军用光电器件的可靠性及保证大纲的实施

本文叙述了军用光电产品可靠性和可靠性保证大纲实施的内容。     

电子电气产品(设备)可靠性管理的研究与探讨

对于有可靠性要求的电子电气产品(设备),除了进行质量管理外,还必须进行可靠性管理,否则,产品的质量与可靠性是无法保证的.该文对电子电气产品(设备)系统可靠性管理的概念、内容、经济性、可靠性计划等诸方面进行了=比较全面而扼要的介绍,并深入地对以上内容进行了分析、探讨与研究,提出了一种清晰而简明的可靠性计划流程图.     

在贯彻GJB450中的认识与体会

1 引言根据国务院、中央军委批准发布的《军工产品质量管理条例》中第2.7条明确规定,承制单位接受研制任务的,应当编制产品可靠性保证大纲。这一要求已被列为对军工产品承制单位进行质保体系考核的重要内容之一。这就对我公司军工产品的可靠性工作提出了新的研究课题。我厂从89年开始尝试了这项工作。通过几年的学习与实践,认为这项工作难度大,是一个系统性的需要大家认真探讨的大问题。要做好这项工作,不是一件容易的事,更不是一朝一夕就能做好的。在实践中我们碰到了许多困难和问题,尤其碰到了为什么要编制型号产品可靠性保证大纲,具体型号产品可靠性保证大纲应有谁来编制,对编制大纲的人员有何要求,大纲应该在什么时间编制,如何编制,大纲和计划有何关系,以及编制大纲时应注意哪些问题     

《可靠性管理》思考题

一、简述可靠性工程与管理的四个发展阶段。二、试述可靠性管理的含义。三、为什么我国尤其需要加强可靠性宏观管理? 四、可靠性宏观管理包括哪些内容? 五、给出我国可靠性与维修性管理的军用与民用标准的序号和名称。六、简述可靠性保证大纲的目标。     

元器件可靠性管理的重要性

为了贯彻实施《装备研制与生产的可靠性通用大纲》,深入贯彻《军工产品质量管理条例》,促使人们对产品可靠性进一步探索和研究,本文结合我所生产实践,就保证雷达整机长寿命的元器件可靠性管理谈几点体会,指出严格控制选择和正确使用元器件是保证雷达整机长寿命的关键。     

舰载通信对抗设备可靠性工程管理实践

主要阐述了舰载设备可靠性工程管理实践中的可靠性设计、可靠性管理、可靠性试验等过程控制的关键.并以某舰载通信对抗设备为例,探讨舰载设备可靠性工程管理的手段和途径,为如何实现可靠性试验把握好几个重要环节.     

军用电子元器件产品研制过程中可靠性管理内容与技术探讨

前言电子元器件产品的制造大略可分为研制和生产两个过程。研制过程包括任务确定、方案论证、试制和设计定型等阶段。研制过程可靠性管理的总目标是承制单位必须保证产品设计及其制造工艺的质量符合研制任务书、合同或技术协议的可靠性要求。因此,研制过程是获取高可靠产品的重要过程,探讨该过程可靠性管理的内容和相应的管理技术对提高产品的固有可靠性有着极为重要的作用。1 研制过程中可靠性管理的基本要求根据元器件产品的特点,研制过程可靠性管理的主要内容有设计前的调查、研究和有关信息的收集;可靠性指标的确定及论证;     

军用通信设备的可靠性设计

可靠性设计是军用通信设备研制过程中的重要组成部分。本文详述了可靠性的基本概念以及军用通信设备可靠设计的三个主要阶段－－可靠性分析、预计和可靠性试验,提出了提高军用通信可靠性的技术措施。     

从系统工程的角度看可靠性保证大纲的制定

军用标准《装备研制与生产的可靠性通用大纲》从发布至今已八个年头;在研军用电子产品没有可靠性保证大纲的现象已不复存在;大纲的许多工作项目,在工程中都得到了不同程度的实施,但效果不尽人意;从我们调查情况看.关键在于对大纲的认识十分肤浅,多数是知其然而不知其所以然;这就有必要从系统工程的高度,对大纲的制定作深入的阐述.     

航天产品电子元器件的可靠性控制

主要阐述了航天产品元器件可靠性控制的目的和重要意义;归纳和总结了航天产品研制过程中发现的主要问题;根据电子元器件的质量保证流程,从元器件保证大纲、元器件的合理选用、元器件采购与库存管理、元器件的监制、试验和验收、补充筛选、DPA(破坏性物理分析)、元器件的装机控制、元器件的失效分析方法、元器件质量信息的管理等方面对航天产品电子元器件的可靠性控制提出了明确的质量保证要求。     

Designing the CF-18 to be operationally ready

Primary Hornet program requirements include improved Operational Readiness (OR) and reduced Life Cycle Cost (LCC) compared to previous tactical aircraft. These requirements were translated into definitive and challenging reliability (R) and maintainability (M) design requirements. This paper describes the design and management techniques used to design superior R and M characteristics into the CF-18. A key to the Hornet's improved Operational Readiness is the firm R and M guarantees which will be demonstrated during the development program. Another important program management feature is the substantial R, M, LCC, and program management incentives (totalling $39M) which the contractor can earn. Principal CF-18 features designed to provide improved reliability include avionics equipment derating, improved cooling of the avionics, and reduced parts in the major subsystems such as radar, engine, and crew station. The Hornet's F404 engine also is designed for simplicity and reliability, being about four times as reliable as the J79. A major factor in achieving this improved CF-18 reliability is designing and testing to a realistic operational mission environment (OME). Most Hornet subsystems were required to complete reliability development testing utilizing this simulated OME. Maintainability features of the CF-18 design include improved equipment access, extensive built-in-test (BIT) and fault isolation, and an auxiliary power unit (APU) for ground maintenance. The Hornet's R and M performance during the flight test program demonstrates that the challenging reliability and maintainability design requirements are being met and often exceeded. The paper concludes with a summary of lessons learned during the Hornet program.     

装备配套软件可靠性工程实践

装备配套软件由于其对装备硬件的依赖性较强,其可靠性研究及工程实践工作一直很难有效开展。该文在研究和分析现有的软件可靠性理论的基础上,论述了开展装备配套软件可靠性工作的关键,给出了软件可靠性工程的具体实践方法,为有效解决目前装备配套软件可靠性分配、设计、验证相对困难的问题提供指导。     

某新型雷达可靠性指标的论证

指标论证是武器装备研制任务的开端 ,经论证确定的指标量值是工程设计的目标 ,可靠性论证是方案阶段可靠性工作的重要内容。通过一个具体产品的指标论证 ,阐述了可靠性论证的基本方法。     

集成电路中接口电路的可靠性设计

在集成电路设计中,可将承担静电放电保护、电平转换、电路驱动等功能的电路组合成接口电路,通过对接口电路的可靠性设计来提高集成电路的可靠性。从电路设计、版图设计、封装设计等设计阶段的特点出发,阐述了各阶段可靠性设计的内容,并总结了一些设计要点和设计准则,提出了可采用接口电路、封装、PCB三者协同设计的方法,以提高接口电路的可靠性。     

可靠性工程管理的进展

总结了目前可靠性工程管理的现状，探讨了问题的症结之所在；探索了可靠性工程管理的先进方法和措施，提出了细化可靠性、维修性、测试性和保障性的设计要求，规范相应的设计技术文件，确保可靠性、维修性、测试性、保障性的要求在设计开发阶段的贯彻落实的可靠性工程管理方法。     

角速率传感器的可靠性增长试验

产品的固有可靠性,只有通过设计过程的可靠性活动才能获得。它是可靠性设计、可靠性试验和可靠性管理的结果。要验证产品的可靠性,就必须对产品进行大量试验分析和研究工作。可靠性增长试验,就是在产品的研制阶段,采用模拟的综合环境,对产品等进行的试验。通过“试验—分析—解决”的途径,暴露产品缺陷,采取纠正措施,及早地解决大多数可靠性问题。 本文主要介绍了两种角速率传感器参加的可靠性增长试验以及试验方法和数据分析等情况。     

可靠性仿真试验及其在雷达研制中的应用

可靠性仿真试验是基于故障物理原理和计算机技术,利用计算机仿真分析软件,对雷达等电子设备进行数字模型可靠性分析和计算的过程。通过软件在电子样机上施加产品所经历的载荷历程,分解到产品的基本模块上,进行应力分析和应力损伤分析,从而找出产品的设计薄弱环节;通过仿真预计产品的失效时间分布并分析,指导和辅助可靠性设计优化;通过可靠性仿真量化评估,比较设计方案,为可靠性综合评价提供支持。研究表明：可靠性仿真试验缩短了雷达研制周期,提高了雷达可靠性水平。     

第二方审核促进供应商可靠性管理水平的提高

介绍了电网公司采用客观的标准,对供应商进行公平、公正、合理及有效的评估概况。供应商要成为广东电网的合格供应商,必须按照标准要求,进行可靠性管理体系、可靠性设计与工艺、可靠性试验及设备等方面的评估。实践证明,通过评估可以促进供应商自觉改进和提高其可靠性管理水平。     

装备研制中的PDCA循环

PDCA循环作为实施质量管理体系的过程方法,适用于所有过程的管理。该文介绍了PDCA循环的内涵、特点,根据PDCA循环的管理模式——策划、实施、检查、处置,详细讨论了PDCA循环在装备研制中的具体实施方法和每一阶段的工作内容。实践证明,基于PDCA循环的装备研制模式,可以确保影响质量的每一环节都可得到有效控制,从而不断提高产品质量。