一种基于DMA的汽车制动检测台驱动电机控制策略

在利用滚筒反力式制动性能检测台对汽车制动性能进行检测的过程中,由于粘砂滚筒附着系数较高,汽车在制动时,轮胎与滚筒之间会产生很大的摩擦力,容易发生剥胎现象。因此,合理采集汽车制动性能相关参数的同时,及时关停制动性能检测台驱动电机以保证被检车辆的安全,成为汽车制动性能检测的关键技术之一。通过对现有的汽车制动性能检测中各种控制方法优缺点的比较,提出了一种基于DMA的汽车制动检测台驱动电机控制方法,提高了控制的实时性和灵活性,在采集到汽车制动性能相关参数的同时,最大限度地保护了车辆安全。试验结果表明,该控制策略稳定有效,检测精度高,具有较高的实用性。     

基于PNCC的汽车车轮定位检测系统研究

随着汽车的逐步普及,汽车的安全系数逐渐被人们所重视,从购买汽车前开始,便开始考虑汽车的安全性能,汽车的安全性能关系到生命安全,所以不得不需要在拥有汽车后,就开始考虑汽车的安全性能检测问题。当然也是汽车服务行业所要考虑的问题。文章分析了汽车车轮的定位检测是关系到汽车是否会产生侧滑、是否能安全地行驶的重要性检测。     

汽车动力学性能的计算机仿真研究

每一批汽车在投入市场前,必须对所有车辆的动力性能进行检测,这是对汽车用户用车安全的负责,也是制造商制造工作的职业道德.和汽车车检系统一样,目前针对汽车动力性能的检测,主要以计算机仿真模拟检测方式最为先进.本文以汽车动力性能的概念介绍入手,解释了汽车动力性能计算机仿真检测系统的工作原理,提出优势和展望.希望能对相关人员有所启发.     

多屏幕计算机在机动车辆安全技术检测线中的应用

多屏幕工业计算机用于车辆安全技术检测系统,以实现全自动的车辆指挥,数据采集,存档和打印汇总。提高了汽车安全检测系统的性能价格比。本文阐述了该检测系统的工作原理和多屏幕主机的前向通道的硬软件的设计。     

多屏幕计算在机动车辆安全技术检测线中的应用

多屏幕工业计算机用于车辆安全技术检测系统，以实现全自动的车辆指挥，数据采集，存档和打印汇总。提高了汽车安全检测系统的性能价格比。本文阐述了该检测系统的工作原理和多屏幕主机的前向通道的硬软件的设计。     

汽车防抱死制动系统常见故障诊断

制动系统是汽车的一个重要组成部分,是保证行车安全极为重要的一个系统,它的好坏直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率。为保证制动效果的有效发挥;为保证汽车紧急情况具有转向操作能力;为提高车辆的安全性能,故在车辆内部加装了防抱死制动系统(简称ABS)。本文对汽车防抱死系统的组成、工作原理及常见故障进行分析、排除诊断。     

汽车安全气囊气体发生器的性能测试分析

随着人们对汽车需求的增大,汽车工业得到了前所未有的繁荣和发展。同时,汽车的安全性以及安全技术也开始备受关注。安全气囊气体发生器的性能与安全气囊的保护作用有直接的关系,起着至关重要的作用。气体发生器的产气性能的高低,是通过在密闭的爆炸容器中进行气体爆炸的试验来检测的。性能测试合格的气体发生器能确保汽车发生碰撞时安全气囊的及时释放,对提高汽车司乘人员的安全有益。通过测试分析汽车安全气囊气体发生器在不同气压环境和气体发生剂的燃烧速度和气体生成时的性能变化,为汽车安全气囊气体发生器性能的提升和改进提供参考依据。     

YRNet:一种基于混合神经网络的多目标车辆检测方法

随着汽车保有量屡创新高，为提高道路交通安全水平，以目标车辆检测为核心，设计了一种用于多目标车辆检测的融合神经网络。为解决多尺度车辆难以检测、计算量大的问题，在Yolov5基础上将Backbone部分采用的CSP-DarkNet替换成了CSP-ResNext,搭建了新的融合网络YRNet;针对训练与推理过程中Batch Norm方法随batchsize变化效果极其不稳定的问题，改进了Group Norm方法；针对更好的性能，在计算量未显著增加的前提下将LeakyReLU激活函数换成了Mish激活函数。最后在自己制作的数据集上进行实验，并且通过TensorRT模型加速部署到实际应用中，平均检测精度达到了95.8%,速度达到了66FPS,能很好地满足实际应用需要。     

本田Engineering开发出小型低成本角速度传感器

本田技研工业的子公司本田Engineering开发出了小型低成本角速度传感器.该传感器通过采用独立开发的微型机械技术,在不降低精度的情况下,实现了超小型化及低成本化.做为汽车用途它具备了高精度,零点偏差值(Zero Point Offset)(车辆不旋转时的输出马力,本来应为零)随温度的变化量实现了0.5°/s以下.为了提高汽车的安全性能,正确检测车辆运动状态(车速,加速度,旋转速度等)具有十分重要的意义.其中用来检测车辆旋转速度(角速度)的角速度传感器是用来在车辆转弯时检测车辆稳定性及预测车辆前进方向的.本田计划今后将该产品应用到车辆稳定性控制及车辆距离控制系统等之中,为此将进行系统适用性试验.     

汽车安全测控系统中车辆报检的设计方法研究

为更好地提高汽车安全测控系统的性能,基于面向对象管理技术,讨论了车辆信息与报检信息的分析、设计方法,并依据现行检测标准与数学模型做出了说明。通过对管理规律的深刻认识,高度抽象出了车辆模板和报检模板,并提出了信息的动态继承模板技术。同时,检测项目的树状结构设计和组件化架构突破了测控系统任务处理受硬件工艺布局的限制。     

汽车ABS防抱制动特性及其不解体检测技术研究

汽车ABS防抱死装置是一种典型的机、电、液一体化设备,它极大地提高了车辆的制动性能,使车辆的运行保持较好的稳定性和操控性,ABS检测技术能够检测防抱死装置制动性能是否达标。因此,研究汽车ABS防抱死装置的制动特性及其不解体检测技术有十分重要的意义。     

直流电机实现单边拉紧装置及动力分配措施分析

随着我国汽车领域的不断发展,小轿车已经成为人们生活中不可或缺的出行工具,而伴随着汽车的不断普及,汽车安全也成了民众日益关心的课题。在汽车中都会设有差速器,差速器的作用是对汽车动力进行分配,当汽车的某个车轮出现打滑时,差速器会将动力分配到打滑车轮当中,使车辆不能动弹,甚至会朝不可预计的方向滑动,从而给车内人员的生命安全带来损害。因此,为了克服汽车现有技术中存在的缺点,文章提出了利用直流电机来实现单边拉紧装置及动力分配的措施,希望能为汽车安全性能的提高贡献微薄之力。     

人工智能检测技术在汽车维修中的应用

随着互联网信息技术的蓬勃发展,人工智能检测技术在车辆维修领域获得了广泛的应用。在新科技的推动下,车辆故障检测技术也在不断发展,完善了当前的车辆检测技术,提高了汽车的安全性。汽车维修人员合理应用人工智能检测技术,可对汽车存在的各类情况进行更加精准的检查。文中主要对人工智能技术在汽车维修中的具体应用进行了阐述。     

一种新型的汽车轮胎压力检测系统

随着汽车工业的发展,人们越来越关注汽车的安全性能,ABS、安全气囊已经广泛地安装在各种档次的汽车上。近年来,轮胎的安全也引起了人们的关注,大汽车厂商都推出了轮胎压力检测系统。轮胎压力检测系统可以实时地检测轮胎的压力,这样就可以防止汽车在高速公路上行驶时因为轮胎压力过大或者轮胎温度过高而发生爆胎。检测系统概述汽车轮胎压力检测系统示意图如图1所示。在现有的汽车车胎压力检测装置中,每个轮胎中安装一个从机,从机中包括信号发射器、压力传感器、控制单元和电池,从机的框图见图2。在汽车驾驶室内放置一个主机,主机中包括信号…     

汽车基本构造及智能化的研究

随着汽车电子技术的飞速发展,汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单。学习车辆之前也要去了解车辆结构、车辆性能和运行材料,熟悉主要安全装置等等。     

飞思卡尔宣布面向汽车应用推出最强大的多功能32位微控制器

汽车制造商正在开发新的产品选项,以满足不断变化的消费需求。汽车行业技术的发展趋势包括主动式车辆安全(除传统的被动安全系统外)和动力总成电气化。新汽车电子系统变得越来越复杂,对MCU的性能要求也随之迅速提高,因而必须通过多核处理来实现     

小型低成本角速度传感器

本田技研工业的子公司本田Engineering开发出了小型低成本角速度传感器.该传感器采用独立开发的微型机械技术,在不降低精度的情况下,实现了超小型及低成本.可以高精度检测车辆运动状态,零点偏差值(Zero Point Offset)随温度而变化实现了0.5°/s以下.为了提高汽车的安全性能,正确检测车辆运动状态(车速,加速度,旋转速度等)具有十分重要的意义.其中用来检测车辆旋转速度(角速度)的角速度传感器是用于车辆转弯时检测车辆稳定性及预测车辆前进方向等.本田计划今后将该产品应用到车辆稳定性控制及车辆距离控制系统之中,为此将进行系统适用性试验.     

汽车灯光检测中的现存问题与对策分析

从全省各地区汽车综合性能检测机构的实际工作情况来看,在对车辆灯光性能的检测中还普遍存在着一些难以解决的技术问题,影响着汽车综合性能检测工作的顺利开展。因此,笔者对此问题作一分析探讨,并提出了解决办法。     

一种新型的汽车轮胎压力检测系统

随着汽车工业的发展,人们越来越关注汽车的安全性能,ABS、安全气囊已经广泛的安装在各种档次的汽车上。近年来,轮胎的安全也引起了人们的关注。各大汽车厂商都推出了轮胎压力检测系统。     

汽车整车欧洲出口认证中电磁兼容测试方法

车辆的电磁兼容性能检测是汽车整车出口认证中的主要测试内容之一。介绍了目前欧洲对于机动车整车两大类安全认证（EMark和eMark）要求中电磁兼容性能检测所包括的宽带电磁辐射骚扰、窄带电磁辐射骚扰、电磁辐射抗扰度三部分测试要求和测试方法的实现,并且对两个认证中的电磁兼容测试方法的实现进行了比较。