系统所涉及的重要发展分支,从专利视角对比了北斗卫星导航系统和GPS系统在专利申请量方面的覆盖情况,并在此基础上为中国北斗卫星导航系统的发展指引方向。