巷道支护参数优化研究

详细阐述了多种巷道支护参数优化方法,如神经网络、正交数值模拟试验等方法。通过对淮南某矿运输大巷支护现状分析研究,运用数值模拟计算和正交试验方法,得到影响锚网索支护的关键因素,并采用方差分析法对试验结果进行分析。模拟结果表明,锚杆、锚固长度、锚杆间排距对支护效果影响最为显著,其次为锚杆、锚索直径。本次试验结果可为巷道支护设计提供一定的借鉴和参考。     

深井巷道支护参数优化研究

采用三维数值模拟并运用科学的正交设计试验方法,通过极差分析法分析试验结果,从而获得深井巷道锚网索支护的合理支护参数,为深井巷道支护参数合理选取提供一定的依据.     

巷道顶板支护参数优化研究

本文采用数值模拟的方法,对全煤岩巷道简式桁架锚杆、锚索支护进行了优化分析,通过对锚索长度、边锚索角度、与帮间距,顶板锚杆数量等不同参数条件下巷道围岩变形特征进行分析,确定了合理的巷道支护参数。为巷道支护参数优化提供了新的研究方法。     

基于数值分析的巷道支护参数优化研究

本文以某煤矿巷道顶底板围岩控制问题为工程背景,利用FLAC3D数值分析软件模拟了五种不同支护状态下的巷道掘进过程,对比分析了不同支护方案下巷道围岩的变形状态和塑性区分布状态。最终确定了适合该矿巷道顶底板围岩稳定控制的支护方案,并在现场得到较好验证。本文中确定合理支护方案所采用的数值分析方法及其结论可以为解决类似条件下的巷道支护问题提供参考。     

基于正交试验的巷道支护参数优化研究

巷道支护参数选择的合理性和科学性是保障其长期稳定的关键。以某铜矿巷道为研究背景,在工程地质条件研究的基础上,利用3DEC离散元软件构建了矿山巷道的三维数值模型,设计了3因素3水平L₉(3³)支护参数的正交试验方案,获取了在不同参数条件下的变形规律和支护效果。通过对巷道支护参数优化以及经济合理性比较分析,确定了较优的巷道支护参数,即锚杆直径28 mm、长度1.75 m、间排距1.2 m, C20混凝土喷射厚度100 mm。采用极差分析方法对影响巷道稳定各因素的敏感性进行分析,从巷道顶板沉降和侧帮水平变形不同角度分析,得到的巷道支护参数因素的敏感性不同。研究结果在一定程度上为矿山巷道支护提供了技术参考,同时对处于类似地质条件下的矿山巷道支护具有一定的参考价值。     

掘进巷道支护参数设计优化研究

现有巷道多以工程类比的方法借鉴其他巷道支护方案进行支护设计,常导致巷道支护强度过高或过低,针对这一问题,对某矿-720 m辅助水平轨道大巷围岩活动规律进行研究,提出巷道支护参数的优化设计。研究结果表明:对支护强度过高的巷道,通过现场观测分析及数值模拟研究,合理优化支护参数,可以有效支护巷道围岩,降低支护费用,提高掘进速度。     

回采巷道锚杆支护参数优化研究

基于围岩与锚杆共同作用原理,对锚杆支护参数进行优化,有助于降低支护成本。针对甘庄煤矿11~#煤回采巷道条件,通过采用数值模拟等方法,进行锚杆支护参数设计。现场实测表明,优化后的锚杆支护系统可以更有效地发挥锚杆的承载能力,降低支护成本。     

膨胀破碎巷道支护参数优化研究

为解决新疆哈密黄山铜镍矿巷道出现的严重片帮、垮冒等工程灾害问题,通过采用现场超声波测试方式,引用波速梯度最大数值作为松动圈范围判别准则,确定该矿山490 m中段1#脉外运输巷道的围岩松动圈范围为1.8～2.0m;结合现场踏勘、岩体质量分级及实测松动圈范围,分析得出现有支护方案不能满足支护要求.依据围岩松动圈测试结果及理...     

基于数值模拟的巷道交叉口支护参数优化研究

云锡大屯锡矿无轨高效设备的不断应用,井下常见大断面巷道。由于大屯锡矿以往采用2.4 m×2.6 m小规格断面的巷道,对大断面的巷道掘进过程中的支护问题没有形成技术标准,在实际生产过程中,由于支护不当,多次发生冒顶事故,这一现象在巷道交叉口处尤为突出,这是由于两条巷道交叉口处顶板的对角线跨度比任何单一巷道的跨度都大所造成的。针对这一现象,在现场调查、室内岩石力学试验的基础上,采用FLAC3D数值计算软件对大屯锡矿巷道交叉口的支护参数进行了模拟分析。研究结果表明:在喷锚网支护的基础上,在交叉口处系统布置锚索,穿过潜在冒落区伸入到顶板深部稳定的岩层中,能够较好的控制顶板地压,减小锚杆受力,使整体支护达到良好的效果。研究成果对矿山巷道交叉口的支护及加固具有一定的指导意义。