安庆电视台网络化新闻制作网络系统

本介绍了安庆电视台网络化新闻制作系统，阐述了系统的总体架构、系统的组成，节目的制作流程，系统的特点和优势，网络系统软件概述，系统的安全性和应急措施，系统的可扩展性。     

现代医院信息化系统应用与实践分析

<正>本文首先阐述了现代医院信息化系统的重要组成，其次分析了现代医院信息化系统建设的重要性，并提出了现代医院信息化系统的应用方案，包括医院信息化系统的设计原则和总体目标、系统功能分析、系统的总体应用，另外分析了现代医院信息化系统的应用与实践，包括了经济效益的分析、管理制度的建立以及具体应用实践分析。互联网的应用加快了医院信息化系统建设的速度，现代医院信息化系统的应用可以帮助医院不断提高管理水平，现代医院信息化管理应用了网络通讯技术和计算机软件和硬件技术等现代化手段收集信息，     

广东电信支撑系统现状及整合思路探讨

首先介绍了广东电信支撑系统现状，对支撑系统存在的问题进行了分析，在此基础上提出了支撑系统整合应达到的目标和系统整合原则，最后对支撑系统整合架构进行了探讨，给出了各系统整合后的功能及系统之间的关系。     

新型汉字NAVTEX系统初步研究

研究了新型NAVTEX系统的部分技术参数和关键电路。给出了系统原理框图和接收机技术指标，探讨了系统的信源以及编码方式，信号的技术格式，解扩解调环路的数学模型，伪随机码定位原理。设计了仿真模型，进行了仿真实验。实验结果表明新型系统比原系统提高了信息传输速率，降低误码率。     

分布式光纤温度监测与报警系统的研究

分布式光纤温度传感器系统实质上是分布光纤喇曼光子传感系统（DOFTSS），它是近年来发展起来的一种用于实时测量空间温度场的光纤传感系统，具有自标定，自校准和自检测功能。对光纤测温系统的基本结构和基本原理进行了说明，介绍了分布光纤喇曼光子传感系统基准值，定标和直线拟合算法的实现，通过RS332和光纤测温系统串行通讯实现了系统状态的设置和显示，并组成了火灾预测和报警系统，对硬件结构的实现和软件流程进行了说明。     

一个基于工作流技术的OA系统

传统的系统需求分析方法有数据流图法等，但对于基于工作流的系统如办公自动化系统并不适合，笔者运用工作流图法，以系统中流转的文书为主线，对办公自动化系统进行需求分析，明确了系统需求，接着给出了系统的功能模块设计，最后应用于忻州地区的税务稽查系统的OA模块设计中，开发出相关的应用软件，为办公自动化系统提供了一种新的实施方法．     

视频制作系统体系结构介绍

介绍了适用于新闻美工制作的视频系统体系结构，论述了该系统的网络架构，系统组成，系统特点和系统的网络制作流程及系统的安全性，扩展性及开放性。     

3G移动室内覆盖系统建设的探讨

阐述了3G室内覆盖系统建设的必要性，提出室内覆盖系统的建设原则，对室内覆盖系统的建设模式进行了分析，详细介绍了室内分布系统的组成、应用场所，对共用室内分布系统进行了探讨，最后提出了3G室内覆盖系统建设的一些建议。     

简述贵州电视台硬盘播出系统

以贵州电视数字化改造工程为例，文章就视音频系统，工作站软件系统，服务器系统，监测系统，同步系统，时钟系统和电源系统等七大主要系统的分类和功能做以介绍，突出了该改造工程确保安全播出的设计特点。     

Windows主机入侵防御系统的研究

主机入侵防御系统在主动防御方面表现出诸多优势，已成为计算机安全研究领域新的热点。设计了一个工作在Windows操作系统平台上的主机入侵防御系统，该系统包括网络访问控制和系统访问控制两个主要部分，从网络访问和系统关键资源两个方面对操作系统实施增强的访问控制，并给出了该系统的框架，针对Windows系统给出了一些关键的实现技术，并对此进行了深入的研究。     

基于F2407aDSP的全数字混合动力电动汽车驱动系统的设计

在50kW混合动力电动汽车驱动系统中，本文采用了Buck＋Full_bridge的电路结构。同时，由F2407aDSP构成的全数字控制系统，实现了电动、发电等工作模式。实验结果表明，该系统性能可靠，满足混合动力电动汽车的驱动要求。     

声音导引电动车系统硬件设计

声音导引系统．是基于无线通信技术的新型导引系统．可以应用于新型智能机器人控制系统．这种声音控制机器人的运动方式将有着广阔的应用前景。将声音导引无线通信技术与单片机结合起来,设计了声音导引电动车系统,通过接收平台接收到声音时间不同,计算出指定位置,通过无线传输数据控制电动车到达指定位置。用单片机完成整个系统的控制。通过单...     

基于CKS32F103的电动车管家设计

基于ARM微控制器CKS32F103和窄带物联网(NB-IoT)通信芯片设计了一款电动车管家。电动车管家是专门为电动车辆进行定位、管理而设计的,支持NB-IoT数据传输,安装方便,宽电压设计基本适用于市面上大部分电动车。配合APP使用支持定位查询、历史行驶路线查询、车辆震动报警、车辆故障报警、远程锁车、远程解锁等功能,可广泛应用于车辆追踪、物资监控等方面。     

Evaluation of soft switching for EV and HEV motor drives

Soft switching has the potential of reducing switch stresses and of lowering the switching losses as compared to hard switching. To understand the effectiveness of the soft-switching technique, when applied to electric vehicle (EV) and hybrid electric vehicle (HEV) systems, it may be necessary to first evaluate their system requirements and performance. This evaluation process would require knowledge of the vehicle dynamics. The vehicle load requires a special torque-speed profile from the drivetrain for minimum power ratings to meet the vehicle's operational constraints, such as initial acceleration and gradability. The selection of motor and its control for EV and HEV applications are dictated mainly by this special torque-speed requirement. As a consequence, this requirement will have a strong influence on the converter operation. This paper makes an attempt to evaluate EV and HEV running in both standard Federal Test Procedure 1975 city driving and highway driving cycles. A simplified analysis is carried out for several of the most commonly used electric motors operating on the optimal torque-speed profile. Special attention is given to the converter conduction and switching losses, by analyzing the switching losses, and by assuming that an ideal soft-switching scheme will have zero switching losses, one can evaluate the improvement in the system efficiency if a soft-switching control is used. The relative significance of soft switching for EV and HEV systems is then established     

混合动力汽车电控节气门系统开发研究

为满足混合动力汽车要随时根据整车的运行模式调整发动机输出扭矩的需要,采用传统节气门阀,加装BOSCH公司DV-E5型节气门控制直流电机和传动装置,开发了一种新型的高可靠并具有故障诊断功能的驱动电路。针对系统不同开度区间运行特性的差异,应用改进的变结构PID对系统进行控制,并提出基于发动机最佳工作点的复合式混合动力汽车发动机目标节气门确定方法。台架联合调试结果表明,所开发的电控节气门系统具有较好响应速度和控制稳定性。     

纯电动公交车再生制动系统研究和仿真

随着环保问题和能源问题的日益严重，电动汽车因其零排放、低噪声等优点受到了广泛的关注，世界各国都将新能源汽车作为汽车工业的发展方向。纯电动公交车的制动系统能在车辆下坡或减速的时候将一部分车辆的动能转化为电能存在超级电容中。本文研究的制动系统属于再生和液压共同组成的混合制动系统。     

燃料电池车离散MRAC电机控制系统的DSP软件设计

自适应控制理论在燃料电池车电机控制系统中的应用,对于提高电动汽车的驱动性能具有较好的效果。在此给出采用离散模型参考自适应控制的燃料电池车电机控制系统,控制系统设计以数字信号处理器为核心,简单介绍了系统的硬件设计,并在此基础上重点探讨DSP控制系统的软件设计,分析了主程序、脉宽调制中断处理程序、电流PI调节程序和速度自适应调节程序的软件实现,给出了主要程序流程图。探讨在电机DSP控制系统中,离散模型参考自适应算法的实现对于各种先进的控制策略在电动汽车中的应用具有重要意义。     

基于PEV的双向DC/DC变换器的研究

介绍了一种纯电动汽车超级电容器充放电系统的大功率双向DC/DC变换器。首先给出了纯电动汽车电传动系统的结构图,然后介绍了双向DC/DC变换器的拓扑,并针对超级电容器充放电系统设计双向DC/DC变换器的控制器。     

电动汽车动力性及经济性能仿真研究

文中以研发阶段的某纯电动商用汽车为研究背景,通过电机的选型、减速器速比的配置及电池组的确定,进行动力系统的匹配;结合电动汽车滑行试验结果进行整车阻尼计算,在Cruise软件建立整车模型,并输入相关的参数对整车动力性、经济性能进行仿真分析,结果表明动力系统选型满足要求。     

电动汽车动力电池状态实时监测系统构建探究

近年来,电动汽车在我国也得到了快速发展,其中,电池管理问题成为汽车行业内的关注热点,电池状态的实时监测至关重要,本文对电动汽车动力电池状态的监测系统进行探究,以期能够为电动汽车的电池实时监测提供帮助和借鉴.