快速定量装车站溜槽抑尘技术研究与方案设计

通过对快速定量装车站溜槽现状及粉尘产生的原因进行分析和粉尘控制技术的研究,设计了环保型除尘溜槽结构方案,并分析其特点,为以后快速定量装车站溜槽设计改造和应用提供了较好的理论依据。     

浅析快速定量装车系统数字称重技术的应用

为了使快速定量装车系统实现高效、精准的装载,本文浅略的探讨了数字式称重传感器在快速定量装车系统中应用的可行性和高效性,并以此为基础分析了适合装车系统的数字采集技术。     

基于故障安全型PLC快速装车控制系统的研究

故障安全型PLC系统具有完善的测试手段或采取有效措施来保证其安全性,当检测到系统故障尤其是危险故障时能使系统回到安全状态,为满足快速定量装车控制系统的安全要求,研究设计了基于故障安全型PLC的快速定量装车控制系统,以提高系统的自动控制水平和安全可靠性。     

汇川技术HD92高性能高压变频器在皮带机上应用案例

本文着重阐述了汇川技术HD92系列高压变频器在陕煤集团何家塔煤矿快速装车站皮带机上的应用,HD92系列高压变频器在该应用上的优异性能表现,为客户安全生产提供了保证,同时也为快速装车站电网稳定提供了保证。     

定量装车系统在沥青火车栈桥的应用

为了提高沥青火车装车的自动化程度与精度,文中主要介绍了一种以定量装车控制仪为核心的定量装车系统。该系统下位机采用定量装车控制仪,通过485通讯协议与上位机监控系统建立通信连接,从而实现了对沥青火车装车过程的自动控制与实时监测,提高了沥青装车计量的精度和装车效率。经过沥青火车栈桥的实际应用证明,该系统操作简单,具有较高的精度和稳定性,能满足沥青火车装车的实际需要。     

油品定量装车提前量控制算法研究

介绍了油品定量装车控制系统装车精度的影响因素,提出了利用渐消记忆法来确定的油品定量装车提前量控制算法。     

基于ANSYS的火车快装系统液压缸支撑架力学性能仿真

针对传统轨道装车速度慢,货物堆积阻塞,车皮流通量降低,难以满足生产发展的需求,提出了用优化设计技术建立相应的数学模型,对原有的火车快速装车系统液压缸支撑架钢结构进行力学性能计算仿真,利用ANSYS有限元仿真分析,比较能准确的分析模型,易掌握特性,便于优化设计方案。从而达到合理地分布载荷,确保液压缸支撑架结构稳定,准确分析其特性,为改进快速装车系统提供了依据。     

电子设备装车设计技术

本文简述了电子设备装车设计的重要性,以电子方舱为例具体介绍了电子设备装车设计技术的主要内容,并提出了解决电子设备装车设计中的抗冲震设计、通风散热设计及电磁兼容设计等关键技术的途径和方法。     

基于激光雷达的圆孔圆心定位研究

在石油和粮油领域,油料的储运多采用油罐车,而油罐车的装油仍是通过人工操作的方式完成,为了在油料装车领域实现全自动控制,文章提出了一种基于激光测距的罐车油口定位方法。首先采用360°激光扫描测距雷达采集油罐车油口圆孔特征点数据,剔除重复无效数据后,通过3次样条插值法对雷达扫描数据进行平滑性修正,然后,设计了一种边缘特征识别算法,用于筛选出目标点并对有效目标点进行坐标变换,并对可能出现的安装角度误差进行了自我修正。该目标点即是定量装车系统的机械手单元的定位目标,最后,进行实验验证。实验结果表明,该方法能够较为准确地定位圆心,满足特征识别精度要求,满足定量装车系统设计的实验预期。     

PLC控制的自动装车系统设计

根据现有煤矿装车系统的特点,提出自动化改造方案。采用S7-200系列PLC和PC机实现对整个装车过程的自动控制。通过PC机与PLC、PC机与工控以及PC机与现场仪表的通信实现PC对PLC装车系统的实时控制。通过对整个装车流程的分析,用梯形图程序编写了通信模块、数据转换、加煤过程、状态代码传送过程以及装车精度控制等程序。实验室的仿真结果证明了此装车系统的设计可以达到提出的技术指标要求,能够可靠、准确地实时监测和记录装车过程中的运行状况,并具有记录、查询等功能,解决了放料、传输、装载等环节的问题。实践证明:装车过程的效率和自动化程度都达到了提高,成功实现了对装车系统的自动控制。自动化控制领域的飞速发展给煤碳、电力、通信等行业带来了很大的经济效益。     

基于PLC的液化气自动装车系统的开发与实施

随着我国的科学技术不断的发展,在PLC的液化气自动装车系统方面已经取得了优异的成绩,这一领域的研究也得到了人们的关注,它们均是通过自动化控制系统中的计算机来进行实现的,根据液化气装车的特点,本文采用Siemens公司的S7-400控制系统和IFIX软件实现对液化气装车的定量控制。     

电容法测量工业粉尘浓度技术研究

粉尘浓度测量方法的研究对测量粉尘浓度准确性和精确性均具有重要意义。文中主要对电容法测量工业粉尘浓度的方法进行研究,结合实际测量需求,分析了电容传感器的原理,提出了一种新的电容测量方法,并设计了基于电桥法的测量电路及测量系统。通过搭建实验平台对工业粉尘进行测量,分析实验结果并对其结果进行标定,得到了测量结果与待测粉尘浓度的关系,验证了该电容法在工业粉尘浓度测量中的可靠性。     

利用相控阵雷达实现气象探测

短时临近气象预报需要天气雷达对天气目标进行定量测量,以便对天气现状以及发展趋势做出准确预判。相控阵雷达应用于气象探测,利用其多通道以及快速多变的波束扫描能力实现对天气目标的快速扫描,雷达系统设计采用实时在线标校的技术设计,能提高探测的可信度和气象产品的质量。文中在分析了气象探测原理的基础上,给出了微波相控阵雷达实现对气象目标定量探测的设计思路与技术要点。     

面向自动装车的来车检测和规划系统

为解决自动装车车辆检测和码垛规划问题,设计基于三维激光成像的车辆特征识别和码垛规划系统.设计实现了激光三维扫描系统,提出点云检校方法,获取高精度三维点云;设计基于点云的开放式货车车厢全特征识别算法,经点云分割、特征识别和参数化,获取车辆完整的特征参数检测;基于检测结果设计了码垛规划器,可直接用于装车机使用;基于Linu...     

便携站天线自动控制系统设计

为实现移动便携站天线的高集成度,方便携带,能够快速、精确地自动一键对星,以等效1 m的Ku频段便携站控制系统为设计对象,设计的便携站控制系统集成了卫星信标接收机、GPS接收器、俯仰方位角度传感器、俯仰电动推杆、方位步进电机、极化步进电机和倾角仪等,通过嵌入式控制软件实现便携站的快速、精确全自动一键对星。便携站天线总重不超过25 kg,自动跟踪锁定卫星时间小于2 min,快速与目标卫星建立链接,稳定地为用户提供实时图像和语音数据传输服务。     

小型应急卫星通信指挥车总体设计的探索与思考

总体设计是小型应急卫星通信指挥车系统建设中关键环节之一,但目前仍存在着设计质量有待提高的问题。本文从多年装车实践出发,对设计过程中一些思路、方法和选型策略进行了分析与总结,并就若干设计要点问题展开了较为深入的探讨。     

小型应急指挥通信车工程设计的研究

小型应急指挥通信车因承载能力和装载空间等条件限制使其工程设计存在着一定的特殊性,本文从多年装车实践出发,对设计过程中一些思路、方法和选型策略进行了分析与总结,并就若干设计要点问题展开了较为深入的探讨。     

便携式卫星通信站设计与实现

本文论述了一种新型便携式卫星通信站,对便携站的主要功能、基本原理、实现方法做了详细的分析和介绍。通过对卫星天线单元、终端单元和结构设计等方面的阐述可知,我司设计、生产的便携式卫星通信站具有安装简单,对星快速,性能稳定的优点,可以在较短时间内为用户提供一个高品质的卫星通信网络,具有非常广阔的应用前景。     

合蚌客专信息系统设计总结

合蚌客专即合肥至蚌埠铁路客运专线是连接合肥和蚌埠的快速客运铁路通道,设计时速350km/h,沿线设有蚌埠站、蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站和合肥站,信息系统采用客专标准设计,现已建成投入运营,本文对信息系统的设计进行总结。     

计算机图像处理技术在晶粒度测量中的应用

讨论了采用计算机图像处理和分析技术进行晶粒度定量测量的方法，介绍了对晶粒度进行定量测量的设计思想以及具体测试过程，为工厂的现有生产和新产品的试制提供准确、快速的理化定量分析手段，有效地保证产品质量，使理化检验水平提高到一个新的水平。