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在平面上沿某一个方向进行1/P波长的相位修正,可以构成一维菲涅尔区相位修正平面。由此而得到的平面反射器可作为抛物柱面反射器的替代物来构成扇形波束天线。本文用物理光学法分析了平面波入射时该结构的聚焦特性,并给出了一组焦散区场分布的数值计算结果。 相似文献
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本文对偏置双修正型反射器综合理论在缩距式测试场设计中的应用作了研究。建立缩距式测试场的目的是对给定尺寸的反射器在尽可能大的容积内提供幅度和相位波动最小的平均平面波。降低平面波反射器的边缘绕射可使波动减小。这种方法已通过使边缘呈锯齿形或卷边来实现。另一种方法是用双修正型反射器综合技术，使反射器在大部分口面为均匀分布而在边缘附近具有高斯锥削。如果需要的话，使反射器在大部分口面为均匀分布而在边缘附近具有高斯锥削。如果需要的话，这种方法可与卷边或锯齿法一同使用。为降低副反射器的外部绕射，双室法是适用的。本文将对此进行探讨。对两种不同的双修正型反射器设计的相位和振幅波动总量进行了研究，它是平面波区的位置和反射器尺寸以波长为单位的函数。本文还研究了横向和纵向（Z分量）交叉极化总量，从而发现双修正型偏置反射器设计是缩距式测试场的最佳选择。 相似文献
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偏馈FZPA焦区场特性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
基于菲涅尔原理提出了一种椭圆形相位修正区域的偏馈菲涅尔区相位修正平面反射面天线（ＦＺＰＡ），在正入射和斜入射等不同情形下，利用物理光学法分析了其聚焦平面的场幅分布。有关结果表明，这种新型的ＦＺＰＡ具有良好聚焦特性，达到了设计目的。 相似文献
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飞行器翼身接合部构成的二面角反射器是很强的电磁散射源。但是传统的计算方法仅仅适用于理想二面角反射器。该文采用几何光学法和物理光学法分析矩形二面角反射器的多次反射,在照明宽度概念的基础上,提出了等效照明面积的概念。通过对等效照明面积的分析,给出了能计算任意平面形状、有遮挡效应的二面角反射器后向雷达散射截面的工程方法。通过对某高超声速飞行器翼身结合段雷达散射截面的计算,验证了该方法的正确性。 相似文献
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在本文中指出,广泛採用的对称波段振子的效率,可以由採用与振子平行的导线纲构成的平面反射器而得到显著的提高,导线与振子平行並与振子悬挂在公共的天线杆上。将由二波段振子並带有格子形的反射器所组成的天线与菱形天线比较表明,在波段内带反射器的波段振子的技术经济指标比菱形天线较好。 相似文献
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机载干涉SAR获取DEM的过程中,绝对相位与展开后的相位存在一个常数相位偏移量。这需要利用照射区域内角反射器的地理信息去估计这个偏置。然而,人工布设角反射器浪费人力物力。同时,在一些危险区域人工布设和测量角反射器也是难以实施的。为了克服这一限制,相位偏移量可以利用外源DEM提取的地面控制点去估计,然后通过斜坡相位模型迭代估计误差。由于机载重轨干涉SAR的时变基线误差会影响算法中斜坡相位估计模型与线性求解的匹配性能,从而影响算法估计精度。提出了一种兼顾时变基线估计和补偿的相位偏置迭代估计算法。机载C波段0.5m高分辨率重轨干涉SAR实测数据用于验证该算法的有效性,高程重建精度在4m以内。该方法简单快速,且能够消除对人工角反射器的依赖性,适合无定标点情况下机载InSAR的DEM反演。 相似文献