软岩动压巷道锚注支护试验研究

软岩动压巷道的支护是巷道支护中的一个难题．在分析鲍店矿软岩动压巷道岩性、地应力及支护因素的基础上，提出了基于锚喷支护和注浆加固相结合的锚注加固支护方案和锚注加固支护机理，通过井下试验和动压作用，巷道保持稳定，取得了较好的技术经济效果．它为软岩动压巷道的支护提供了一种新方法．     

软岩巷道锚注支护理论与技术的研究

提出锚杆与注浆有机结合加固软岩巷道的思路，发明了外锚内注式新型锚杆及其加固软岩巷道新成功地将该技术用于旗山矿软岩动压巷道的加固工程，采用目前国际岩土工程分析通用的ＦＬＡＣ程序对锚注支护机理进行了研究，对发展我国软岩巷道锚杆支护理论与技术均有重要意义。     

动压条件料石砌碹巷道锚注预加固试验研究

应用锚注支护技术对鲍店煤矿采用料石砌碹的软岩巷道进行超前预加固,组成联合支护结构,确保了巷道在跨采动压作用下的稳定,保证矿井的正常生产和运输,取得了较好的技术和经济效果。主要介绍锚注预加固支护方案及参数的确定、井下试验及应用情况、工程测试及分析等。     

动压条件下料石砌碹巷道锚注预加固试验研究

应用锚注支护技术对鲍店煤矿采用料石砌碹的软岩巷道进行超前预加固 ,组成联合支护结构 ,确保了巷道在跨采动压作用下的稳定 ,保证了矿井的正常生产和运输 ,取得了较好的技术和经济效果。主要介绍锚注预加固支护方案及参数的确定、井下试验及应用情况、工程测试及分析等     

泥化软岩巷道全断面锚注加固技术研究

针对动压泥化软岩巷道围岩软弱破碎、巷道变形量大、难支护等问题，以贵州某矿水平车场为工程背景，分析了动压作用下泥化软岩巷道变形破坏特征及影响因素，提出了全断面锚注加固支护技术。通过FLAC^3D进行了数值模拟，对比分析了支护效果。在车场巷道进行了工程实践，现场试验表明:实行全断面锚注加固支护技术，有效降低了巷道两帮收缩量、顶底板移近量，避免了巷道的失稳破坏，减小巷道返修工作量。     

软岩巷道锚注支护智能设计专家系统及应用

软岩巷道锚注支护设计是一个涉及水文地质、工程地质、开采条件、岩石力学等诸多因素的复杂非线性难题。针对这一难题,将人工智能领域中专家系统技术与煤矿软岩巷道锚注支护领域专家理论研究成果、实践经验相结合,提出了软岩巷道锚注支护设计专家系统结构模型。基于软岩巷道锚注支护工程知识的特点,建立了软岩巷道围岩地质力学性质知识库、软岩巷道锚注支护设计工程案例知识库以及软岩巷道锚注支护设计专家知识库;同时,运用计算模式推理、BP神经网络推理以及产生式规则推理等3种推理策略,构建了锚注支护专家系统的核心推理机,实现了对软岩巷道锚注支护方案与参数的优化设计。将该专家系统应用于淮北矿区某矿井软岩巷道锚注支护设计中,显著地提高了软岩巷道锚注支护结构和参数选择的科学性与合理性,有效地维护了该软岩巷道围岩的稳定。     

自固式锚杆研制应用

为煤矿生产研制开发的新的支护技术和材料，满足了煤巷锚网支护的技术要求，降低了支护成本。开创了软岩支护尤其是巷道底板锚注加固新技术。     

龙口海域软岩巷道锚注支护试验研究

针对龙口海域软岩巷道支护困难的问题,探讨了锚注支护技术在海域软岩巷道中的应用.为了研究注浆加固效果,首先进行了室内岩石注浆加固试验,结果表明,注浆岩体强度比未注浆情况下有了很大程度的提高;然后采用数值模拟软件FLAC3D,对海域软岩巷道锚注支护前后围岩变形情况进行了数值模拟,计算结果表明锚注支护能有效控制海域巷道的变形,并根据计算结果得出了巷道的变形规律;最后进行了现场支护试验,并对锚注支护后的巷道围岩变形进行了监测.监测结果表明,锚注支护能显著提高围岩的强度和承载能力,有效控制海域软岩巷道的损伤变形.     

应力集中区“三软”地层加固技术研究

高应力集中区的软岩巷道受压强度高,支护难度大,采用新型锚注支护技术进行巷道加固,为"三软"高应力集中区巷道加固提供新的支护技术。     

动压软岩巷道锚注加固机理与应用研究

随着矿井开采强度不断增大和煤矿井田开采深度日益增加，软岩、动压、深井以及它们的复合型巷道的有效维护已成为制约矿井安全生产的关键问题之一．针对某矿中三轨道石门动压、软岩的复合型工程特点，从巷道的布置层位、保护煤柱设计、支护方案及受采动影响状况等方面入手，分析了石门变形破坏的原因．研究结果认为：有效改善巷道围岩体力学性能，为锚杆支护提供可靠着力基础，从而使支护体与围岩共同作用形成有效承载结构，是治理动压软岩复合型巷道的主要技术途径，并提出了“以锚注加固为基础，关键部位进行加强支护”的“非均匀支护”新技术，进一步确定了该石门主要的锚注加固技术方案和技术参数．确定的方案在现场进行了工业性试验，结果表明，该石门在受上部煤层开采影响时，围岩变形量得到了有效控制，而且围岩变形很快趋于稳定，为矿井的安全生产创造了条件，取得了良好的技术经济效益．