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目前,北京、上海、广州三地民航区域管制中心使用的空管自动化系统是THALES公司的Eurocat—X系统。该系统为管制员保障航空安全和提高运行效率发挥了重要的作用,告警功能是其中的重要组成部分。本文研究通过分析系统记录日志调查雷达信号处理和飞行计划处理的结果,其中着重介绍了告警功能中的高度一致性告警(CLAM)的原理及其调查方法,加深对高度一致性告警的理解。同时指出相关的告警参数,读者可通过对相关参数的修改,在保障安全和减少虚警之间找到平衡。 相似文献
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导航设备是引导民航航班安全飞行的重要保障手段之一,通过遥控箱对导航设备进行监控是时时掌握设备运行状态的有效方法。这里介绍一个意大利THALES公司的RCSI 446型遥控箱的故障检修实例,仅供同行参考。 相似文献
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随着我国民航强国战略的实施,国内各空中交通管理单位指挥飞行架次不断增长,给飞行安全保障带来了巨大挑战。民航气象信息服务做为保障飞行安全的重要组成部分之一,气象信息服务工作量也随之增长,气象服务质量要求不断提高,其重要性也更加凸显出来。气象数据的及时接收、交换、发布是做好民航气象信息服务的必要前提条件。因此,提高民航气象信息安全水平,成为保障飞行安全工作中亟待解决的问题之一。本文民航气象信息安全监控系统的设计,实现对民航空管分局气象服务局域网网络、终端设备、应用系统等进行实时监控。从本根上解决民航气象服务中数据交换、处理等服务中面临的困难,有效提高气象信息服务保障效率和水平,减少工作中错、忘、漏等情况。 相似文献
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随着科学技术的快速发展,带动了航天事业的发展,为了顺应当前民航的发展要求,将地面雷达监视导航系统应用到民航系统中来,对我国的空管雷达的高速、有效和数字化性能提出了较高的要求,在空管安全方面展现出了良好的应用效果.需要构建航管二次雷达天线测试系统,以便能够满足现阶段航空的发展要求,研制出周期短、测试方便和精度高的雷达测试设备成为现阶段雷达测试需要迫切解决的问题. 相似文献
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民航部门为满足日益增长的民航客货运输需求,不断加大航路飞行流量,而飞行流量的增加,就一定要有技术保证条件,否则飞行器飞行安全就无法得到保障,空管二次雷达系统就是飞行器飞行安全的保护神,它把目前的被动程序管制方式提高到自动管制的水平。实行雷达管制后,可以准确掌握本管制空域内雷达覆盖地区所有飞机的方位、航向、航速和高度,把飞行间隔由75Km缩小到25Km,起飞间隔由10分钟缩短到5分钟,与程序控制方式相比能更大容量地接纳飞机进入管制区,提高空域利用率,满足民航发展需求。国家民航总局在经过充分准备,首… 相似文献
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提出了雷达结构有限元分析的目的,结合ANSYS软件对雷达典型结构有限元建模方法进行了探讨,对有限元结构分析的精度进行了研究,并分别给出了一个典型的天线座、天线及电子机柜的有限元模型。介绍了雷达结构在总体布局、天线结构设计、天线座结构设计等方面的创新,并说明了ANSYS软件在这些创新设计中的作用。 相似文献
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单脉冲二次监视雷达天线波瓣测量方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对单脉冲二次雷达工作原理作简要介绍,分析天线波瓣外部测量法与内部测量法的优缺点以及波瓣发生变形产生的后果,从而对外部测量法进行相应改进。使用振幅一相位法测试二次雷达天线水平极化图和垂直极化图,并给出幅相不一致和交叉极化影响的解决方法,最终设计了一套二次雷达天线极化测量系统。该系统为民航雷达检测中心的建设提供理论与实践指导。 相似文献
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在民用航空领域,在偏远地区或者洋区上空,部分区域甚高频不能实现完全覆盖,高频通信作为民航地空通信服务的补充手段,能有效解决偏远地区通信及甚高频通信覆盖盲区问题,对飞行安全起着非常重要的保障作用。文章主要论述了高频通信的特点、民航高频通信系统收发信机的选择、高频通信系统的基本组成、天线场地的选择及天线的选型。 相似文献