民航地空通信干扰问题分析

信号会干扰到地空通话频率信号,容易造成驾驶员误解地面指挥命令,造成误听、错听的问题出现,从而对飞行安全产生较大的影响.所以,就越来越严重的无线电干扰问题而言,怎样预防和排除干扰式当前民航单位需要重视的工作.     

由地空通信干扰到地面通信干扰的等效推算

本文在分析通信信号传播计算模型的基础上,通过定量计算,得出了等效前后的设备配置关系,能为实际应 用提供理论依据。     

地空干扰站对地空通信链路干扰压制区的研究

阐述了通信干扰压制区的概念，深入研究地空干扰站对地空通信链路的干扰压制区，根据不同情况，给出相应公式，并结合实例具体计算，从而提出增大地空干扰压制区范围的具体措施，为地空干扰站的选型和布站提供理论指导。     

民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略

随着我国民航事业的快速发展,飞行流量在增大的同时,对于民航管理中的通信设备也提出了更高的要求.由于各种的无线电通信系统的增多,使得无线电互调干扰出现的频率也随之增加,因而对民航甚高频地空通信电台管理产生了非常严重的影响.     

民航甚高频地空通信干扰对策研究

在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。     

民航甚高频地空通信远距离同频话音干扰分析

本文为保障民航通信质量将展开相关研究工作,主要对民航甚高频地空通信远距离同频话音的技术形式进行论述,随后分析同频话音远距离传播时的干扰因素,最终提出抗干扰策略。采用文中策略可以给同频话音远距离传播提供抗干扰保护,让民航通信质量增高、稳定,有利于航空安全等。     

地空干扰站布站分析

就地空干扰站对空一空通信实施跳频跟踪瞄准式干扰时,对干扰站的布站位置进行了分析,给出了在某沿海地空干扰站布站区域方程。     

民航甚高频地空通信远距离同频话音干扰分析

民航在实际运行过程中常常出现同频话音干扰现象,本文对民航甚高频地空通信中远距离同频话音干扰现象进行简要分析,并且根据实际的运行条件提出做好民航飞行频率的管理工作和重视民航甚高频通信设备的保障规划工作两种可以切实减少同频话音干扰的策略,为今后民航安全运行提供理论依据。     

自适应干扰技术在民航地空通信中的运用分析

现阶段,伴随着社会的不断进步,我国国民行业在快速前进,并且在飞行流量中上有了比较显著的效果。这就对于航空管制部门的管制方法提出了更高的要求。同时,在社会经济水平不断提升的背景下,促进我国的电信业务规模实现了进一步的扩展,从而对于空间电磁环境带来了非常严重的影响,特别是在市场上的通信设备呈现出了一定的多样性,但是因为市场管理工作没有全面落实,这就造成一些质量不达标的产品进入到了市场中,从而引发有关地空信号中一些干扰时间比较强的现象,如果是地空情况比较突出,那么这个时候的通话经常会遇到一些噪音问题,这就对飞行员与空中交通管制人员之间的沟通工作带来了非常大的难度,从而对飞行安全形成可一定的威胁。本文主要针对自适应干扰技术在民航地空通信中的运用进行了深入的分析,希望能为相关人员提供合理的参考依据。     

民用航空甚高频通信系统互调干扰分析与建模研究

本文分析了民航甚高频通信系统的干扰机制,建立干扰分析模型,对民航西安区管甚高频系统的实际干扰问题进行了分析,介绍了无线电频率管理的基本概念,讨论了电磁频谱的概念、特点,论述了电磁频谱检测分析和评估的重要性,并对国内外无线电频率管理的现状做了介绍,深入分析了互调干扰机理,总结了调频广播对民航甚高频系统干扰的类型和产生机制。最后,分别从频率和功率两个维度建立了互调干扰频率分析模型。为民航甚高频通信系统的规划和管理提出了有益的参考。     

航空移动卫星通信系统性能分析

本文主要介绍航空移动通信的概念和国际海事卫星组织的航空系统。对ＡＭＳＣ进行分析，并提出了用扩展频谱方法改善Ｒ信道性能的可行性方法。     

蒸发冷却空调在通信机房（基站）中的应用探讨

通信机房（基站）的空调系统,要求全年制冷运行,节能潜力大。在通信机房的节能改造过程中,采用蒸发冷却空调进行降温的方式节能效果显著。结合通信机房对空调系统的要求,分析了蒸发冷却空调应用于通信机房（基站）在通风、降温、加湿、净化等方面的优势,并对一通信机房,进行了节能分析。     

美军空中通信平台频率管理算法简介

概要介绍了空中通信平台集成技术、影响同时工作的诸多因素和实现同时工作所能采取的技术途径，重点研究分析了为兼容工作开发的频率管理算法。     

空调客车车内空气品质的现状分析及对策

针对目前客车车内空气污染严重的问题，对国内某长途客车车内污染情况进行了全过程跟踪测试，系统分析了客车车内主要污染物的来源、成份及危害，结合客车生产工艺特点，提出了综合对策措施。     

雷达对无人机系统上行链路的干扰仿真研究

基于对无人机测控系统受雷达干扰全过程的分析，提出了干扰仿真分析系统的建立方法，搭建了雷达系统模型、无人机测控链路系统模型，并提出了信噪比、干噪比计算的仿真方法。通过全过程仿真和相关实地测试，确保了仿真系统的准确性。仿真结果说明该仿真系统适合模拟雷达干扰无人机测控系统全过程，结果真实、可信。本系统为电磁频谱管理机构对无人机受干扰情况进行分析提供了直观、准确的仿真手段。     

基于SVM空对地目标跟踪算法

针对空对地目标跟踪中目标尺度、旋转、相似物干扰等问题,在综合考虑目标多特征提取和模板实时更新基础上,应用基于支持向量机（SVM,Support Vector Machine）的跟踪算法实现空对地高精度跟踪。算法提取目标直方图和哈尔特征,采用高斯核函数对目标评估,实现目标与背景精确分离。在VS2010软件平台编程对其进行仿真及实验验证,结果证明,该算法可对尺度3倍变换、角速度1.45rad/s、融合12.7%波门的目标实现高度准确性和稳定性跟踪。     

通信系统的非线性特性研究

本文阐述了通信系统中的非线性特性及其分类,并根据Volterra级数法定量地描述和分析了通信系统中非线性响应特性及其影响.最后从工程的角度提出了减小系统非线性特性及其干扰的一些具体措施,为今后解决通信系统中的非线性干扰问题提供了相应的理论参考.     

高容量SCM光纤通信技术中LD非线性噪声的分析

本文对LD发光特性的非线性在高容量SCM光纤通信系统中所引起的互调干扰作了理论性的分析研究,导出了一些有关的计算公式,为高容量光纤通信系统的设计提供了一些理论方面的依据。     

用频谱分析方法实现多音并行HF MODEM

探讨了多音并行ＨＦ ＭＯＤＥＭ的原理，采用频谱分析的方法实现全数字化多音并行ＨＦ ＭＯＤＥＭ，其中解调、同步和多普勒频移补偿都是通过ＦＦＴ来完成。本方案已经在计算机上模拟实现。