动车悬挂式电气设备通用振动试验夹具设计

针对设备振动试验夹具无法通用的现状,从设备的实际安装方式与试验条件出发,设计了符合动车悬挂式电气设备通用安装的振动试验夹具．并通过仿真分析与实验测试．验证了通用夹具满足振动试验的要求。从而缩短了夹具设计制作周期,节约了加工成本,大大提高了试验效率。     

推荐一组陆用拖车载设备振动试验条件

通过某牵引拖挂装车式陆用火控雷达跑车试验,进行振动数据采集分析和处理得到垂直,纵向,横向三个方向的振动和加速度功率谱密度曲线,将之与美军标ＭＩＬ．ＳＴＤ．８１０Ｅ与国军标ＧＪＢ１５０中振动试验和加速度谱密度曲线进行比较,和工程实践对照,拓展形成一组更加符合实际条件且在实验室再现的功率谱密度曲线,并推荐将这组曲线作为陆用拖车载设备的振动试验条件。     

光电设备振动夹具的设计探析

夹具在光电设备的振动试验中起着关键性的作用，决定着振动试验的效果．运用牛顿定律及微积分对振动夹具的力学传递性进行了推算，结合实际试验中的经验进一步分析了光电设备振动试验对夹具的要求，并着重对光电设备的振动夹具设计原则、设计步骤和鉴定方法进行了初步探讨。     

电子产品正弦机械振动试验

正弦振动试验是用来确定产品能否经受预定振动条件，保证产品正常工作的有效试验方法。正弦振动的严酷等级由振动频度、振幅值、振动持续时间三个参数确定。     

PIND试验条件对集成电路性能影响的研究

PIND试验可以改变的试验条件有冲击加速度、振动加速度、振动时间和试验次数。将这些条件分成四种方案进行试验,通过器件的内引线键合拉力值和电源电流值的变化来反映该条件对器件的影响。然后从理论上对试验条件的影响做了研究,最后对数据进行分析,得出了影响器件最大的条件。     

电子产品正弦机械振动试验

正弦振动试验是用来确定产品能否经受预定振动条件,保证产品正常工作的有效试验方法。正弦振动的严酷等级由振动频率范围、振幅值(或加速度)、振动持续时间三个参数确定。     

机载火控设备振动试验的“剪裁”

以美军标MIL—STD—810C和MIL—STD—810D为参照兰本制定的国军标GJB150.16《军用设备环境试验方法 振动试验》已于1986年12月9日发布,1987年1月1日开始实施.由我所主编的国军标GJB189《飞机平视显示器通用规范》和GJB457《机载电子设备通用规范》亦已发布实施.在后两项标准中均明确规定:设备应按GJB150.16进行功能振动试验和耐久振动试验.     

车载电子设备机柜通用振动试验夹具设计

根据车载电子设备振动试验条件和振动台性能，夹具模拟机柜的实际安装状态，由铝合金整体铸造而成，能用于大部分标准化机柜振动试验。经测试，夹具动态特性满足车载电子设备振动环境试验对夹具的要求，已用于多个型号产品的机柜振动试验。     

大型空间遥感器动力学试验

大型空间遥感器结构复杂、重量大,在研制过程中,给地面动力学环境试验工装的设计带来很大的困难.振动工装是振动试验的传力部件,将振动台与遥感器连接起来,其性能直接影响到振动试验的真实程度和可靠程度.本文论述了遥感器振动工装研制及动力学试验过程.正弦振动和随机振动结果表明,振动台的振动输入条件与工装对遥感器的输入条件基本一致...     

正弦扫频振动试验方法的初步探讨

本文从实施操作的角度，对正弦扫频振动试验有关技术问题作了初步的探讨，以某一产品的试验条件为例，分析、计算得出正弦扫频振动时，采用一次扫描或分段扫描方式的条件和计算方法判断，在何种试验条件下可以采用一次扫描方式，在何种试验条件下不能采用一次扫描方式。鉴于上述问题很容易产生模糊认识，并可能引发受试产品的损坏，为此，本文进行了较深入的讨论，并给出明确结论。