高速公路、铁路隧道无线覆盖技术探讨

中国电信全业务经营在即,移动网络优化工作将是中国电信今后一项长期的持续的重点工作,本文从笔者所辖维护区域沪蓉西高速公路和宜万铁路工程隧道覆盖的实际需要出发,结合山区隧道覆盖的特点,着重介绍了隧道覆盖的信号源选择、传输方式选择、天馈系统选择方法和优缺点,分析了高速环境下应该考虑的几个重点问题,并探讨了七种典型的隧道场景覆盖方案,从而指导隧道无线覆盖工程规划和建设.     

移动通信无线信号在高速公路隧道覆盖技术

本文通过对移动通信无线信号传播特点的分析，结合高速公路无线信号覆盖的特点。通过对高速公路隧道无线覆盖各种场景的分析，设计出了高速公路各种隧道场景下的移动通信对应的实施方案。对高速环境下信号覆盖的、重点、难点问题进行分析，提出高速公路移动通信无线信号的场强问题、切换问题、多普勒频移问题，并提出了解决方案。     

无线覆盖与网络优化

对网络优化中不同环境下的覆盖问题进行了阐述，重点对基站延伸覆盖系统、基站全向天线改定向的问题进行了分析，最后对小区覆盖、高速公路隧道覆盖、室内覆盖的建设思路提出了建议。     

浅谈移动通信无线信号在高速公路隧道覆盖技术

本文主要是结合山区隧道的无线覆盖情况,对移动通信无线信号在高速公路隧道中的覆盖技术进行分析.主要从隧道内分布方案的实施、隧道外投射方案的实施和隧道泄漏电缆方案的实施三个方面展开论述.     

LTE 800M高速公路覆盖方案

湖北省内高速公路长度国内位居前列,高速公路覆盖直接关系到用户感知和体验。如何高效的进行高速公路覆盖值得探讨。文章详细阐述了通过LTE 800M频段重耕技术进行高速公路隧道外和隧道内覆盖。通过合理设置站间距,可以显著的减少站点数量,节省投资。该方案具有现实的可行性。     

浅析广河高速公路隧道网络覆盖方案选择与应用

移动通信网络采用普通天馈系统和泄漏电缆覆盖方案已成熟应用,文章以惠州移动广河高速公路龙门县境内隧道信号覆盖项目为例,主要针对高速公路隧道采用辐射单元和泄漏电缆作为网络覆盖分布系统时,从网络规划和设计的角度来分析各自方案应用上的优缺点。     

高速公路隧道智慧管养信息化应用系统

文中研究了高速公路隧道智慧管养信息化应用系统，首先了解了高速公路隧道管养现存问题，如效率低、维护难度高等，其后分析了智慧管养系统的优势。在设计智慧管养系统时，需先搭建基础框架，并给出系统整体网络拓扑图，进行软硬件设计，按照模块化设计方法，为移动端、网络端、后台系统等赋予不同的功能，确保各功能项既相关独立，又相互关联，覆盖隧道管养的各个层面与阶段，以提升管养质量、效率，解决历史遗留问题，保障公路隧道稳定、安全地运行。     

重庆联通网络大体验——CDMA完美覆盖及丰富数据业务之完全感受

日前，重庆联通投资15亿元的CDMA第三期工程已全面竣工。整个重庆地区的CDMA覆盖率提高了6个百分点，实现了所有主城区、长江航道、高速公路含隧道、主要交换干线、重要风景点的无缝覆盖，并有效覆盖重庆辖区96%的行政村。同时，CDMA的室内覆盖也迅速完善，各类室内覆盖系统近千套，实现了市内星级以上酒店、重要写     

蠡湖隧道调频广播覆盖工程的实施

本文详细介绍了无锡广电在开展隧道调频广播覆盖项目前进行的相关试验及蠡湖隧道覆盖工程的整个实施过程,其中包括隧道覆盖天线的选择、覆盖模拟测试、隧道分布天线系统的技术规划和详细覆盖测试,并进行了工程经验的总结,具有一定的参考价值。     

隧道的室内分布覆盖

本文主要阐述了公路、铁路的隧道无线覆盖的重要性以及分类，覆盖规划，网络覆盖解决方案。对于山地、丘陵等区域，隧道里程占比高达70%，因此隧道移动无线网络覆盖成为铁路、公路覆盖建设的重要环节。本文对隧道的室内分布覆盖方式进行探讨，旨在为实际工程建设设计提供参考和依据。     

CDMA2000覆盖公路隧道的工程实例分析

简要介绍了公路隧道的孔径尺寸、电信运营商所需的电源、站点、管沟资源及隧道覆盖工程费用构成;详细论述了无线覆盖建设方案中的共建共享、公路隧道无线传播特点及信号源、天馈系统、天线、站点选择等有关问题,并通过多个具体实例对典型覆盖工程分别进行了测试验证。     

高速场景网络覆盖断点自修复方法研究

为降低高速公路站点故障对网络质量的影响,本文提出一种高速公路站点故障后基于大数据的网络覆盖自修复的方法,依靠切换链识别技术、替补站点均衡筛选算法和应用黄金分割搜索算法的自动优化方法,实现替补站点的选择和自动优化,保障高速场景用户网络的良好感知。     

浙江省高速隧道调频广播覆盖项目的探索与实践(电视转电声)

本文从高速发展状况、听众需求方面阐述了发展高速隧道调频广播覆盖、优化广播覆盖网络的必要性,对高速隧道广播覆盖的建设模式和技术方案进行了分析,总结了工程建设中出现的关键问题。     

浅析高速公路防护林对移动通信覆盖的影响

针对高速公路防护林对移动通信网络覆盖影响问题进行了深入分析，通过现场测试测算出不同厚度防护林对移动通信信号的穿透损耗，进而导出对应的覆盖半径。同时，还对防护林阻挡的季节性影响进行了对比分析，并提出相应的解决方案，从而提高网络服务质量。     

5G公路隧道部署方案及性能验证

系统地分析了3.5 GHz典型频段部署5G公路隧道的方案。综合分析采用新型天线和新型漏缆部署公路隧道的性能,分别从 RSRP、SINR、速率分布等角度对天线部署方案和漏缆部署方案进行了性能分析,从覆盖性能、安全要求、成本等方面提出了不同方案的选取建议,弥补了目前研究在这一方面的空缺,有力地推动了设备演进。     

山区高速公路TD-SCDMA网络覆盖方案研究

本文针对山区环境下的高速公路特点,通过分析TD-SCDMA无线信号传播特性及路径损耗,提出了一套具有实用性、有效性的覆盖解决方案。     

Topography based design of the T-DAB SFN for a mountainous area

A method for designing a terrestrial digital audio broadcasting single frequency network (T-DAB SFN) for a mountainous region is proposed. A computer database and the digital terrain elevation data are used in designing the network. Two fundamental approaches are compared; first, utilization of the existing transmitter sites is maximized by applying the initial cost constraint; then, the coverage percent of the service is forced to approach to 100% by applying the coverage efficiency constraint. Finally, a T-DAB SFN hybrid design procedure optimizing both constraints is proposed. The three design approaches are illustrated on the coverage of the mountainous Istanbul-Ankara highway. The results are compared using a reference cost look up table. The hybrid approach is shown to optimize the initial cost and the coverage efficiency, and can be applied to similar networking problems     

高速公路场景中车用自组织网络的节点度

该文基于大尺度路径损耗无线传播模型将高速公路场景中的车用自组织网络(VANET)建模为几何随机图,提出了VANET有效组网面积的概念,分析说明了VANET的准线性拓扑特点,并基于交通流理论关于自由流条件下的车头时距分布,推导得出了无线传输范围内至少存在k个邻居的概率计算方法。实验结果表明:该文提出的概率描述思想是一种适合计算高速公路场景中车辆网络节点度的有效方法。     

The use of a CB radio-to-telephone interconnect for motorist aid communications

The increased installation of citizens' band (CB) radios in private vehicles has provided the opportunity to consider new methods of communications for motorist aid purposes. With channel 9 reserved as the emergency and assistance channel of CB radio, numerous volunteer and government organizational units throughout the United States have established networks to monitor this channel for these urgent calls. However, the extent of the roadway system in the U.S. makes total coverage of the highway system 24 h/day impractical, leaving major coverage gaps in both time and location. The technical and operational feasibility of a system which could provide wide area 24 h/day coverage with low manpower requirements is discussed. The system is called Citizens' Band--Automatic Interconnect Digital System (CB-AIDS) and uses unmanned remote stations to provide an automatic interconnect of a CB base station to a response network through the dial telephone system. Access to the system is provided by use of a digital adapter attached to the user's CB radio. This system has been installed on an experimental basis in DeKalb County, GA, through funding by the Federal Highway Administration, in order to determine the technical and operational feasibility of the concept. During the program, 100 digital adapters were produced and provided to volunteers who travel in the areas covered by three remote stations. The remote stations provide dial telephone access to either the DeKalb County Police Department Communications Center or to a volunteer Dual County Radio Emergency Associated Citizens Teams (REACTS) monitor based on user push-button selection. Following the telephone connection, voice communications proceed on a push-to-talk basis in the same manner as normal CB communications. The system was placed in operation in April, 1978, and is presently active.     

一种调频广播数据接收显示系统的设计

针对公路隧道对电子信息牌的需求,以RDS/RBDS为通信方式,采用工业级MCU和专用RDS/RBDS接收解码芯片,结合LED显示屏技术,设计了一个公共信息显示系统。主要介绍了接收显示系统的原理,重点阐述了RDS接收器的软、硬件设计方法和系统相应的通信协议;该设计已应用于城市公路隧道中。实践表明,该设计具有成本低、覆盖范围广、实用性强等特点。