基于虚拟现实的集装箱堆场可视化设计与研究

鉴于当前物流业的飞速发展以及集装箱堆场管理在整个物流枢纽中的重要地位,结合以Multigen Creator和Vega Prime为代表的虚拟现实技术,提出将集装箱堆场三维可视化并进行研究与设计。实现堆场集装箱二、三维可视化,箱体管理、调度、查询、操控过程等人机交互可视化,以及堆场场景搭建及漫游进而增加沉浸感。从而提高集装箱堆场的管理水平,运转效率和人机和谐度。     

小议集装箱码头智能控制系统

随着我国经济和社会的飞速发展,港口事业所带来的贡献是不容小觑的,而如何才能进一步改善传统集装箱码头单纯依靠人工经验进行调度、管理的弊端,有效提高工作效率、提升服务水平,是文章重点探讨的问题。文章依据现代化集装箱码头管理理念为基础,对如何采用现代化管理手段缩短集装箱船舶停泊时间、增强码头堆场集装箱的周转能力以及提升装卸速度进行了探讨,达到了预期的经济和社会效益。     

集装箱信息管理系统在中小型码头的应用

近年来,集装箱吞吐量快速增长,码头进出口集装箱的单证处理、堆场调度作业的控制管理更为复杂,原有的系统已无法满足生产的需要,因此需要一套新的集装箱信息管理系统.新系统将贯穿整个码头集装箱作业过程,逐步取消纸面单证,为码头集装箱生产管理提供现代化的手段,最大限度地提高生产数据的采集、存储、汇总、发布的自动化程度,并通过提供及时、准确、系统、完整的信息,提高码头业务计划、营运、统计、分析、决策的管理水平及市场竞争力,使之成为具备一流设备、一流效益、一流管理和一流服务的现代化集装箱码头.     

基于NS2的智能集装箱网络路由协议的研究简

由于传统集装箱是由金属制造的,所以集装箱的箱与箱之间的信号屏蔽作用特别明显,以至于位于箱堆内侧的集装箱信息无法得到有效采集。严重影响了智能集装箱的实时监控操作。针对这种问题,文中结合了现实集装箱堆场管理的需求。提出了一种可行的智能集装箱网络路由协议CNRP（Container Network Routing Protocols）,并利用NS2网络仿真软件．进行了该协议与典型的网络路由协议AODV、DSR、DSDV的性能比较,实验结果表明该路由协议具有低能耗、短时延的特点。更加适合于3D—Mesh集装箱网络。     

新一代港口码头通信系统的建设及未来需求方案

<正> 1 引言 随着经济全球化,生产要素的跨地区流通和国际贸易市场的蓬勃发展,对枢纽港口提出了新的要求和更高的标准,我国港口码头也逐步采用先进的电子信息设备来达到智能化的管理。本文着重介绍适用于集装箱港口码头的通信系统。 随着国内港口集装箱业务的不断发展,集装箱业务标准更加完善,港口作业更加符合国际管理惯例,港口的设备更加现代化,因此,各集装箱港口对     

ViewMeeting可视协同工作系统在物流行业的应用

应用背景 深圳市共速达物流股份有限公司(简称共速达),至1998年成立,业务不断扩大,现拥有大巴及货运车辆上千台,一个集装箱堆场,GPS监控调度管理系统。公司本着以特区为总控中心,拟建四个物流基地(其中一个配送中心),辐射珠江三角洲,再次辐射全国,即以总控中心为同心圆,建立区域网络,全国性网络的战略策略,目前在深圳、北京、上海、南京、广州、杭州、郑州、合肥、海口等11地建立分公司。     

基于多传感器集成的堆场激光测量技术应用

针对采用体积和密度换算测量大型堆场储量时体积计算精度低、数据获取周期长、堆场类型不能统一测量与计算的问题,提出利用高速激光扫描仪、距离传感器、角度传感器及俯仰传感器集成技术,快速获取堆场三维坐标数据,并推导统一的三维坐标求解算法,建立堆场空间三维坐标系解算堆场三维坐标,准确计算堆场储料体积。同时,提出系统建设架构、组成、数据处理方法和需要考虑的问题。该方法有效解决了大型料场现有测量所面临的问题,提高了测量效率、准确性和安全性。在试验条件下,绝对精度达到0.4%。多个项目实例表明,该方法简洁、高效、准确,普通200m的料场一次测量时间不超过20min,测量体积重复测量误差小于0.7%,具有良好的应用前景和推广价值。     

ViewMeeting可视协同工作系统在物流行业的应用

深圳市共速达物流股份有限公司（简称共速达），至1998年成立，业务不断扩大，现拥有大巴及货运车辆上千台，一个集装箱堆场，GPS监控调度管理系统。公司本着以特区为总控中心，拟建四个物流基地（其中一个配送中心），辐射珠江三角洲，再次辐射全国，即以总控中心为同心圆，建立区域网络，全国性网络的战略策略，目前在深圳、北京、上海、南京、广州、杭州、郑州、合肥、海口等11地建立分公司。     

ViewMeeting在深圳共速达公司中的应用

深圳市共速达物流股份有限公司(简称共速达)，1998年成立以来，业务不断扩大，现已拥有上千辆大巴、货运车，一个集装箱堆场和一套GPS监控调度管理系统。公司本着以特区为总控中心，拟建4个物流基地(其中一个配送中心)，辐射珠江三角洲，再次辐射全国，即以总控中心为同心圆，建立区域网络、全国性网络的战略，目前在深圳、北京、上海、南京、广州、杭州、郑州、合肥、海口等ll地建立分公司。     

RFID技术与集装箱追踪管理

本文分四部分介绍了RFID在集装箱物流方面的应用。第一部分描述了全球集装箱物流的现状,分析了当今集装箱运输中存在的问题,指出集装箱物流过程的信息化水平是制约集装箱运输发展的瓶颈之一;第二部分重点介绍了集装箱运输的安全问题以及国内外对此采取的相关的措施,说明了国际贸易便利与安全对RFID技术的需求;第三部分详细阐述了国内外对集装箱RFID技术的研究进展及其产品在集装箱运输中的应用情况;最后通过介绍国外RFID技术在集装箱运输中的应用情况展望了RFID技术在集装箱管理应用中的发展前景。     

应用于集装箱的电子标签性能测试和分析

分析了RFID测试标准现状,设计了一套应用于集装箱电子标签的性能测试方案.该方案从通信距离、一致性、环境影响、速度和吞吐量等方面测试RFID电子标签的性能指标,通过精确及时的采集和处理分析后,选择出性能更优越的应用于集装箱管理的RFID电子标签.对测试结果进行了分析,并在此基础上提出了相关建议.     

Propagation prediction model and performance analysis of RFID system under metallic container production circumstance

Radio-wave attenuation negatively affects RF communications in a RFID system. In order to ensure the reliability of RFID system, one must predict the radio-wave path-loss accurately before detailed design. However, it is infeasible to estimate the path-loss for the container RFID systems using the conventional path-loss models such as the Okumura model, two-ray model and so on. This paper firstly focuses on studying the radio propagation mechanism in the container RFID system, analyzing the radio-wave diffraction in the container metallic environment and establishing a mathematic model to estimate the path-loss between the readers and tags. A test in a real container working area was conducted and it was found that the actual measuring results are consistent with the corresponding computing results according to the established path-loss model. The model is further used to analyze some performances of the container RFID system. A group of curves are obtained to show the relationships among the identification distance, the sending power and the BER (bit error rate). The paper is concluded that the TE polarization mode cannot be applied to a container RFID system and the attenuation caused by multi-path propagation will dramatically reduce the recognition reliability of a container RFID system.     

集装箱电子标签系统

这篇文章介绍了集装箱电子标签的国内外发展概况及其应用示范的意义,同时介绍了集装箱电子标签系统的设计思路和关键技术,最后总结了集装箔电子标签系统的创新点。     

基于SSH框架高校科研管理系统的研究与实现

随着高校科研工作业务范围的扩大,高校科研管理系统有了更高的要求,传统的MVC框架开发模式存在系统层次结构不清晰,层次间入侵性强和系统安全性低等缺陷。系统采用了SSH组合框架开发技术,在表示层采用Struts技术规范了表示层的开发过程;在业务层使用Spring组件通过容器管理表示层的控制器和数据层的数据访问对象;在数据持...     

微服务编排在网管支撑系统中的研究与应用

近年来,面向下一代通信网络,未来网管技术架构一直是OSS领域被关注的焦点课题之一。本文按照云原生、集中化、平台化、开源化的设计原则,提出了一套未来网管基础技术框架,设计并开发了微服务管控平台,统一作为上层网管应用的PaaS平台支撑层。同时通过微服务化改造和容器编排,在已建设的网管支撑系统中加以验证,实现了业务需求的敏捷快速支撑,取得了良好的应用效果。     

RFID系统多标签识别防碰撞算法

进行了全面的基于动态帧时隙 ALOHA(DFSA)的无源 RFID 系统多标签识别防碰撞算法研究,并将其中的标签数目估计技术进行序贯加权处理,通过仿真比较了改进前后 DFSA算法的性能,并确定了最佳遗忘因子。仿真结果表明,该改进措施缩短了 RFID识别标签所需时间,提高了系统的工作效率,可有效地应用于港口码头、车站或物流中心的集装箱管理或物流配送管理,以改善由于 RFID系统多标签碰撞而导致的货物流通缓慢或拥堵问题。     

基于Docker容器技术的Linux在线实验环境设计

基于Docker容器的虚拟技术在云计算、大数据环境中被大规模的使用,针对Linux操作系统实验环境使用受限的问题,设计了基于Docker容器技术的在线实验环境,描述了实验环境构建的大致过程,对服务器端Docker容器的创建方法进行了分类分析和服务器压力测试,结果表明,所设计的Linux在线实验环境能够满足线上及线下教学的需要,提高了教学效果和效率。