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标签碰撞是射频识别(RFID)技术的常见问题,该问题影响了RFID系统通信过程中数据传输的完整性.在分析已有防碰撞方法的基础上,根据帧时隙分组ALOHA算法,结合码分多址技术,提出了新型的标签防碰撞算法.该算法能够有效减小标签之间的碰撞概率,缩短读写器操作时间,提高吞吐率,很适合应用于具有较大数量标签的RFID系统中. 相似文献
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为了解决超高频射频识别读写器在碰撞时隙标签无法识别的问题,本文遵循ISO18000-6C协议标准设计了一款高性能的超高频读写器系统,并对读写器的主要性能指标进行了仿真与测试,最后验证了设计的可行性.本系统采用模块化设计,系统工作频率为860-960 MHz,输出功率可达+30 dBm.通过引入新型防碰撞算法,使得读写器在碰撞时隙也可以一一识别标签,相比于现有读写器,标签的识别时间降低了约29%,标签识别率提高了约25%. 相似文献
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射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)系统中的多标签冲突问题是不可避免的,防冲突算法是RFID系统中实现标签快速识别的关键.在一些相关的二进制搜索防冲突算法的基础上,提出了一种改进的二进制搜索防冲突算法.该算法利用冲突位构建四叉搜索树,使读写器的搜索次数和发送的信息量大大减少,提高了标签识别效率.实验结果表明该算法明显优于已有的二进制搜索防冲突算法. 相似文献
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动态帧时隙ALOHA(DFSA)算法是一种应用广泛的防碰撞技术,主要用于解决超高频(UHF)射频识别系统(RFID)中的标签碰撞问题.在DFSA算法中,读写器需要准确估计剩余标签数并设定一个新的帧长度来识别这些标签.因此,碰撞检测(CD)和标签剩余数估计在DFSA中起着关键性的作用.现有的碰撞检测方法并不能足够有效的用于检测碰撞并导致识别性能的下降.为了减少计算量和提高识别性能,本文提出了一种有效的防碰撞算法,该算法结合了碰撞检测和待识别标签数估计方法,使得性能更加高效.理论分析和仿真结果表明,该算法的性能要优于现有的同类算法,这非常有助于设计一种快速而高效的读写器. 相似文献
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多标签碰撞问题严重影响射频识别RFID系统的识别效率.在研究子帧观测机制的基础上,针对常规动态帧时隙Aloha多标签防碰撞算法存在的复杂度高、时间效率低等问题,提出了一种基于子帧的动态帧时隙Aloha算法,其在识别过程中采取设定的子帧观测,运用空闲与碰撞时隙数的关系估计剩余标签数,再依据预估的结果优化设置新的帧长,显著提升了大容量多标签RFID系统的识别效率.该算法的运算复杂度低、计算量小,易于在常规RFID读写器中实现,工程应用前景广阔.仿真结果表明:同传统的Aloha类防碰撞算法相比,提出的算法具有复杂度低、稳定好、识别效率高等优势. 相似文献
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数据碰撞是影响射频识别(RFID)系统识别效率的主要因素。目前,常用的防碰撞算法是ALOHA算法和二进制树搜索算法,但这两类算法都还不能完全解决标签碰撞问题,尤其是当待识别的标签数量较大且标签ID序列号较长时,识别速度相当慢。为此提出一种多枝查询树协议,采用均衡不完全区组设计(BIBD)对标签ID进行编码,并用16位的BIBD码作为读写器查询前缀符号。理论分析和仿真结果表明,这种协议的性能较传统的防碰撞协议有明显改善。 相似文献