以太网通信下的永磁真空断路器合闸自动控制

在对永磁真空断路器合闸远程控制时,都是以传感网络完成控制信号的传输,但是传感网络易受外界干扰,存在分合闸延迟时间较长、合闸误差率较高的问题。为此,深入研究基于以太网通信的远程控制技术,研究永磁真空断路器合闸自动远程控制方法。首先构建永磁真空断路器合闸控制主体电路简化结构,其中包含断路器本体、驱动电路和传感器;然后通过以太网通信技术,滤波处理后传输断路器状态信息数据;最后使用选相分闸控制,从而限制延时,实现精准控制。实验证明,所提出的控制方法下永磁真空断路器分合闸时间明显缩短,分闸时间在11 ms以内、合闸时间在18 ms以内且合闸误差率降低在0.3%以下,优于传统的传感网络方法。     

高压断路器智能合闸装置优化原理及应用

长距离输电线路由于输送过程很长,经常会出现过电压问题,高压断路器智能合闸装置在解决此类问题中起到重要作用。对高压断路器智能合闸装置的优化原理进行研究,并介绍了其在实训教学中的应用,分别分析了高压断路器智能合闸装置在信号采集、开关合闸回路、现场调试、自动调整中的应用。通过研究可以发现优化的智能合闸装置在实训教学中有很大的应用,不仅满足系统对过电压的要求,同时能够有效降低运行成本,具有很大的发展空间。     

交流励磁接触器吸合动态过程的仿真研究

在交流接触器的设计与操作中,研究其动态过程对于优化设计操作电磁铁和提高其整体性能具有非常重要的意义。利用LabVIEW软件编程建立了接触器闭合过程的动态数学模型,模型实现了对接触器动态过程的仿真分析。在此基础上仿真研究了不同合闸相角、线圈电压对接触器闭合过程及其对触头弹跳的影响,为研究接触器的动态特性提供了途径。     

永磁同步电机GWO-PID优化控制

永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM）由于具有结构简单、效率高、重量轻、故障率低等特点,成为新能源汽车中一类动力电机,并被广泛地使用。由于PMSM拥有强耦合,非线性、动态时变系统的特点,当其处于运行状态时会受温度、磁通、电流等因素影响,使电机系统参数产生变化。这些变化会极大地影响系统的鲁棒性以及各种性能稳定性。然而在使用同步电机的过程中,对系统参数的高精度识别以及控制是保证控制系统可以平稳运行的重要条件。针对永磁同步电机(PMSM)参数辨识算法存在辨识精度低、同时辨识多参数困难等缺点,提出一种基于永磁同步电机模型的灰狼优化算法(GWO)的PID控制策略。在MATLAB软件中利用Simulink中建立了PMSM模型,通过对比PID、GWO-PID在启动环节和负载变化时的速度变化,验证了改进GWO-PID控制的有效性。仿真结果表明GWO-PID控制具有更快的响应,更好的抗干扰素力。经仿真与实验表明,GWO算法对于PID控制的PMSM参数辨识具有更好的精确性、收敛性和稳定性。     

浅谈交流接触器的节能与长寿命

通过分析传统电磁式交流接触器的不足，分别指出交流接触器节电器、固态交流接触器、永磁式交流接触器、智能型交流接触器和混合交流接触器的特点。通过比较表明，提出永磁智能混合式交流接触器将具有节能效果明显，闭合过程和分断过程无电弧的显著优点，从而将更好地实现交流接触器的性能指标与工作可靠性。     

永磁同步电机优化控制

为了推进永磁同步电机在实际工程领域的应用,通过Matlab软件搭建了基于滑模变结构的永磁同步电机控制模型.为了使控制效果更加理想,提出了一种优化的指数滑模速度控制器,并针对这种连续的速度控制器在控制系统中进行了仿真.仿真结果表明,控制效果得到了很大改善.     

基于模糊控制FOC的永磁同步电机死区补偿

为了保证死区时间效应的消除效果,针对实际使用中永磁同步电机解耦参数不定、逆变器存在个体差异及温漂,并且静态补偿效果差的问题,提出一种在理论计算调整SVPWM占空比的基础上,基于模糊控制算法和磁场定向控制算法(FOC)的永磁同步电机死区补偿方法.通过采集和观测实时的输出电压等数据,动态调节SVPWM死区补偿大小,使输出波...     

干压磁场成型永磁铁氧体特性及其制造

简要介绍了永磁铁氧体的结构和磁特性，并结合实际生产工艺就干压磁场成型制造永磁铁氧体的过程提出了一些看法。     

基于强磁场下永磁材料磁滞特性的数值模拟

在永磁材料推广应用的过程中,其性能使用程度的提升成为了当前关注的焦点。另外,永磁材料在特殊材质下产生的磁场效应,也是行业研究的重点内容。只有事前充分模拟永磁材料的磁特性,后期实际的磁体结构所产生的真实磁场与计算出磁场的误差才会尽可能的降低,这样才能设计出符合实际生产所需的永磁体。本文基于强磁场下永磁材料磁滞特性的数值模拟有关问题研究,希望能够最大程度上克服传统简化模拟方法在强磁场永磁体数值计算中出现的误差问题,提升精准度,有效指导实践工作。     

一类模糊PID控制器的设计与分析

通过介绍一类模糊比例积分微分（Proportional Integral Differential,PID）控制器的设计方法,分析比较其在不同系统模型下与单纯模糊控制器、常规PID控制器的控制效果,从而证明其不仅能够适应系统参数的变化,保持系统响应曲线好的动态特性,而且又能够消除系统的稳态误差,达到较好的静态特性。     

基于模糊预测控制的船舶动力定位系统的设计

在系统分析和研究船舶动力定位系统的基础上,提出一种基于模糊预测控制的船舶动力定位的方法,设计了模糊预测控制器。首先,在预测控制部分,探讨预测模型和反馈校正的设计;在模糊控制部分,研究隶属函数和模糊规则的具体制定。最后采用工程数据,对该算法和模糊预测控制器进行了仿真验证和性能评判,结果表明,所设计的控制器能对船舶进行有效的定位。     

一类动态模糊机器学习算法研究

 现有的各种机器学习方法在面对数据的动态模糊性问题时,面临严峻挑战.本文主要针对数据的动态模糊性,给出了一类动态模糊机器学习模型,及其局部线性嵌入算法和改进的局部线性嵌入算法,并对算法的稳定性进行分析,通过实例验证说明算法是有效的.     

DF关系数据库的函数依赖研究

数据间的函数依赖关系一直是关系数据库理论研究中的重要课题,同样,DF关系数据库中也存在着函数依赖关系.首先,基于DF关系理论给出了DF关系数据模型的定义,并介绍了属性值的表示方法;然后,用动态模糊等价关系及其隶属函数来描述动态模糊函数依赖,给出了DF数据库中函数依赖的基本定义,以及基于DF蕴涵关系的公理系统,并证明其推理规则是正确和完备的;最后讨论了DF关系的规范化设计.     

基于概念网络的文本信息监控技术

由于网上信息的迅速增长,文本信息监控已经成为网上信息管理中的热点研究课题。本文在模糊集和语义网络的理论基础上,构建了模糊值动态约束性概念网络,介绍了该概念网络的基本构建方法,并提出了基于概念网络的文本分析算法。     

翼伞空投系统航迹跟踪方法研究

为了解决翼伞空投系统在实际工程中航迹跟踪操纵频繁问题,提出一种基于模糊逻辑的航迹跟踪控制算法。首先,建立翼伞系统的运动模型,根据操纵特性设计飞行控制方案,控制信号操纵翼伞左右伞绳的下拉、保持和回复操作,实现系统对指定航迹的跟踪。其次,仿真了相关因素对控制性能的影响。仿真结果表明：该模糊控制方法简单有效,易于实现,解决了翼伞航迹跟踪时操纵频繁问题,完全满足航迹跟踪的要求。     

一类连续模糊动态系统控制方法在Furuta摆中的应用

为了研究Furuta摆在倒立点附近的稳定控制问题,采用基于T-S模糊模型的一类连续模糊动态系统控制方法,首次进行Furuta摆的模糊状态空间建模,并采用模糊切换的思想,设计了Furuta摆在倒立点附近的稳定控制器,进而分析了系统稳定性。与已有的方法相比,该方法的优点是稳定区域大、调节时间短。数字仿真结果验证了方法的有效性。     

一种基于遗传算法的解析模糊控制器

提出了一种解析规则模糊控制器的改进结构，并引入了能够动态调整模糊控制规则的修正函数；同时，通过遗传算法，实现了模糊控制器控制参数的组合优化设计。仿真结果表明这种设计方法是有效的。     

发电机自动启车控制电路

介绍利用交流接触器自制控制电路来控制发电机的停电自动启动和来电自动停车,以确保机房供电安全。