某炮塔数字伺服控制系统误差分析

介绍了数字伺服控制系统的误差源,对由其产生的误差进行了误差分析,并将该分析方法应用于某炮塔数字伺服控制系统,提出降低或削除误差的有效途径,为数字伺服控制系统的设计分析提供参考。     

基于全数字伺服控制单元的位置控制系统设计

阐述了基于全数字伺服控制单元的位置控制系统的特点,并且对运动控制算法进行分析,介绍了欧姆龙公司最新推出的新型全数字交流伺服控制单元MCW151的原理和性能,阐述基于交流伺服控制单元MCW151的位置控制系统的特点,并且设计了一种新的高精度伺服控制系统。     

基于捷联惯性/GPS组合的伺服跟踪系统软件设计

介绍了数字伺服跟踪系统的组成和控制原理,讨论了影响微控制器选择的几个要素,以任务分类和软件模块化为设计思路研究了系统管理软件模块、捷联惯性/GPS组合的伺服控制算法模块、伺服控制测试模块。最后将设计的软件加载到微控制器中对伺服跟踪系统进行验证。实验结果表明,该伺服跟踪系统软件设计方法好,有工程推广应用价值。     

图像导引头伺服稳定平台控制器的数字化分析

介绍了一种图像导引头伺服稳定平台数字控制器的设计方案,分析了伺服平台控制器进行数字化设计的必要性,并对其硬件实现方案进行了具体的分析.     

基于TwinCAT的数字伺服控制系统设计

为研制高频响、可记录数字伺服控制系统,以倍福的微型工控机和AD,DA模块为主要硬件,以TwinCAT为实时操作系统,以倍福的可编程控制器(PLC)为数字伺服控制编程语言,基于C#开发数字伺服控制系统界面。所设计的双路伺服控制系统具有良好的实时性、稳定性,数据更新周期为50 μs,输入输出延迟为150 μs,可不丢点记录各通道数据。内含扫频信号源,波形包括方波、三角波、正弦波,也可以用来测试系统频响。基于TwinCAT开发的数字伺服控制系统频响高,工作稳定,可用于各类液压伺服控制系统,也可用于系统特性测试。     

数字运动控制芯片IRMCK201在交流调速系统中的应用

数字运动控制芯片IRMCK201是美国国际整流公司开发的数字运动控制芯片，是专门针对伺服驱动系统而设计的。该器件可实现完整的速度环和电流环控制，具有快速的高性能伺服驱动能力。文中详细介绍了IRMCK201的主要功能、特点和主要接口，并给出了一个应用于随动系统的交流伺服驱动的实例。     

基于数字贴片机的伺服辨识系统架构

根据贴片机涉及多个学科的特点,构建基于数字贴片机的伺服辨识系统,包括数字贴片机组建、激励信号的产生与加载、数据采集、控制对象辨识以及控制性能分析等。使用基于数字贴片机的伺服辨识系统可以在设计阶段对伺服系统进行辨识、参数匹配研究、先进控制算法研究等,为提高贴片机的贴装效率和精度提供了设计手段。     

基于ATmega16的电液伺服阀反馈控制器的设计

针对电液伺服阀在实际工程应用中出现输出压力不稳定、输出压力偏高或偏低的问题,设计了基于ATmega16平台的数字式液压伺服阀反馈控制器,采集伺服阀输出压力作为反馈信号构成闭环控制系统,采用经典的增量式数字PID控制算法进行压力调节。实际应用结果表明该数字式电液伺服阀反馈控制系统响应快速、输出稳定、输出压力精度高。     

一种基于PC104的跟踪伺服系统的设计方法与实现

经纬仪跟踪伺服分系统是用来驱动方位和俯仰力矩电机,控制经纬仪的转动,以实现对目标的跟踪与测量。利用PC104计算机板计算能力强且性价比高的特点,以其为核心,配以相应的接口电路,设计了一种全数字伺服控制系统,系统组成包括数字单杆、伺服控制器、功率级、电源、力矩电机等部分。系统具有速度快、精度高、成本低、操作方便、可靠性强、适应性好等特点。     

基于DSP的正弦永磁同步电机位置控制系统设计

本文介绍了以TMS320LF2407为核心的PMSM伺服控制装置设计,包括永磁同步电机的矢量控制方法,以及DSP及旋转变压器——数字转换器电路的硬件设计和积分分离PID、M／T法测速的软件设计方法。实验结果表明,该伺服装置达到了较高的速度／位置响应速度和控制精度。     

Fuzzy optimization techniques applied to the design of a digital PMSM servo drive

This paper presents a novel design approach by applying gradient optimization with fuzzy step-sizing techniques to the design of a digital permanent magnet synchronous motor (PMSM) servo drive. The servo specifications and design variables are specified and analyzed to formulate a controller optimization problem. The servo responses are then fed back to evaluate the overall system performances, which can be expressed as objective functions with respect to the servo control parameters. According to the objective functions and design specifications, the servo control parameters can be properly tuned toward their optimal values by using the proposed optimization techniques. In order to improve the convergent rate of the optimization process, a fuzzy-logic based step-size tuning strategy is presented. Because of the nonlinear property of the digital servo drives, the tuned servo control parameters may be only optimal for a particular operating point, therefore, once the optimum design is achieved, the proposed fuzzy optimizing controller can perform as an intelligent tuner for on-line gain adaptation under different loading conditions. The proposed fuzzy optimization servo tuner has been realized under a PC-MATLAB-based environment with an on-line controlled digital PMSM servo drive. Simulation and experimental results indicate that the control parameters of a digital PMSM servo drive can be optimized for its dynamic responses under various load conditions.     

地面雷达全数字伺服系统模块化设计

介绍了一种基于CAN总线的地面雷达全数字伺服系统模块化设计方案。伺服系统通过高性能硬件的支持,采用全数字化结构,实现闭环控制的软件化,增强了伺服系统的柔性。CAN总线的应用使得伺服系统由集中控制转化为分布式控制,更易于伺服系统的功能扩展;模块化设计提高了伺服系统组成单元的通用性和互换性。     

单片机控制的测雨雷达数字直流伺服系统的设计

介绍测雨雷达伺服系统的组成及工作原理,采用线性连续控制系统的设计方法完成了伺服控制器的设计,并给出其数字化实现。     

基于TMS320F2812的某型光电跟瞄平台控制电路设计

为了实现光电跟瞄平台的控制回路功能,通过分析其系统构成以及伺服平台控制器进行数字化设计的必要性,提出了基于TMS320F2812的一种全数字稳定平台伺服系统的设计,实现了DSP数字电路和电机驱动电路的设计验证工作。试验结果表明该电路较好地满足了控制回路的需求,控制精度高,运算实时性好。     

DSP-based integral variable structure model following control forbrushless DC motor drivers

The design and implementation of digital signal processor (DSP) microprocessor-based brushless DC motor servo control drivers are presented. The integral variable structure model following control (IVSMFC) approach is presented to achieve robust accurate servo tracking. A design procedure is developed for determining the control function, the coefficients of the switching plane, and the integral control gain such that the error between the state of the model and the controlled plant is to be minimized. Simulation and experimental results show that the proposed approach can achieve accurate velocity/position servo tracking in the presence of load disturbance and plant parameter variations     

基于DSP的舰载搜索雷达稳定平台交流伺服系统的设计

给出了一种基于DSP的舰载搜索雷达交流伺服控制系统的设计方法。采用高速数字信号处理芯片TMS320LF2407A作控制主体，交流变频器和交流无刷电机作驱动，采用先进的数字PID控制算法，组成全数字交流伺服系统，保证系统具有很高的精度、可靠的稳定性和良好的可扩展性。仿真试验表明该设计满足舰载雷达伺服控制系统的要求。     

雷达伺服系统中DAC位数和数字PWM位数的选择

雷达伺服系统是全闭环伺服系统。文中分析了D／A变换器（DAC）的工作特性以及在全闭环伺服系统中的应用特点。由于DAC和齿轮减速比都影响着伺服系统的开环增益，当系统开环增益一定时，DAC位数的实际作用和减速比的选择相互限制，在设计雷达伺服系统中需注意。文中同时指出，数字式PWM的实质也是一种DAC，它的位数选择同样遵循DAC的选择原则。     

Digitally controlled optimal position servo of induction motors

A high-performance optimal position servo is proposed for a microcomputer-controlled induction motor. The servo is designed and realized by top-down computer-aided design (CAD). A field-orientation-control approach is adopted to design an optimal voltage-controlled regulator for position control. A type of globally stable and parameter insensitive observer-linearizer is presented and utilized to overcome the restricted availability of sensed variables: winding voltages and currents, and shaft speed and angle. The digital scheme has been experimentally tested and verified. The effect of quantization errors and sampling period in analog/digital analog on the response and accuracy of the control system is shown     

伺服系统电流环数字化设计与实现

电流环数字化是实现全数字伺服系统的必要条件。本文应用z变换法建立了数字电流环的数学模型,讨论了数字电流环的设计及工程实现方法,基于DSPTMS320F28335完成了数字电流环的硬件、软件设计,并对数字电流环与模拟电流环的频域特性、时域特性进行了对比分析。