汽车自动变速器液压控制系统的故障诊断

汽车自动变速器液压控制系统的故障诊断关系到汽车能否正常行驶,本文中笔者就汽车自动变速器液压控制系统故障诊断原则、故障诊断方法与排除程序进行了详细分析。     

基于工作过程的汽车电气系统检修教学模式探索与实践

针对汽车电气系统检修课程的特点,对基于工作过程的教学模式进行了深入探索,突出学生综合职业能力的培养,培养学生现代汽车电气系统故障诊断与排除的能力。     

简议汽车电子技术时代人工经验诊断重要性分析

随着汽车的飞速发展,车载电脑的广泛应用,把智力和经验结合人工判断汽车故障简化为各种先进的汽车故障诊断系统及仪器,使汽车故障诊断与排除更加便捷、准确。但汽车故障诊断系统及仪器并非就是万能的,也存在不足,不能替代人工诊断与排除,人工经验诊断在汽车电子技术时代具有的重要地位和作用,具有不可替代性。     

汽车车载网络系统的分析与检测研究

文章介绍了车载网络数据总线的的组成与结构、其中包括控制器、收发器、数据传输终端、数据传输线等内容。此外,文章还以凯美瑞汽车为例,分析了汽车网络故障诊断与排除的相关问题,指出了具体的故障现象,并提出了相应的诊断与排除方法。希望通过这样的探讨分析能够引起人们对这一问题的进一步关注,能够对汽车车载网络系统分析与检测的实际工作发挥指导借鉴作用。     

HD460大型工程自卸车速度控制计算机总成的解剖分析

速度控制计算机总成是汽车速度控制的核心部件,而电源部分的可靠工作是保证整个计算机速度控制系统乃至整台设备安全工作的关键之一。文章对HD460大型工程汽车速度控制计算机系统的总成及其电源保护电路进行了分析解剖,以便此类机械的修理方便,以解生产之需。     

汽车电控发动机常见故障分析

随着汽车电控技术的发展进步,汽车电控发动机系统也日益复杂,汽车发动机的故障发生率增大,故障维修的难度增加,也形成了汽车维修行业领域近年来新的难题。从实践经验中得知,汽车电控发动机故障的发生可能是多方面原因引起的,尤其是在油路系统和气路故障上,故障识别诊断难度大,故障发生率也较高。笔者在本文中对电控发动机常见故障进行了简要的结语分析,并对故障排除进行了探讨,旨在通过本文的研究为汽车电控发动机故障诊断与排除提供相应的指导。     

一种基于单片机和SPI的视频监控解码器

<正> 在视频监控系统中,一般通过分布于各个监控点的解码器来控制远端云台和摄像头的动作。解码器负责解释主机下传的指令,控制相应执行机构的动作,起到了连接通信网与被控设备的枢纽作用。视频监控解码器要求工作可靠、体积小、安装方便。针对这些要求,本文介绍一种由单片机控制的,基于     

电喷发动机燃油压力调节器故障的诊断与排除

电喷发动机燃油压力调节器运行状况及油压高低直接关系着燃油喷射的精确度,同时对发动机工作性能也有一定影响,其影响力一般较为隐秘,容易被忽略,从而引发一系列的故障。发动机燃油压力调节器虽然结构简单,然而其在电喷发动机中所发挥的作用则较大,是一个较为复杂的压力控制过程。就目前多个汽车维修案例来看,汽车很多故障都与发动机燃油压力调节器故障存在或多或少的联系,基于发动机燃油压力调节器故障的影响力,本文结合一起电喷发动机燃油压力调节器故障实例对其故障诊断与排除措施展开了论述分析。     

汽车车载诊断系统OBD及其在维修中的应用

当前汽车维修行业,汽车车载诊断系统OBD在车辆上的应用已经十分普及,该系统也给广大汽车维修行业从业人员提供了极大的便利性。汽车维修人员可以使用诊断仪依靠车载诊断系统对车辆的电子控制系统进行故障诊断,本文将介绍车载诊断系统的发展过程及应用现状并通过故障案例对车载诊断系统在实际维修中的作用进行说明。     

基于Multisim 12的正交编码器与解码器的电路设计与仿真

正交编码器用于检测旋转运动系统的位置和速度。因为正交编码器具有良好的抗噪声性能,能有效消除脉冲边缘震荡造成的干扰,在测速时能有效提高准确性,所以,正交编码与解码器的配合使用实现了对多种电机的闭环控制,从而达到精确控制。这里以Multisim 12软件为平台,模拟设计了正交编码与解码器,可以较直观地展现正交编码器与解码器的电路原理与工作过程,为深入了解、学习正交编码与解码器提供了更多途径,同时为Multisim 12学习者提供一些资料与便利。     

配备嵌入式旋变解码器的微控制器

32位微控制器（MCU）V850E2／PJ4－E采用片上旋变解码器,可提高汽车控制系统的性能并降低其系统成本,其中包括HEV／EV的电机控制及其他汽车应用等。     

新型飞机的故障诊断维修体系研究

针对新型飞机航空电子系统结构复杂、维修保障难度大等问题,构建了一个高度信息化的故障诊断维修体系,通过网络资源传输故障数据和共享维修数据库信息,利用快速故障诊断、增强故障诊断与远程专家支持诊断三级工作模式,实现对飞机故障的诊断与排除,降低维修成本,提高飞行效率。     

基于本体和规则的计算机故障诊断研究

为解决现有计算机故障诊断系统缺乏知识的共享和复用,自动语义推理和扩展功能的问题,提出了一种基于本体和规则的计算机故障诊断系统。本文构建了计算机硬件的OWL本体以及相关的SWRL(Semantic Web RuleLanguage)规则,并在此基础上运用Jess推理引擎实现了计算机故障诊断的应用模型。该系统能帮助用户及计算机维护人员快速判断故障原因,找到故障排除方法,从而减少计算机故障给工作和生活造成的影响。     

CMOS集成模拟开关的变通应用-脉宽解码器

用CMOS集成模拟开关变通设计的脉宽解码器不同于目前用于控制中的其它解码器,它是一种多通道的串行脉宽解码器。在与CMOS模拟开关变通设计的脉宽编码器配合使用时,可实现多通道远距离的同时控制,文中介绍了这种脉宽解码器的设计原理,并对其时钟恢复电路、分离电路和转换电路以及应用中应注意的问题进行了详细的描述。     

汽车电子加速踏板可靠性控制的研究

本文结合笔者多年工作经验,为了更好地提高汽车电子加速踏板使用的安全性、稳定性及可靠性,尝试通过信号诊断、信号滤波、故障诊断以及构建踏板位置控制模型等方式,精确获取加速踏板的位置,利用仿真模型、快速控制模型等工具,全面测试控制过程的精准性、可靠性,以选择有效的控制方式,满足汽车电子加速踏板的可靠性应用。     

浅议汽车修理中的齿轮技术

在汽车的构造与修理工作中,齿轮都是极其重要的组成部分,汽车在制造过程中,齿轮有着不可代替的重要作用。汽车齿轮在运行了一段时间之后,就会出现相应的磨损与故障。在汽车修理中,齿轮技术是常用的一种主要技术,具有重要的现实意义。     

全数字PAL解码器的原理与应用

分析了全数字ＡＰＬ解码器的一般原理，并结合具体应用讨论了解码器与后面的数字处理部分之间的缓冲控制。     

Ping命令与故障诊断

Ping命令目前是在故障诊断中最常见使用的故障诊断和排除命令,详细探讨了Ping命令的用法,并与实际的网络故障现象结合起来讨论其在网络故障诊断与分析中的应用。     

汽车巡航控制系统的使用与检修

汽车巡航控制系统是一种可使汽车发动机工作在有利转速范围内,减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度,提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置。本文分析了巡航控制系统的使用方法、使用注意事项以及巡航控制系统的故障诊断与检修基本方法。     

基于CAN总线的汽车故障诊断系统的研究

提出基于S3C2410A嵌入式微处理器的CAN总线汽车故障诊断技术,设计了嵌入式手持式掌上故障诊断设备,系统地论述了汽车故障诊断系统的总体设计方案。同时对汽车故障诊断系统的硬件设计和软件设计两方面进行了详尽的介绍。