地铁通信无线调度系统方案设计与实现

基于地铁通信无线调度系统对于地铁通信的重要作用,以南京地铁二号线为例分析地铁通信无线调度系统的需求,确定基本方案,明确该系统的方案结构和设计要点,重点强调地铁通信无线调度方案的实现与完善。     

厂商动态

摩托罗拉系统TETRA无线调度指挥通信系统服务成都地铁安全运营摩托罗拉系统公司近日宣布再次与成都地铁携手,为2号线提供了基于800MHz TETRA数字集群系统的无线调度指挥通信系统及服务。     

TETRA数字集群在地铁无线调度系统中的应用

本文首先介绍了地铁无线调度通信系统的组成，然后说明地铁无线通信系统的特点和功能要求，最后阐述了实现方法。     

深圳地铁无线通信系统

深圳地铁无线通信系统由运营线路无线调度通信子系统、车辆段列检库无线通信子系统(此两部分合称专网)和公众移动业务天线分布系统(简称公网)组成。其中专网无线通信系统是地铁提高运营效率、确保行车安全以及应对突发事件的必要手段,而公众无线通信系统则为普通大众乘坐地铁时进行移动通信提供方便。1深圳地铁无线通信专网子系统深圳地铁一期工程配套建设的无线通信专网子系统共有两部分:一个是用于列车运营线路的无线调度通信系统,它采用TETRA制式的800MHz数字集群通信方式;另一个是用于车辆段列检(运用库)及运营人员的无线对讲系统,它…     

地铁无线系统调度台故障处理

文章结合南京地铁一号线无线系统无线调度台的具体使用情况,介绍了其调维护中遇到的难点问题以及解决办法。     

集群系统无线调度终端的研制

调度终端是集群移动通信系统的重要组成部分之一,无线调度终端利用无线信道完成同基地台之间的信息交换,较好地满足了现场指挥的要求。同时,无线调度终端面向通信组元,在系统组网方面具有很强的扩展能力。本文结合哈尔滨工业大学通信技术研究所已开发成功的“警用自动级无线集群指挥调度系统”,对无线调度终端的工作原理、信号流程、信道分配方式及研制过程作一介绍。     

专用无线调度技术在地铁跨线共管中的应用

随着地铁事业的急速发展,为提高既有地铁线路运输能力,地铁 A 线路列车在特殊时段需通过换乘车站跨线至 B 线路运营,鉴于此情况,需对既有专用无线通信调度系统进行全面升级改造,从而提高专用无线通信系统调度的整体质量、技术水平和安全可靠性。本文介绍了地铁跨线共管后专用无线通信系统的组成、主要设备及接口形式,论述了专用无线调度技术在地铁跨线共管时的功能实现。这一技术在我国地铁领域有较大的推广价值。     

基于TETRA的地铁无线调度通信系统

文章首先介绍了基于TETRA数字集群系统的地铁无线调度通信系统的组成和功能,然后详细说明了CAD(计算机辅助调度)子系统的软件设计,并给出了CAD(计算机辅助调度)子系统的实现方法。     

TETRA系统在地铁中的应用设计

根据地铁线路的特点,给出了地铁无线调度通信系统的组成,并对基于摩托罗拉的TETRA(陆地集群无线电)系统应用做出了具体设计,包括系统结构设计、随道场强覆盖方式的设计、射频信号放大方式的设计.重点介绍了基于IP的TETRA (DIMETRA IP)系统应用的设计,结合实际给出了可靠性设计的具体方案.为了更好的适应地铁通信系统发展,实现对DIMETRA IP系统的二次开发,本丈着重介绍CAD服务器的二次开发,使其真正满足地铁用户的需求.     

地铁无线集群系统与信号、车辆之间的联调

在轨道交通中,无线集群系统主要为行车调度和列车司机之间提供无线调度指挥功能,其与信号系统和车辆广播系统的接口调试显得较为重要。信号系统可以为无线行车调度台提供便捷、清晰的显示方式,而一旦列车发生火灾等特殊情况,行车调度可能需要对列车进行广播,进行紧急疏散,本文主要介绍了地铁无线集群系统与信号、车辆之间的联调。