浅谈船舶电气对内河船舶航行安全方面的影响

当前我国对内河船舶的航行安全越来越重视,我国的内河航道成为了世界上最大的内河航运大国之一。内河船舶的安全航行对我国的经济发展起到了重要的作用,船舶交通事故的发生会对我国的经济造成巨大的损失,成为了我国内河航运发展的关键。因此为了能够提高我国内河船舶的航行安全,在船舶的电气及无线电方面进行了探讨,有效的建立内河船舶航行的安全保障系统,不断的为我国的内河航运的发展提供先进的船舶的航行安全保障,提高我国的内河船舶监管的科学性,提高内河船舶航行安全管理水平和事故应急处理能力。本文将针对我国内河船舶航行中存在的安全性问题进行简单的研究探讨,并提出几点可行性的建议和措施,促进我国内河船舶航行安全的能力的不断的提高,为我国的航运事业的发展贡献力量。     

一种基于公共无线移动IP网络的 新型船舶自动识别模型

 为解决内河及沿海非公约适用船舶的避碰和安全航行问题,弥补基于VHF通信方式的AIS系统的不足,提出了基于公共无线网络移动IP的船舶自动识别模型——MIP-AIS.在研究该模型基本工作原理和船舶自动识别搜索算法的基础上,解决船舶在公共无线网络通信系统条件下,发现"邻近"船舶,"识别"船舶之间的实时信息传输和网络通信压力最小化等问题;分析了搜索算法的执行效率和系统数据传输的带宽需求等性能指标.实验表明,MIP-AIS能够满足当前沿海和内河船舶的自动识别需求,功能和性能均能满足国际标准要求.     

低空地空通信覆盖分析与仿真

随着我国低空空域的逐渐开放,近年来低空飞行得到广泛发展,研究低空地空通信对于保障低空飞行安全具有重要的意义。文章通过电波传输损耗模型并依据甚高频电台参数计算甚高频理想低空传播距离,并设计低空VHF覆盖范围生成系统,以实现对特定区域甚高频低空实际覆盖范围的仿真。最后研究短波通信绕射传播作用。研究表明低空通信存在一定的甚高频覆盖盲区,短波通过绕射可增强传播作用,从而为选择适当的通信方式提供依据。     

数字航道技术在内河航道管理中的应用

近些年来航运技术的发展可谓越来越快,随之而来的管理也便成了一项难题,要求我们必须把内河航道的管理科学化和数字化.有了数字航道技术,我们对内河航道的管理就很方便和快捷,他是内河航道技术发展的重要支撑.本文基于国内外的航道管理现状,分析了数字航道系统的概念、组成及其工作流程,并就数宇航道技术在我国内河航运管理中的应用情况提出了相应的分析.     

无线通信新技术在民航网络中的应用

民航无线通信网络由5种无线通信系统组成，按业务性质及组网方式可分为： VHF天线共用系统、800集群移动通信系统、卫星TES和PES通信系统、VHF地空数据通信网，无线寻呼系统。本文主要介绍前三种无线通信系统中引入的无线通信新技术。一、 VHF天线共用系统VHF天线共用系统用于空中交通管制人员与空中飞机进行话音通信联络，目前民航机场中已有二十多套VHF天线共用系统，从美国MOTOROLA、德国R／S公司、英国PAE等引进，大多分为12信道、8信道、4信道。可与雷达内话系统和管制指挥席位相联，为空中交通管制提供塔台、近进、航路…     

基于AIS/北斗/VHF的智能交通安全信息服务

基于AIS/北斗/VHF的智能交通安全信息服务,采用北斗/AIS短消息通信机制,实现对预警/告警信息的点对点播发或广播发送,同时采用基于B/S架构的语音自动生成播报技术,实现了对预警/告警信息的VHF高频通信播发.通过构建基于AIS/北斗/VHF的智能交通安全信息服务,实现了水上智能告警信息、智能预警信息和航行通警告信...     

流星通信中最佳距离和天线覆盖区的研究

定性分析了流星突发通信中的最佳通信距离,分析结果与前人的实验结论基本一致。然后根据最佳通信距离,论述了在此距离上流星突发通信中常用的八木天线的覆盖范围及在给定工作频率下的天线架高。     

北极航道短波通信应用及天线选型探讨

本文分析了北极航道短波通信的必要性,同时对短波通信的传播模式进行了研究,提出面向北极航道的短波通信岸台天线的选型思路.     

VHF/UHF天线宽带匹配网络的优化设计与实验研究

本文系统地研究了VHF/UHF天线宽带匹配网络的设计与制作.提出遗传算法与模拟退火法相结合的优化设计方法,解决VHF/UHF天线宽带匹配网络制作过程中元件值随频率较大变化引发的难题.最后,利用该方法研制了30~450MHz全向宽带小型化天线的宽带匹配网络.实验表明,带内VSWR＜3.0,且计算结果与测试结果十分吻合.     

VHF信号的定向辐射和接收在民航地空通信中的作用

甚高频VHF通信是目前民航地空通信中最主要的手段。从现状看,对于塔台、进近等作用距离较近的通信,无论是信号质量还是覆盖,都能满足使用要求。当部分区域管制因范围较大,通信质量受飞机高度、障碍物等因素的制约,达不到所要求的作用距离时,也是借助增建转播台来达到信号覆盖,基本上不采用VHF信号的定向辐射和接收。 那么信号的定向辐射和接收,能否在民航的地空通信中有所作为？本文仅就定向辐射和接收对提高信号的覆盖能力一探讨。 一、VHF电波传播的视距 要分析定向辐射对增大信号的覆盖能力,可从电波的传播特性入手。V…     

高频通信在民航地空通信服务中的应用

在民用航空领域,在偏远地区或者洋区上空,部分区域甚高频不能实现完全覆盖,高频通信作为民航地空通信服务的补充手段,能有效解决偏远地区通信及甚高频通信覆盖盲区问题,对飞行安全起着非常重要的保障作用。文章主要论述了高频通信的特点、民航高频通信系统收发信机的选择、高频通信系统的基本组成、天线场地的选择及天线的选型。     

调频同步广播完全重叠区干扰问题与山地阴影区覆盖问题解决

调频同步广播是节约频率资源,扩大覆盖范围,提高覆盖质量的有效手段。调频同步广播完全重叠区干扰问题和山地阴影区覆盖问题的解决,充分利用了先进的"数字调频动态同步"技术和天线场强赋型技术,通过理论建模分析和精细的实地收测调整,最大限度地保证了调频同步广播的性能,在山区复杂地貌环境下解决调频同步广播相干区干扰和覆盖问题方面取得了创新性的进步。     

一种新型4G通信室内覆盖方案

根据4G通信室内覆盖方案的工作频率特性及覆盖要求,研究制造出了具有较宽工作频率的新型室内漏泄电缆天线。该新型漏泄电缆天线主要由连接器、1／2”小规格漏缆和负载组装而成。文中对基于该漏泄电缆天线的4G室内覆盖新方案进行了研究,对4G通信室内覆盖新方案和传统天线覆盖方案的性能及成本进行了对比分析,最后举例对该覆盖新方案的具体设计方式进行了说明。     

天线挂高与基站覆盖范围分析

天线挂高对基站覆盖的影响,天线挂高越高,能够实现的覆盖距离就越远,但增加天线挂高获得增益与天线挂高的增长是不成比例的。在实际工程设计中,需要根据基站周边环境的情况和在对实际要求的覆盖距离进行计算后,合理地确定基站天线高度,有效地控制基站覆盖范围,以保证通话质量,降低同频、邻频干扰。     

多部VHF/UHF频段机载通信电台同址干扰影响分析

多部甚高频/特高频(VHF/UHF)频段机载通信电台在机上同时工作时,存在严重的自扰、互扰、串扰等同址干扰电磁兼容性问题。以3部VHF/UHF频段机载通信电台同机工作为例,分析了影响其通信效果的天线安装位置、空中电磁环境特性、杂散及互调等因素,并进行了空中实际测试;对空中电磁环境特性与地面电磁环境特性进行了比对,初步验证了通信电台发射机杂散辐射射频分量等相关指标优劣的重要性以及多部电台同频段与不同频段通信时带来的二阶互调、三阶互调的影响程度,有助于指导机载通信电台的电磁兼容设计。     

民航地空通信干扰分析和频率规划研究

近年来，民航事业的迅猛发展，飞行流量不断增大，对管制部门的要求越来越高，相应对管制手段的要求也越来越高。主要体现在地空指挥通信上要求通信质量提高，通信覆盖范围扩大和通信系统的稳定性和可靠性提高。空管部门地空指挥通信主要以甚高频（VHF）地空话音通信为主，同时甚高频（VHF）地空数据通信也是主要通信方式。随着通信设备的增多，怎样尽量地避免遭受外界的各种电磁干扰，同时在新增VHF地空通信台站频率时，又不致使新增电台成为其它现有通信设备的干扰源；如何通过对频率资源进行精细的规划，尽可能提高频谱利用率，这是…     

地铁通信的无线系统覆盖和网络优化

本文介绍了TETRA数字集群专用无线通信系统的构成,以及在地铁通信系统中的主要覆盖范围及覆盖模式,总结了无线系统覆盖的性能指标要求,和几种改善覆盖性能的优化方法及具体措施。     

短波无盲区通信及应用研究

短波通信的盲区问题一直是困扰短波近距离与中距离通信的难题,特别是在山区,地形对短波地波的阻挡非常强,盲区范围加大。介绍的NVIS天线系统能够较好地解决这个问题。NVIS天线技术是一种国际上比较先进的解决短波盲区问题的技术,在原理上对短波通信盲区的形成和NVIS天线对盲区问题的解决原理进行了介绍,总结了这一技术的特点,并针对这些特点,提出了应用方式,并就应用情况进行了描述。     

关于WLAN覆盖的研究

针对目前WLAN建设中普遍存在的覆盖范围小、覆盖信号弱及覆盖不连续等覆盖问题,通过采用衰减因子模型对2.4 GHz频段进行链路预算分析,得出室内独立型AP及室内分布型AP、室外独立型AP等3种不同覆盖方式下的WLAN理论覆盖范围。根据不同覆盖方式的覆盖范围,结合不同的应用场景,提出了AP密集覆盖和室外AP+高增益定向天线等2种加强WLAN覆盖的措施,为WLAN覆盖提供了有效的解决思路。     

内河船舶自动识别系统通信覆盖盲区技术解决方案研究

通过分析内河通航水域分布特点和内河AIS船台配备情况,结合Okumura-Hata(奥村-哈塔)模型计算分析,找出内河水域AIS岸基系统通信覆盖盲区特点,有针对性地提出内河AIS岸基系统通信覆盖盲区技术解决建议,为后期工程的建设提供技术支撑。