用于防撞的三维毫米波雷达设计

受波束调度灵活性、接收通道数目限制,目前分集相控毫米波防撞雷达主要采用距离/方位二维扫描.由于缺乏目标高度信息,若雷达前方出现不影响载体通行的高/低目标,容易造成防撞雷达的障碍误报.针对这一问题,本文提出基于MIMO和分集相控雷达结合的天线排布和信号处理方法,实现对场景的三维检测.与二维防撞雷达相比,该方法在不增加雷达接收通道数且几乎不增加雷达尺寸的前提下能有效实现方位和俯仰的联合测角.与二维稀布接收阵雷达相比,本文设计雷达不会产生方位栅瓣,适合复杂背景下的多目标检测.     

关于雷达图像三维显示的探讨

探讨了在个人计算机平台上，实现雷达图像三维显示的一种方法，并用类ＰＡＳＣＡＬ语言，描述了实现雷达图像三维显示的算法。     

直升机毫米波防撞雷达的发展与应用

首先简要描述了直升机毫米波防撞雷达的发展历程,然后重点介绍国外已经装备和正在研制的几种典型的直升机毫米波防撞雷达,最后指出了直升机毫米波防撞雷达技术的未来发展趋势。     

基于OpenGL的空间目标监视雷达三维显示系统

空间目标监视雷达探测范围较远,目标高度较高,所以需要三维显示软件来反映目标实际的空间位置信息。基于OpenGL提出了一种雷达三维显示系统的设计框架和模块划分。针对空间目标的辅助显示需求,提出了雷达波束和搜索屏的显示设计,可以实时反映雷达的波束调度情况;提出了一种基于四叉树动态分形的地球纹理管理方法,用于实现高精度的地表纹理显示;提出了一种基于虚拟轨迹球的三维地球旋转设计,实现了灵活的用户视角调整。该系统已在某型空间目标监视雷达上成功应用,画面显示平滑流畅。     

毫米波防撞雷达二线检测系统设计

为实现部队信息化综合保障的要求,满足对毫米波防撞雷达系统内场的检测需求,新 设计了毫米波防撞雷达二线检测系统,通过测试系统不同的功能测试模块能够实现快速准确 定位故障模块的功能,提高了设备的维修保障水平,可为同类型雷达二线检测设备的研制提 供参考。     

基于毫米波雷达的汽车近程防撞系统设计

采用24GHzmm波雷达传感器,设计了一种汽车近程测距与防撞系统。系统通过对运动物体上载有的雷达射频前端输出信号的处理,可以得到该传感器与目标物体的距离和速度信息,根据此信息来判断载有该传感器的物体与目标物体是否有碰撞危险。若有危险,则通过声音报警提醒运动物体如汽车驾驶者,以减小事故发生的概率。该设计首先对雷达射频前端输出的差频信号进行滤波和输入匹配,然后用STM32F407处理器来完成实时测距和测速算法。经实验验证,该系统工作稳定,测量距离可达20m,可将其应用到倒车雷达和盲点检测中,弥补了当前防撞雷达探测距离短的缺点。     

汽车防撞毫米波雷达系统参数优化设计

通过分析汽车间相对速度和安全距离的关系,提出线性调频连续波(LFMCW)雷达距离和速度测量指标.根据测量范围及分辨率要求,制定了信号处理指标.分析了雷达前端工作参数与测量指标及信号处理技术参数间的制约关系.通过分析差拍频率和多普勒频率的范围及耦合关系,讨论了前端中心频率和调频频率应满足的关系.通过时频分析研究了测量分辨...     

车载防撞雷达的DBF算法仿真及实现

在车载防撞雷达系统中,需要快速、高效地得到机车前方的空间能量分布图,即得到障碍物的距离及方位信息.本文针对LFM-CW天线阵列雷达,对信号回波进行处理,对使用的DBF算法原理进行阐述及仿真,仿真结果表明了算法的可行性,最后提出了FPGA实现的流程机制及实现的关键步骤.     

毫米波汽车防撞雷达系统中数字信号处理机的设计

测距测速是雷达的基本应用之一。文章设计了基于DSP芯片TMS320VC5402的数字信号处理机,对汽车防撞雷达系统接收到的回波信号进行了实时采样和分析并实时计算出目标的距离和速度。实验表明,该信号处理机工作稳定可靠,满足了汽车防撞雷达系统对信号处理的实时性要求。     

毫米波FMCW MIMO雷达三维点云成像方法

毫米波FMCW MIMO雷达的三维点云成像在自动驾驶、智慧交通、工业和安防等领域的三维环境感知因其独特的优势而受到广泛关注。本文在现有处理框架下提出一种结合渐近最小方差稀疏迭代（SAMV）的高分辨点云成像方法。该方法首先对差拍信号做一维快速傅里叶变换（FFT）获得高分辨距离像,然后对每一个距离单元采用SAMV算法来估计方位角网格和俯仰角网格的功率,最后结合CASO-CFAR检测算法,得到探测区域内目标高分辨的距离、方位角和俯仰角三维信息。仿真和实验结果表明,相比现有结合Capon测角的方法,该方法能在相同雷达条件下角分辨率提高2倍,实现了毫米波雷达高分辨的三维成像。     

气象雷达终端三维图形软件设计

介绍了气象雷达终端三维图形的软件实现及其绘制原理，着重论述了基于Matlab的Visual C 面向对象的三维成像的软件设计思想和实现方法，并提供了软件生成产品的三维图象部分实例。     

一种应用于全相参雷达的毫米波频综设计

结合DDS、PLL、倍频及混频技术,研制了一种低相噪和低杂散的毫米波全相参雷达频综. 主要包括一个毫米波源、一个线性调频信号发生器以及为接收机提供第二本振的微波源,整个源的相参时钟采用外接的一个100 MHz恒温晶振提供. 分析和估算了毫米波信号的相位噪声和杂散. 测试结果表明信号输出频率范围为34.855~34.865 GHz,步进100 KHz,输出功率高于16 dBm, 相位噪声大约为-92 dBc/Hz@10 KHz.     

主动式毫米波成像系统实现与方案设计

针对被动式毫米波成像信号强度弱,成像实际效果差,成像速度慢、设备体积大等缺点,本文通过对主动毫米波成像算法的分析,利用35GHz毫米波,设计并实现了一套单点式近场主动毫米波成像系统,扫描一个人体全身像时间为200s,分辨率为10.5mm,体积小于1.5m3,进而提出了一个改进的阵列式毫米波成像系统方案,其扫描一个人体像的速度达到了38.7s,分辨率达3.225cm。该主动式毫米波成像系统扫描的实际效果也较为理想,对于人体上的刀具等分辨清晰。     

基于DDS的毫米波汽车防撞雷达扫频源设计

利用直接数字频率合成(DDS)分辨率高、转换速度快的特点,设计了一种基于DDS芯片AD9910的毫米波汽车防撞雷达扫频信号源.通过DDS芯片产生调频、调幅、调相等各种调制信号,实现了在短距离内快速捕捉目标、处理信息、发出告警的功能.所设计的扫频源输出信号中心频率为8.6 GHz,幅度为-16 dBm,相噪为-70 dBc/Hz@1 kHz,满足了在多目标检测时对信号源的幅度、稳定度和相噪的要求,从而使DDS技术得以在微波检测领域获得应用.     

毫米波雷达的应用及发展

随着毫米波技术的应用,毫米波频率的雷达也得到了更深的研究和发展,毫米波雷达具有导引精度高、抗干扰能力强、多普勒分辨率高、等离子体穿透能力强等特点;因此其广泛的用于末制导、引信、工业、医疗等方面．评述了毫米波雷达的优缺点,以及它的应用,详细阐述了军用毫米波雷达发展的新技术和新方法。     

Design and Implementation of a Millimeter Wave Monolithic Integrated Mixer

This paper discusses design and implementation of a millimeterwave monolithic integrated balanced mixer, the measured performance compared with the predicted one is also reported. By designing this MMIC mixer, various mathematical methods are used, in which the Method of Conversion Matrix has been extended by the author to meet the requirement of inter-modulation analysis. The mixer is realized in a 2×3mm ² GaAs chip, working in Ka band with bandwidth of 5GHz with a noise figure less than 10 dB.     

毫米波单片混频器的研制

采用0.18μm G aA s PHEM T工艺,设计和研制了34~40 GH z毫米波单片混频器。该混频器选择了单平衡结构,采用180°电桥结构改善LO-RF的隔离度,并修改了该结构以方便布版。在39 GH z频点上,该混频器的插入损耗小于7.2 dB、LO-RF隔离度大于32 dB。