三维扫描系统细分驱动电路研究

以863课题“三维扫描仪”的高分辨率扫描为应用背景,提出了3种细分驱动电路系统方案：利用集成芯片UC3717AN的方案,利用IXMS150的方案以及利用分离电子元件组成的驱动电路方案.介绍了3种方案的实现方法并给出了电路图.试验证明这些方案能满足三维测量系统对扫描细分电路的要求.     

基于UC3724／25的功率MOSFET驱动电路的设计和研究

本文介绍了专用驱动芯片组UC3724／3725的主要特点和原理，并对其构成的功率MOSFET驱动电路进行了分析和实验。实验结果表明，该集成驱动电路具有开关速度快，且能满足驱动所需的功率，是一种性能较好的驱动电路。     

基于UC3724／25的功率MOSFET驱动电路的设计和研究

本文介绍了专用驱动芯片组UC3724／3725的主要特点和原理，并对其构成的功率MOSFET驱动电路进行了分析和实验，实验结果表明，该集成驱动电路具有开关速度快，且能满足驱动所需的功率，是一种性能较好的驱动电路。     

基于74HC4046AD的感应加热电源设计

针对感应加热过程中,铁质负载的电阻率和磁导率会发生变化,使谐振频率发生变化的情况,文中介绍了一种锁相驱动方案。该方案可以实现负载频率自动跟踪,它的电路包括锁相环电路、同步信号提取电路和隔离驱动电路三部分。其中锁相电路实现负载频率的跟踪,同步信号提取电路和隔离驱动电路实现IGBT驱动。设计并制作一台2.5 kW/20 kHz感应加热电源样机,通过给注塑机炮筒加热,实验数据表明锁相驱动方案锁相稳定。     

一种直流电动机控制电路的设计

根据脉宽调制（PWM）控制器UC3637及功率驱动放大器IR2110的工作特点,设计一种直流电动机PWM控制电路,详细给出电路原理图及外围电路的设计方法,包括脉宽调制、驱动、检测及保护等电路设计。实验证明,该电路具有良好的调速和驱动性能,可与不同的计算机控制算法相结合,从而实现不同的运动性能。     

单相有源功率因数校正电路的设计与仿真研究

论述了单相功率因数校正(APFC)的原理和方法,通过采用Boost型DC-DC变换器作为功率级,UC3854芯片控制PWM的占空比,并直接驱动MOSFET,使输入电流跟踪输入电压,以提高功率因数。根据设计目标要求对1.2kW平均电流控制的单相Boost功率因数校正电路的主电路及UC3854外围电路参数进行了设计和计算,使功率因数达到了0.9984,并在Orcad环境下进行仿真研究,取得了理想的效果。文中的设计方法和思路对于中小功率直流电源的APFC设计具有一定的借鉴作用。     

卫星接收机开关电源检修实例

本文介绍一种卫星接收机电源电路的原理及检修实例。其电路主要由功率场效应管、驱动控制集成电路UC3842、精密稳压电路TL341等组成,如附图所示。     

一种直流电动机控制电路的设计

根据脉宽调制(PWM)控制器UC3637及功率驱动放大器IR2110的工作特点.设计一种直流电动机PWM控制电路,详细给出电路原理图及外围电路的设计方法,包括脉宽调制、驱动、检测及保护等电路设计.实验证明.该电路具有良好的调速和驱动性能,可与不同的计算机控制算法相结合,从而实现不同的运动性能.     

UC344X系列新型单片时间程控集成电路

<正> UC344X系列单片时间程控IC是新上市的新型时间控制微处理器.现有UC3440和UC3445两种型号,其引脚功能及排列(DIP封装)见图1。它们都是用CMOS工艺生产的。集CPU、显示驱动、键盘扫描、时钟日历发生器、分频器、比较器、报警声节奏控制器于一体,外接晶振作系统时钟,走时精确,可靠性高。这种时间程控芯片功能完整、显示信息丰富、价格低廉,对用户开放的编程自由度特大,外围电路极为简单。 功能与用途 UC344X的典型应用电路如图2所示。为节省装机硬件,降低成本,节约电能,它们均采用驱动共阳LED数码     

16位稳态电流LED驱动器的ASIC设计

提出了一种大电流16位稳态电流LED驱动器的ASIC设计方案,并描述了芯片的主要功能原理。对各个模块的主要电路进行了分析和设计,数字部分电路依靠成熟的FPGA平台验证,最大程度提高了电路可靠性;模拟部分电路通过分析和计算,确定不同参数,最后对整个方案进行了仿真。这种16位稳态电流LED驱动芯片可以完成对点阵LED显示屏的驱动,芯片外围电路简单、成本低、可靠性高。该芯片也适用于点阵LED屏等LED设备的驱动,应用十分广泛。芯片方案的各个部分都给出了详细的仿真结果,整个方案最后通过了T-Spice后仿真。     

移相控制ZVS PWM DC/DC变换器设计

ZVS移相全桥PWM变换器实现了超前桥臂与滞后桥臂的零电压开关（ZVS）。文章介绍了这种变换器的工作原理,并利用UC3879芯片和IR2110芯片分别设计了该变换器的控制电路和驱动电路,最后利用仿真和实验验证了设计的可行性。     

斜坡补偿电路在峰值电流控制模式中的应用

介绍了电源驱动电路在峰值电流控制模式下的工作原理,分析了占空比D>50%时驱动电路产生振荡和不稳定的原因,从理论上论述了电感电流的斜率,占空比与系统稳定性之间的关系,运用斜坡补偿的方法实现电源驱动电路在峰值电流控制模式下的稳定,给出了斜坡补偿的基本原理,设计步骤以及补偿电路,最后给出以UC3842为控制芯片的反激式变化器斜坡补偿电路设计实例。仿真与实验结果表明,斜坡补偿电路能够实现峰值电流控制开关电源在占空比D>50%时稳定工作,保证了系统的稳定性和抗干扰能力。     

Design and analysis of an SLPT-based CCFL driver

In this paper, a single-layer piezoelectric-transformer (SLPT)-based driver is realized for driving a cold-cathode fluorescent lamp (CCFL). First, a half-bridge resonant inverter is adopted for driving the SLPT and the CCFL to achieve zero-voltage-switching (ZVS) effect. In addition, a PQ-plane-design-oriented approach is presented for determining the power circuit parameters. Second, a feedback controller is proposed to match the power circuit control requirement. The feedback controller provides the proper switching frequency for the drive to be operated at the most efficient frequency. In addition, functions of dimming control and no-load protection are also available from the controller. Third, a small-signal model is derived and the closed-loop stability analysis is made to guarantee the stable tracking of the command signal of the controller. Finally, a hardware prototype is also constructed to verify the effectiveness of the proposed driver.     

汽车尾气余热发电装置的电路设计

采用MAX669变换芯片、UC3906控制芯片、CD4047驱动芯片实现低压直流电能的DC—DC升压、储能和DC—AC逆变。电路的转换效率达到了90％以上，为汽车尾气余热友电装置提供了一种结构简单、易于实现、性能可靠的实现电路。     

基于UC3875的全桥电路设计

介绍了基于控制芯片UC3875的全桥电路设计,阐述了UC3875在全桥变换器电路中的应用,说明了控制电路和功率变压器的设计。     

一种基于UC3846的变频设计与应用

介绍了电流脉宽型调制芯片UC3846及其应用特点。设计了基于UC3846在变频控制上的一个电路,对此电路进行具体分析,并将此运用于LLC谐振电源控制。目前已成功应用于谐振电源样机中,运行稳定,该电路设计对调宽型芯片运用于调频有一定的借鉴意义。     

三相IGBT全桥隔离驱动电源设计

设计了一种基于电流型PWM控制器UC3845的三相IGBT全桥隔离驱动电源。采用单端反激式结构,电压反馈与电流反馈组成双闭环串级结构。TL431a与PC817组成反馈网络,旁路掉UC3845内部误差放大器,反馈信号直接输入到内部误差放大器的输出端。提供4路相互隔离输出,每路均提供＋15V／-9V输出。该电源稳压效果好,负载调整率高,适合作为三相IGBT全桥隔离驱动电源。