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介绍了一种基于同步电机无位置传感器的大功率电动汽车控制器的设计方案.硬件上,系统以国际整流公司的电机专用控制芯片IRMCF341为基础,采用以IR21864为驱动芯片的三个半桥的驱动方式来驱动电机的三相输出.在控制算法上,采用了磁链估计算法实现电机无传感器控制、三段式低速启动策略启动电机.此外,由于本系统的输出功率很大,达到了1~4 kW ,很难找到符合要求的功率模块,所以采用了以IRFP4321为分立元件组成逆变器的控制方式来达到功率输出的要求.实验结果表明,该系统可在电机调速范围内进行高精度的速度和磁链估计,具有良好的动静态性能. 相似文献
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为利用驱动足椭圆轨迹的改变实现对压电直线电机输出性能的控制,提出并设计了一种基于复合放大机构的压电直线电机.电机驱动足由三角机构和杠杆机构构成,电机工作时在三角机构顶端能形成椭圆轨迹,杠杆机构能调节椭圆轨迹的大小.在电机结构设计过程中利用有限元软件进行关键参数的选择,制造出了样机并进行性能测试.结果表明,电机在低电压、宽频带内能稳定运行.通过改变放大系数,研究了椭圆轨迹对电机输出性能的影响,结果表明,在驱动信号不变时,通过改变放大系数能实现驱动足顶端椭圆轨迹的调节,从而改变电机的输出性能. 相似文献
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利用PLC电气控制设计再加上选择合理的控制单元、驱动执行机构以及其他组件等方法,可以快速的完成对电机的位置和速度控制.利用软件提供的位置控制向导,可以很快地完成高速脉冲输出PTO的组态,建立电机运行运动包络.能够大大提升在程序设计方面的速度,进而降低程序编写所需要的时间.实现了电机运行位置的精确定位,满足了工作任务的控制要求,对社会实际应用具有非常重要的作用. 相似文献
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从实现圆柱-球体多自由度超声电机的运动原理和提高其输出性能的角度出发,提出了该种电机设计的基本要求。在此基础上,设计了一种新的电机定子结构,并用有限元法对该定子进行了模态分析和设计计算。依据设计结果,制作了样机。实验结果表明,定子的工作模态基本上满足其设计要求,电机的输出性能较以前有了大幅度的提高。同时也证明所采用的设计方法是正确的。 相似文献
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针对超声电机与压电微驱动器对驱动电源的要求,设计出一种既能驱动超声电机又能驱动压电微驱动器的驱动电源,该驱动电源由可调变压器、半桥模块及以高性能数字信号处理(DSP)芯片TMS320F28335为核心的控制器组成。该电源驱动超声电机时,电源输出相位差、频率均较大范围连续可调的二相超声频率交流电;驱动压电驱动器时,电源输出较大范围连续可调的直流电。对行波型旋转超声电机及钹型压电驱动器的系列驱动试验表明该电源能同时满足超声电机和压电驱动器的驱动要求。 相似文献
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并联压电电机采用多个压电致动器提高电机输出功率,但由于驱动器间相互干扰,导致输出效率下降。该文提出了一种由簧片和质量块组成的柔性驱动足定子结构,可降低并联直线电机中致动器间的相互干扰。建立驱动足的接触振动模型,并分析各参数对输出性能的影响。设计并制作电机样机,实验结果表明,电机的输出力随着预紧力增大而增大,激励电压峰-峰值为30 V时电机的最大输出力可达1.8 N。激励电压越大,电机的最大输出力越大。通过六足和四足电机的负载特性测试对比,证明了每个驱动足都可有效作用于滑轨上,驱动足间的相互干扰降低,输出效率提高,且电机的输出力可随着驱动足数量的增大而线性增大。 相似文献