高速铁路移动通信系统关键技术的演进与发展

移动通信的发展参与到高速铁路的工作内容之中。一方面,高速铁路的整体运营需要有移动通信系统的支持。利用移动通信系统,增加高速铁路的服务质量,成为高速铁路工作的重点。文章针对高速铁路中移动通信系统的发展情况进行分析和研究,发现移动通信系统中关键的技术特点,希望能够加强高速铁路移动通信系统的发展,为未来世界经济文明建设添砖加瓦。     

高速铁路移动通信系统性能分析

对于高速铁路来说,移动通信系统对高速铁路具有更高的运营水平以及更良好的服务质量有重要的影响,应该强化分析高速铁路移动通信系统的性能,掌握其中的关键技术,为高速铁路的顺利发展打好基础。文章对移动通信系统在高速铁路中的发展情况进行分析,对移动通信系统的性能也进行探究。     

TDD-LTE移动通信系统高速铁路通信系统研究

本文介绍了高速铁路场景下移动通信系统的发展,阐述了TDD-LTE移动通信系统高速铁路通信系统的相关研究,其中分析了拓扑模型与天线模型,同时提出了干扰抑制方案,旨在不断提高高速铁路通信网络建设的高效性、科学性与合理性.     

高速铁路移动通信系统关键技术的演进与发展

伴随着经济的迅速发展，科学技术也不断进步，国家对于高速铁路的重视程度也越来越大。文章从高速铁路的移动通信系统入手，研究其关键技术的演变。笔者从高速铁路移动通信技术的发展角度出发，分析了通信系统当中最关键的技术GSM-R，并凭借着对该技术的了解进一步阐述高速铁路移动通信技术的未来发展历程。期待通过笔者的研究，高速铁路的相关部门可以在通信技术发展上更进一步。     

高速铁路移动通信系统性能分析

本文主要对人们比较关心的高速铁路移动通信系统性能进行分析,研究目前高速铁路移动通信系统的使用情况和目前使用中已经暴露出的一些不足,并针对高速铁路移动通信系统的现状提出相应的改进措施.     

高速铁路通信系统中的移动通信解决方案

随着现代科学技术的不断发展，通信技术已广泛地应用在日常生活中，高速铁路作为通信技术的应用领域之一．通信技术为高速铁路的快速发展提供了动力。然而，与传统公共移动通信系统不同，高速铁路通信系统在建设和发展过程中遇到了一些技术瓶颈和问题。文章从当前国内高速铁路通信系统的现状入手，探讨目前高速铁路通信系统中移动通信的解决方案。     

TD-LTE移动通信网高速铁路覆盖规划分析

本文分析了高速铁路移动通信的特点,根据高速铁路移动通信特点进行了TD-LTE网络覆盖规划分析,指出了高速铁路TD-LTE网络覆盖规划基本原则及注意事项。     

高速铁路移动通信系统性能研究

随着我国社会经济的快速发展,作为我国重要基础领域的交通运输领域,近年来也获得了蓬勃的发展,交通运输领域的不断发展,对于我国交通网络体系提出了更高的要求.在这样一个社会大环境下,高速铁路建设事业便应运而生,高速铁路不仅具有较高的运行速度,其还能为人们提供舒适便利的交通环境,而且其正点率也更高,因而高速铁路建设领域,已成为我国近年来重点发展的领域之一.随着移动通信技术手段的不断发展,移动通信系统在高速铁路中的应用也越来越广泛,其在提升人们快捷出行服务的同时,也为人们的提供高质量的信息通信服务.本文将就高速铁路移动通信系统的性能进行详细的探究.     

高速铁路移动通信系统关键技术的演进与发展

随着国家的发展进步,交通方面的压力不断增加,高速铁路逐渐成为远距离出行的一种快捷方式.而为了确保高速铁路的合理安全运行,高速铁路的通信系统关键技术也成为研究的一个重要方面.本文将首先简述国内外的高速铁路移动通信技术,再分析未来的发展方向.     

高速铁路移动通信技术的发展与应用

近些年我国社会经济发展水平的提高带动了交通运输行业的发展,在高速铁路工程的建设与运行过程中移动通信技术被广泛的应用。随着高速铁路运输发展速度的加快,带动了移动通信技术的全面创新与优化。对于移动通信技术的使用提高了高速铁路工程建设的运营效率,同时可以保证乘客的乘坐体验也在加强,并且促进了我国高速铁路运输行业朝着更加现代化与智能化的方向发展。本文主要针对的是我国高速铁路运行中移动通信技术的相关概述与实际的应用进行研究,促进了我国高速铁路中移动通信技术的合理应用。     

下一代铁路移动通信系统LTE-R技术的研究与分析

为满足发展中的高速铁路移动通信业务的需要,国际铁路联盟(UIC)确定LTE-R为下一代铁路宽带移动通信系统,文章对LTE-R技术可满足的铁路的业务需求进行了分析,并对网络结构、技术特点进行了阐述。     

高速铁路宽带无线通信系统越区切换技术

我国现有的铁路移动通信系统已不能满足铁路信息化建设的要求,需要开展下一代高速铁路通信系统关键技术研究。越区切换是高速铁路宽带无线通信系统的关键技术,对保障列车的行车安全和通信可靠性具有重要意义。针对目前高速铁路通信系统中越区切换技术的研究现状和成果进行总结,分析存在的问题,并进一步探讨未来越区切换技术的发展方向。     

高速铁路移动通信系统关键技术的演进与发展

高速铁路自诞生起即伴随着车地移动通信的承载需求,其中一部分业务承载需求来源于高速列车的列车控制与列车调度,这是高速列车必不可少的重要组成部分,另一部分业务来源于车上的旅客,这些是满足旅客服务质量需求的重要标志之一。特别是在移动互联网时代,上网需求已成为人们生活的重要组成部分。该文总结了世界各国高速铁路移动通信发展的重要历程,特别是支持旅客信息接入的车地移动通信技术发展现状,从移动通信技术发展的趋势讨论高速铁路移动通信技术发展的趋势,包括与公众移动通信技术发展的关系,展望未来高速铁路移动通信的一些关键技术,并提出了一些具体建议,从而给该领域相关的研究人员提供一些参考。     

高速铁路GSM-R综合移动通信系统网络架构分析

围绕全国高速铁路GSM-R通信系统网络架构的建设现状,比较详细的阐述了GSM-R系统在现代高速铁路通信应用中的先进性,较清晰地阐明了GSM-R综合移动通信体系在高速铁路中的广泛应用和不断完善过程。既从系统内部的子系统构造、功能进行了概括性论述,又从系统的宏观配置、设计、实施等方面进行了重点分析。     

高速铁路通信系统方案研究综述

随着社会的高速发展,人们对高速铁路通信的要求越来越高,目前高速铁路通信系统和一般的公共移动通信系统,无论在系统组成还是使用环境中都具有相当大的差距。因此如何对高速铁路通信系统进行改进,寻找出合理的系统方案,就成为现今铁路通信部门急需解决的问题。文章对我国高速铁路通信系统存在的问题进行研究,并提出相应的、有效实现高速铁路通信的方案。     

TETRA与GSM-R角逐铁路通信谁领风骚?

目前高速铁路的运行速度已经达到300km/h,欧洲和日本还在研制列车速度达到500km/h的高速铁路线。高速化是铁路提高竞争力的手段,是铁路发展的必然趋势,同时也给未来的铁路无线移动通信系统在技术上提出了更高的要求。特别是在无线传输信道的条件上,高速铁路与普通铁路有较大的差别,从而对铁路无线移动通信系统的传输可靠性的研究带来了新的课题     

CDMA无线网高铁覆盖切换设计

对高速铁路CDMA移动通信网络覆盖的特点做了分析,重点分析通过同PN技术、小区分裂、切换区域设计,切换参数设计等方式解决高速铁路CDMA移动通信网络覆盖的切换问题,同时还对硬切换提出了针对性的解决方案.     

智能高铁铁路枢纽场景5G-R信道与传播特性分析

为构建现代综合交通运输体系,支撑我国高速铁路向智能化方向发展,基于第五代移动通信技术(5G)的铁路5G专用移动通信(5G-R)系统将成为铁路智能联接的首选。2.1 GHz频段有望承载5G-R系统,支持铁路产业不断涌现的新业务。高速铁路枢纽场景是列车行车指挥和客货调度的中枢,具有业务量大、业务类型复杂等特点,对铁路通信系统提出了更高的要求。本文以厦门北站铁路枢纽为研究场景,基于电子地图建立三维场景模型,采用射线跟踪方法,仿真并分析场景的信道与传播特性,并提出了通信系统设计的相关建议。本文的研究结果将有助于为铁路枢纽场景5G-R系统设计与优化提供参考,提高铁路枢纽场景无线覆盖质量。     

LTE-R制式下的铁路宽带关键技术研究

社会经济的发展,带动了我国各个行业领域科技的进步。高速铁路在当前已经成为重要的交通工具,发展规模已经远远超过了国外。在信息化技术的推进下,高铁无线宽带用户的规模也在逐渐增加。在这样的背景下,高速铁路的移动通信技术将面临着前所未有的挑战。LTE-R系统也在经过长期的演进之后体现出了诸多的优势,取代传统的GSM-R系统将成为必然。本文将以此为出发点,对LTE-R制式下的铁路宽带关键技术做初步分析,以期能够为相关研究提供些许的参考。     

高速铁路移动通信信号覆盖优化初探与实践

为了进一步提高高速铁路的通信质量，为广大乘客提供高质量的服务和便捷的条件，一定要不断加强技术创新，改进通信手段，加强科研力度和资金投入，逐步优化高速铁路的移动通信信号覆盖，保证我国铁路事业的进一步发展。本文就通过阐述高速铁路在移动通信信号覆盖中存在的问题，进一步分析对策，从而优化信号覆盖面积和覆盖率，为人民提供更加便捷的服务，提高高铁的整体技术水平。