基于CAN总线的轿车车窗智能控制系统设计

随着电动车窗的普及和CAN总线广泛应用,车窗智能控制系统开发面临市场机遇。介绍基于CAN总线轿车车窗智能控制系统的设计方案。该系统通过检测车窗电机电流实现防夹功能,同时增加在发生意外事故时车窗的强制打开和关闭功能。该系统具有良好的可移植性和可扩展性,对实现汽车电动车窗的智能化控制和人性化设计有一定的实用价值。     

基于CAN总线的橡胶加工分布式计算机测控系统的设计与实现

从保证系统可靠性和满足用户需求,引入了CAN总线来组成橡胶加工分布式测控系统,本文详细地介绍了该系统的硬件、软件设计及实现方法,同时对CAN总线方式的特点和基于CAN总线方式的一些现场智能控制单元也作了介绍.     

基于CAN总线的橡胶加工分布式计算机测控系统的设计与实现

从保证系统可靠性和满足用户需求,引入了CAN总线来组成橡胶加工分布式测控系统,本文详细地 介绍了该系统的硬件、软件设计及实现方法,同时对CAN总线方式的特点和基于CAN总线方式的一 些现场智能控制单元也作了介绍。     

分布式智能交通信号灯控制系统研究与设计

介绍了基于单片机技术、CAN总线技术、红外遥控技术等设计的智能交通信号灯控制系统,详细介绍了系统结构组成原理及硬件电路设计方法.系统采用单片机AT89C51为核心控制器处理车流信号,红外接收器接收来自发射器的红外信号,经解调后输入单片机进行处理,同时单片机与CAN总线控制器SJA1000构成CAN总线通信系统进行数据传输.实现了根据车流、遥控及总线PC机三种方式的分布式交通信号灯智能控制系统设计.     

一种轿车电动车窗防夹控制系统设计

为解决汽车电动车窗的防夹设计问题,提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号数检测车窗位置,并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物及相应操作的控制算法。最后基于英飞凌XC164CS硬件平台和μC/OS-Ⅱ实时操作系统软件平台实现了该设计方案。试验检测数据表明,该系统具有良好的防夹功能。     

无传感器电动车窗防夹控制模块的研制

介绍了一种无传感器电动车窗防夹控制模块的设计,该控制模块基于PIC单片机PIC18F2480和飞思卡尔公司的智能功率驱动器件MC33486设计,通过监测车窗运行中永磁直流电机电流的变化来实现防夹功能。通过实验,证明在现有的不具有防夹功能的电动车窗上安装这种控制器,车窗的控制和防夹效果良好。     

自动光学检测仪通信系统设计

为了提高控制系统的稳定性和智能控制性能,设计出基于CAN总线的自动光学检测通信系统.分析了自动光学检测通信系统的特点,以及在自动光学检测中的应用,利用多个XC164CS型微控制器实现整个系统的通信.描述了该系统的硬件组成结构和工作原理,给出了系统CAN总线接口以及CAN总线的软件设计.自动光学检测通信系统已成功应用于印刷电路板PCB自动光学检测仪中,实验结果表明,该系统运行稳定可靠,满足PCB自动光学检测仪控制系统的要求.     

基于LIN总线电动车窗防夹系统的设计

为达到电动车窗的安全性和快速响应要求,采用信号检测技术设计了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。该系统通过霍尔传感器检测车窗玻璃的实时位置,选择直流电机的电流变化作为障碍检测判断的主要指标,采用Freescale公司的MM912F634为车窗控制器,该平台通过LIN总线连接实现。实验结果表明,该系统能够有效地检测障碍物,并能快速进行防夹控制,系统运行稳定、可靠、快速、抗干扰能力强且成本低,具有一定的市场推广价值。     

CAN-RS-232接口电路及协议转换软件的设计

控制器区域网(CAN)通信网络主要是完成各智能节点与上位机之间的数据传输和控制功能,而现在的PC机没有CAN总线收发功能,需要CAN总线接口电路来实现CAN通信网络与PC机之间通信协议的转换.介绍了基于RS-232接口的CAN总线接口电路的软硬件设计方法及实现过程.该接口电路运行可靠,占用PC机的资源较少,操作方便,能很好地完成CAN通信网络的功能.     

基地式CAN总线电动执行器设计

在基地式CAN总线电动执行器的设计中选用AT89C51为控制核心,该系统主要由信号采集模块、电机驱动模块、CAN通信模块、电源模块及键盘显示等部分构成,实现现场的PID控制及数字通信功能.采用CAN现场总线技术作为通信平台.实验结果表明,CAN总线电动执行器控制精度高,而且操作控制方便,便于数字控制系统的集成.